1.2 航空模型常用板材

制作航空模型时，板材是必不可少的部分，不同类型的板材承担着不同的作用，如椴木层板可以用来制作航空模型的承力部件，轻木板材可以作为航空模型的蒙皮。本节介绍航空模型制作时常用的板材及其特点和获取方法。

1.2.1 KT复合板

KT复合板是经过Polystyrene发泡，再通过表面覆膜技术压合而成的一种新型复合材料，也称为PS板（见图1-37）。KT复合板常用于广告牌的制作，白色是最常见的，也有其他颜色的KT复合板，如红色、绿色、黄色、蓝色等，这些颜色的KT复合板常用来制作模型。KT复合板具有轻便、易加工、覆膜后韧性好等优点，是制作航空模型的重要材料之一；另一个重要的优点是KT复合板价格便宜，对于需要大量练习的初学者来说，其性价比非常高。KT复合板的尺寸多种多样，需要根据激光切割机的尺寸选择合适的板材规格，以免造成浪费。

1.2.2 PP板

PP板全称为PP微孔发泡材料，又称魔术板（见图1-38）。它的厚度有多种规格，可满足各类手工制作DIY的需求。PP板是聚丙烯材料物理发泡的闭孔结构板材，在耐热、防水、耐冲击等方面都有优良的特性。与KT复合板相比，PP板的密度更大，易塑形，更加有弹性，耐摔性强。但是PP板的刚度较低，制作航空模型时需要用碳片来加强机身。综合考虑以上几个特点，PP板最适合用来制作体积较小的手抛飞机。

1.2.3 轻木板材

轻木是巴尔沙木的另一个名称，它是木棉科轻木属里中等大小的常绿乔木，因为其密度低，所以常常被用于制作航空模型。轻木板材表面光滑、纹理细腻，可接受不同程度的弯曲，因此深受广大航空模型爱好者的喜爱。作为航空模型材料的进阶版，其价格略高。轻木板材主要规格为宽100mm、长200～1000mm，作者实验室中常用长宽规格为1000mm×100mm，厚度为1mm、2mm、5mm的轻木板材（见图1-39）。

1.2.4 椴木层板

椴木层板是由几层薄木片胶合而成的胶合板，相比于轻木板材，其强度更高、密度更大，不仅可以在制作航空模型时使用，还可用于制作各种手工模型，如船模、DIY微缩模型等。由于椴木层板本身密度较高，而航空模型对整体重量又有着严格的要求，过于沉重会使航空模型难以起飞，所以椴木层板在航空模型中常用于制作比较重要的部位，这些部位往往需要承受较大冲击和载荷，如航空模型的机身（见图1-40）不仅要承受载荷，还要承受尾翼传递来的扭矩和弯矩，选用椴木层板作为机身材料可以满足这些要求。在设计航空模型电机座（见图1-41）时，考虑该位置需要承受较大的振动和载荷，需要采用强度较高的椴木层板做支撑。在起落架支撑（见图1-42）部位，也需要采用椴木层板。

椴木层板（见图1-43）常用厚度为1～10mm，长宽规格多样，可基于激光切割机的尺寸选择。

1.2.5 桐木板材

桐木板材的射线较细，木材纹理通直，具有不易劈裂、不易虫蛀、不透烟、易加工、隔潮等优点。桐木板材质量比椴木层板轻，比轻木板材略重，强度略低于椴木层板，加工切割较为方便，若航空模型中既需要一定的强度又需要较轻的重量，可以选桐木板材。实验室中常用的桐木板材的长宽规格为1000mm×100mm，厚度由1mm到10mm不等（见图1-44）。

桐木条是由桐木轻木制作而成的实心方形木条，其规格多样，容易切割加工，应用广泛，在航空模型中被用来充当机翼前缘，或者加固机身，常用的长度有500mm和1000mm两种（见图1-45）。