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利用废材做成钢材流动架，创造人吊合装操作法，减轻装卸工劳动强度，使工作效率提高 1 倍。不怕艰苦、勇于挑重担，人称一汽“铁老沈”，1957 年获得吉林省先进生产者称号
毛泽东主席说：“吃苦在别人前头，享受在别人后头。这样的同志就是好同志。”沈维全就是这样的人——他在工作上向高标准看齐，在生活上向低标准看齐。
多年来，沈维全一直住在小土房里，组织上曾多次分给他“标准宿舍”，他都不要。他当了干部以后，不论严寒酷暑、刮风下雨，都坚持跟班劳动，哪个活累，就干哪个，哪里困难大，就出现在哪里。
建厂初期，厂基建安装在运输中遇到 30 吨至 165 吨的重型机器，难装难卸，他刻苦钻研，提出利用油压千斤打欠的办法，使一台台庞然大物按部就“位”，解决了厂重型机件安装运输的急难关键项目。
他还为实现机械化装卸献计献策，亲自动手革新技术，利用废材做成钢材流动架，创造了人吊合装的作业操作法，大大减轻了装卸工的劳动强度，又使工作效率提高一倍。
1957 年至 1976 年间，沈维全 10 次被一汽授予厂劳动模范称号；1957 年至 1963 年，7 次被长春市政府授予市劳动模范称号；1958 年被吉林省政府授予劳动模范称号；1957 年至 1963 年间，4 次被吉林省政府授予先进生产者称号。
“铁老沈”是运输处铁路车间职工给共产党员、当时的值班主任沈维全送的称号，后来他还担任过一汽运输处副队长等职。他不为钱，不为名，不怕苦，不怕累，一心一意为革命，有着“王铁人”般可贵的革命精神。
1953 年，沈维全由某运输社介绍到汽车厂。那时刚开始建厂，工地上人山人海，呈现着一片繁忙的建设景象，他看到这些，打从心里感到激动和兴奋。当组织分配他到装卸队里当工人时，他高兴地接受了任务，并下定决心当个好工人。
他有着高度的事业心，表现在他对工作极其负责任。他十多年如一日地早出晚归，不畏辛苦，兢兢业业，“公”字当头。在他的心目中没有“我”字，没有“钱”字，没有“难”字，只有集体、工厂的事情。
1965 年，沈维全当装卸组长时，车身厂从国外买来一台重达 300 多吨的大型机器（分为三大部分），当时卸车运到现场都很困难。按照苏联专家的想法，必须在他们国家订购一台特种吊车，还得用上一个月时间才能运完。为了祖国早日出汽车，他和工友们决心要在困难面前闯出一条路来。
他一连几昼夜没离开现场，废寝忘食，苦心思索，也未得出结果。于是就去找同事们商量，大家提出许多办法，尤其是郝文涛的意见对他启发很大。最终，依靠了群众的智慧和力量，想出了吊、顶、滚、拉的联合方法，只用一周多的时间就把机器从车上卸下来并运至安装地点。在场的苏联专家感到十分震惊，不由得竖起了大拇指表示敬佩。
他爱工厂胜过自己的家，平时很注意节约，他珍惜厂里的每一根铁丝、一个钉子。在发运汽车时，见到捆绑汽车用的铁丝被随手丢弃有些浪费，他感到很痛心，于是动脑筋，想办法，提出了建议，结果运一辆汽车节约一两铁丝；仅在 1956 年，就为国家节约了 3500 多斤铁丝。
1963 年，他见到在铁路两旁放了许多煤，多年无人管，风吹雨淋，已开始风化，感到很痛心，就带动大家收回了 300 多吨，给国家减少了损失。
他很少在家，几乎是吃在车间、睡在车间和工作在车间，节假日里也很少在家休息。他担任装卸队队长时都是日勤，白天工作了一天，有时晚上还要跟夜班工人劳动。赶上忙碌或有具体困难时，他几乎不分白天黑夜，回到家里心里还是惦念工厂。
有一次白班快下班时，车站运来一车刹车片，当时天气是晴朗的，没做防雨准备。夜里，他躺在炕上正酣睡着，忽然被一阵大风惊醒，爬起来一看，天快放亮了，满天浮云像要下雨。想到昨晚运来刹车片还在外边放着，他就从家里急急忙忙朝车间跑去，马上组织夜班的工人做了防雨准备。
他总是把自己看作是革命事业中的一颗小小的螺丝钉，这颗螺丝钉钉在哪里，就在哪里闪闪发亮。他先后当过装卸工人、装卸组组长、装卸队队长、农园管理员和值班主任等职，只要革命需要，干啥都行，干一行，爱一行，行行都干得出色。群众称赞地说：老沈真是好样的，干啥爱啥，真不愧为一个劳动模范。
在困难时期，组织叫他管菜窖，他想到这是对他的最大信任，也是关系到全处上千职工的生活大事。所以，他调到菜窖后，就主动去市内学习先进经验，精心管理；星期天不休息，到车厢的废木材堆里挑板条，把菜一层层隔开，保证通风透气，没有使菜受到损失。职工住房紧张，领导让他组织群众盖房子，他又愉快地接受了任务。这项工作是比较艰巨的，一没经验，二没材料、工具等，他领导大家发扬自力更生的精神，到处捡砖头、找废料，克服种种困难，终于完成了党交给的任务。
叫他到农园，他就一心把地种好。他想：种地不下粪，等于瞎胡混。因此，春天刚到他就积极带领大家起粪、送粪。有一次，他帮助拉粪的人往地里送粪，由于马被惊，把车拉得飞跑，有的人吓得躲在一旁，而他担心撞着人，就冒着生命危险，赶忙骑上自行车去追，追出不远，车就翻了，马也跑了一匹。这时他想：马跑丢了，公家要受损失。于是他放下自己的自行车，骑上辕马又继续去追找那匹马。冒了好大的险，费了好大的劲，才把马抓住了。当回到大车前一看，自己的自行车早不见了。
他不光在劳动岗位上干得出色，在别的工作岗位上也同样干得出色。组织为了让他更好地成长，1961 年送他到文化学校脱产学习一年，他认为：这是组织在培养自己，让自己增加一双新的眼睛。于是，他努力学习，刻苦钻研，结业时取得了圆满的学习成绩，被评为优秀学员。
在工作上，每当碰到困难，他就想到：工作就是斗争，就是解决困难，每解决一个困难，工作就前进一步。他就是以这种革命者的战斗姿态，敢打敢冲，敢冒风险，像铁人似的迎着困难前进！
1959 年，老沈当了干部，领导整个装卸队的工作。
1965 年，他又担任铁路车间值班主任。不管当队长也好，值班主任也好，他都把自己看成是群众的勤务员，把热爱劳动看成是无产阶级的美德。他以普通劳动者的姿态，经常自觉地跟工人一起参加劳动，保持着劳动人民的本色。在工人的心目中，总认为他是个工人，很少听到有人叫他队长或主任，都亲切地称他“老沈”或“铁老沈”。
无论值日勤，还是做夜班，也不论酷暑严冬，还是刮风下雨，他很少在办公室，总是在现场跟工人们一起劳动，装车、卸货、抬抬扛扛他都是把好手。哪个活累，就干哪个，哪里任务重，就到哪里去，哪里困难大，就出现在哪里。在人们心中，他是一个专门挑重担，抢困难，迎着困难走的人。
1956 年秋的一天，他患了感冒也不休息，带病值日勤，夜班接班时他听说有人缺了勤，这天晚上在 38 线卸煤的任务很重，他不顾自己的病情，不声不响地顶上去跟工人一起抡开大铁锹去卸煤。有的同志知道他有病，就劝他回去休息。他说：“任务这样紧回去也休息不好。不要紧，出点汗就好了。”就这样，他一直坚持到深夜。
还有一次，下班后，他沿着铁路往家走，看见当班工人个个汗流浃背在卸车，他放下饭盒就去帮忙。同志们都关心他的身体，关切地对他说：“老沈哪，你白天黑夜地干，就是铁人也得磨亮了。”
每次接班前，他都围着现场和线路遛一趟，发现问题就及时提出来。
有一次，他见到车与货位的距离不合适，他当时就想：我当过装卸工，吃过货位不正的苦头，我当值班主任后，可不能再叫工人多受累呀！于是，他就去找运行工人重新调整货位。每当刮大风，影响起吊大件时，他总是先爬到高处试验风力、风向，和大家一起研究，采取安全措施，并以身作则，带动大家一起完成任务。
他这种与工人同劳动共甘苦的革命精神，受到了工人们的一致好评。他们很感动地说：“老沈没有一点干部架子，和我们一样，我们身上有多少土，老沈身上有多少土，我们流多少汗，他就流多少汗，这一点就够我们学几年了！”
他还时时处处关心同志。
比如工人范芳清以前因家里的火炕不好烧，跟爱人闹意见，老沈知道了这件事后，当天下了夜班没顾得回家休息，直接来到相距 5 里之远的范芳清家。正赶上老范的爱人在烧火，满屋都是烟气，老范爱人守在灶坑前正嘀咕着。老沈见到这种情况，早已忘记了疲倦，他瞅瞅炕的位置，又到外边瞧瞧烟囱，琢磨了一下，就跟老范夫妻俩说：“准备工具，我来帮你们修修。”说着就挽起衣袖和老范一起干了起来。经过改修，炕比以前好烧了，夫妻也不吵架了。后来老范搬了家，老沈又主动去帮助搭了一铺新火炕。
工人李凤武家住在市郊的百家屯，房子坏得很严重，打算重新翻盖，因缺少人手，一直未动工。老沈知道后，把此事跟装卸队的同志们一五一十地讲了，大家都愿意帮忙。利用倒班休息时间，老沈先后带领各班同志一把水一把泥地帮助李凤武美化了三间房。
还有一次，他利用自己休息时间到邮局给去外地疗养的同志汇钱、邮粮票，碰上了本单位一个老师傅，这位老工人说：“休息时间你也不闲着，还帮助办这些事？”老沈笑着回答说：“咱们是同事，应当互相照顾，互相帮助。”老沈就是这样想的，也是这样做的。
沈维全平时生活很俭朴，从不乱花钱。可是，他见到同志们有困难，就千方百计帮助解决。车间发给他的奖金，他都放到互助会里，借给生活困难的同志；看到工人喝水时没有碗，他就掏自己的腰包，给他们买了16 个碗。
他不仅把自己分内的事干好，还经常帮助别人把分外的事也干好；不仅关心本单位的同事，还关心那些素不相识的有困难的同志。他时时处处助人为乐，走到哪里，就把好事做到哪里。
很多人都说：“老沈在雷锋、王杰的事迹没有发表以前就做了不少好事，当雷锋、王杰的事迹发表后，好事做得就更多了。他真是一个毫不利己的人。”
有一次，沈维全值夜班，发送站缺 4 个灯泡，照明不足影响作业。机动科的电工李延海那里只剩下两个，不知怎么办才好。正急得直打转转时，被老沈知道了，就把自己办公室的灯泡卸下来一个送给小李。小李接过灯泡感动地说：“你能把办公室的灯泡卸下来用，我为啥不能把我们工作间的也卸来呢！”于是，小李又把工作间的灯泡卸下来一个。
到现场安装时没找到梯子，这时老沈就拍着自己的肩膀对小李说：“来，用这个办法。”
小李明白了，这是让踩着他的双肩去安灯泡。但小李觉得老沈是铁路车间的值班主任，自己是机动科的工人，虽说以前就认识，总不是很熟，就有点不好意思。老沈瞧透他的心思，就马上蹲下拉着小李，小李只好踏着老沈的双肩把灯泡安上。
困难时期，副食品商店有时按居民组发放白菜、豆腐等，有些家属因孩子多出不去门，他就利用自己的休班时间帮助买帮助分。买时用大秤一次付给，回来时用小秤零分，有时掉了分量，老沈就不声不响地算在自己身上。
沈维全关心同志、热爱集体、助人为乐的事例何止这些。在日常生活和工作中，时时刻刻都体现着。
在俱乐部里，别人把小孩丢了，他就抱着小孩帮助找大人；有的职工亲属来探亲，找不到亲人，他就用自己的钱去食堂给买饭买菜，像对待自己的亲属一样；邻居的小孩有了急病，他夜里奔波给联系救护车，有了车他又把小患者送到医院；星期天在厂内干活，他看见哪个车间的大门没关或没关严，就主动关好……
正像工人同志说的那样：“老沈的职责范围是有限的，但他助人为乐却是无限的。”
他把帮助同志进步看成是自己义不容辞的义务，把帮助一个后进人的转变看成是为社会主义增加一份力量，他希望有更多的人赶上先进，超过先进。铁路车间有不少同志，在老沈的帮助和带动下，进步很快，有的是先进更先进，有的是后进变先进，有的成了小组的主要骨干。
“铁老沈”在组织的培养和同事的帮助下，为人民作了许多贡献，但他却认为，个人不过是大海中的一滴水珠，离开了组织，离开了集体，就会立刻干枯。
（改编自《第一汽车集团报》，1966 年 2 月 23 日）