任务二
认识跨境电商物流

任务背景

随着跨境电商产业的不断发展壮大，其对跨境电商物流服务的需求也同步增加。近年来，我国跨境电商物流行业市场规模呈现逐年增长态势，如图1-4所示。跨境电商碎片化、小批量、高频率的购买方式使得跨境电商物流具有更复杂的特征，目前，跨境物流仍然是商品跨境流通过程中的短板。作为行业后备人才，应该了解跨境电商物流的特点、存在的问题，才能在今后的工作中有意识地改进物流服务质量，满足跨境电商物流服务需求。

任务问题

请查阅资料，分析近10年来我国跨境电商物流发展情况，说出跨境电商物流有哪些特点，在支撑跨境电商发展方面还存在哪些问题？国家出台了哪些政策和措施来支持跨境电商物流发展？跨境电商物流今后的发展趋势是什么？

知识准备

一、什么是跨境电商物流

有商品交换就有物流活动。中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T 18354—2021）对物流（Logistics）的定义：根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，使物品从供应地向接收地进行实体流动的过程。

跨境电商物流就是由跨境电子商务交易所产生的物流活动，是通过国际物流网络，用最合适的渠道和路径，以合理的价格和最小的风险实现对跨境电子商务交易订单的履行和实物的交付，包括仓储、运输、配送一体化物流及进出口清关、本地化售后服务等。

跨境电商交易主体分属不同关境，交易在网上完成，此时线下的实物交付过程就显得十分重要，直接影响客户体验和整个交易过程能否顺利完成。跨境电商迅速发展，必然需要物流跟上节奏。作为行业的新生板块，跨境电商物流的发展极具潜力。

二、跨境电商物流的特点

跨境电商物流主要包括以下几个特点。

（一）复杂程度高

跨境电商物流的复杂性体现在流程环节多、运输距离远、物流过程长等方面。跨境电商物流除了涉及境内外的揽收、集运、中转、运输、仓储、分拨、配送等常规物流环节外，还涉及清关报关、检验检疫问题，还要求工作人员具备较好的税务知识和外语沟通能力。

（二）可控性差

跨境电商物流整条供应链涉及境内外多个环节，有些环节的操作需要外包给其他物流商，物流时效、物流成本等无法做到完全自主可控。例如，物流时效可能会受海关清关效率的影响，还会受国际运输能力供给的影响。2020—2022年，由于国际海运、空运班次减小，境外港口作业效率下降导致港口拥堵等，因此出现了一舱难求、一箱难求，海运公司、航空公司大幅涨价，加收拥堵费、滞期费等问题，使得跨境物流时限、物流成本受到严重挑战。

（三）多种形式并存

由于跨境电商物流链条比国内电商物流链条更长，涉及的经营者也更为多样，既有支持B2B大额业务的海运拼箱及空运业务，也有支持跨境小包裹的快递业务，还有围绕贸易过程中的验厂、检测验货、跟单，以及通关、货代等业务；跨境电商物流模式也有邮政包裹、国际快递、海外仓、跨境专线、平台自建物流等多种形态。

（四）对科技的依赖度高

数字化正在改变着贸易格局、供应链物流效率和竞争方式。跨境电子商务交易具有碎片化、小单化、高频次、强时效、交易商品低值化等特点，物流效率和物流成本直接影响电商卖家的利润和买家体验，而跨境电商物流的复杂性又使得物流时效、物流成本较难控制，因此物流业必须依靠科技手段创新服务模式，优化作业流程，才能达到提质增量、降本增效、改善买家体验的目的。

（五）需要整合多方资源

跨境电商物流业务具有链条长、运输距离远，且涵盖报关清关等业务环节的特点，这使得物流服务商很难对跨境物流全环节实现全流程自营，往往需要通过整合外部物流资源才能完成综合物流服务。

例如，部分跨境物流服务商通过自营物流人员上门揽货并通过自有车队进行运输，如燕文物流、递四方；也有部分跨境物流服务商利用第三方（如通达系）网点进行揽货，如纵腾集团等。

在货物的国际运输环节，多数跨境物流服务商向船公司、航空公司、铁路运输公司、公路运输公司或其代理公司采购运力，如燕文物流、递四方、中国邮政等。少数跨境物流服务商具备自有运力，如UPS、FedEx、DHL等，但在旺季也会对外采购运力做补充。

尾程配送是将跨境包裹配送给买家的最后一个环节，多数跨境物流服务商并不具备境外尾程配送的能力，通常会根据货物品类和时效要求，选择目的国（地区）的物流服务商，如邮政网络、第三方物流服务商，DHL、FedEx等完成配送。

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三、跨境电商物流存在的问题

跨境电商市场的日益繁荣和不断壮大，为跨境电商物流的发展带来巨大潜力，但目前跨境电商物流的发展仍跟不上跨境电商发展的节奏，在跨境电商平台的订单投诉中，很大一部分是因为物流引起的。货物积压、延误或丢失破损，物流成本高、配送周期长、基础设施不完善、信息化水平低等问题成为制约跨境电商发展的瓶颈，如何提高跨境电商物流效率、降低跨境电商物流成本、提高跨境电商物流服务水平是当前跨境电商物流企业面临的痛点。

（一）物流成本高

跨境电商物流的运输、存储、配送、管理等环节比国内物流要复杂很多，有些环节的费用也比国内物流高出很多倍，跨境电商物流的高成本会降低商品的利润，如果再产生退货行为，则会进一步增加物流成本。跨境电商物流成本居高不下，不仅让小企业望而却步，而且会让大企业倍感压力。

（二）配送周期长

跨境电商物流运输距离长、涉及环节多，影响物流效率的因素有很多。物流效率不仅受国际运输、装卸搬运、仓储作业效率等因素的影响，还受海关通关效率的影响。通关不顺、海关通关效率低下会进一步限制跨境电商物流效率。

相比国内电商包裹快递已建立起的“当日达”“次日达”的配送标准，目前跨境电商的境外客户下单后，网购商品的配送时间往往长达3～15天，甚至一个月，不仅使得某些商品的质量不能得到保障，也严重影响客户购物体验。

（三）退换货难

网购的特点是由于没有实体店的亲身体验，客户可能会感觉收到的商品与网上展示的样式或功能有出入，进而产生退换货要求。如何给客户提供便捷、满意的退换货服务，成为商家的一大问题。但跨境电商物流涉及境外物流环节，程序复杂，物流周期长，造成货物损坏或者丢失的风险高，存在海关与商检可能。跨境电商退换货难、退货手续烦琐、退货成本高是跨境物流的一大短板。

（四）基础设施建设不完善

跨境电商物流涉及跨国家（地区）之间的运输、配送、仓储等环节，需要完善的物流基础设施做支撑，而当前缺少境外自主可控的物流中转分拨中心，一些国家（地区）的物流基础设施建设还比较落后，作业效率也比较低下。我国在出口跨境物流能力建设方面存在较大短板，如自主可控的国际航空货运能力严重不足，缺乏具有全球服务能力的物流集成商和服务跨境电商业务的专业化、国际化供应链管理商和大型航空承运商等。

（五）物流信息化水平不能满足客户需求

跨境电商物流商品的物流状态无法全程跟踪。客户从网站购物之后，希望能及时查询已购商品处于什么位置，但许多时候并不能及时查询商品位置信息变更，客户可能会等待许久才有信息。目前，跨境电商物流存在跨境物流信息专业人才缺乏，物流信息整合能力弱，信息的传输渠道不够通畅，信息的完整性无法得到保证等问题。

四、跨境电商物流发展趋势

（一）发展前景广阔

跨境电商的发展离不开线下物流体系的支撑，跨境电商和跨境电商物流是相辅相成、相互促进的正反馈关系。

一方面，作为国际贸易新业态，我国跨境电商交易规模将持续增长，预计2020—2025年，中国跨境电商复合增速达25%，跨境电商交易规模的持续增长带来跨境电商物流需求的增长，将驱动跨境电商物流产业不断发展。

另一方面，国家高度重视物流业发展，将物流业定位为支持经济发展的基础性、先导性、战略性产业，密集出台文件和措施促进跨境电商物流基础设施建设，扶持跨境电商物流发展。可以说，在跨境电商规模持续增长的带动下，以及国家利好政策的推动下，我国跨境电商物流将与跨境电商协调发展，未来具有非常广阔的发展空间。

（二）物流服务水平将不断提升

物流体验直接影响电商客户的选择。据有关机构调查，接近1/4的全球网购客户认为配送速度是影响他们选择平台时的关键考量。跨境电商平台和卖家为了给境外客户提供与其在本国（地区）网购更为接近的消费体验，会对跨境物流服务商的时效、物流线路的稳定性、售后纠纷处理、退换货便利性等服务质量提出更高要求，同时也对服务价格十分敏感，会高度关注旺季或网路异常情况下物流服务商的应对能力。这些需求将促使跨境电商物流服务商提高综合运营能力、提升跨境电商物流服务水平。

（三）数字化、信息化、智能化水平提升

数字化、信息化、智能化技术在我国电商物流领域的应用已经很广泛，在提高物流效率、降低物流成本、改善客户体验方面取得非常好的效果。未来将带动物联网、大数据、云计算、区块链、AI人工智能等技术在跨境物流领域的应用，助力实现跨境商品的全流程跟踪、网络线路的智能优化、供应链精准预测，未来跨境电商物流过程将更加透明，开展智慧作业，保障跨境物流运输安全。

（四）跨境物流服务向综合型、一体化方向发展

随着线上购物的持续渗透，全球客户对物流服务的需求更加多样，跨境电商平台和大卖家会根据商品单价、品类、时效、目的国家（地区）等因素，对跨境电商物流服务产品提出多样化的需求，同时能否提供良好的售后维修、退换货服务也是跨境电商平台改善客户体验需要考虑的重要因素，这些要求会促使跨境物流服务商向提供多种服务产品、全链条、正向物流、逆向退货、售后维修的综合物流服务转变。

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