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吉利集团有限公司是中国成立最早、最大的民营企业，始建于1986年11月，股票代码为00175.HK。1997年，开始踏足汽车领域，主营业务集汽车整车、动力总成和关键零部件开发、制造、出售及服务于一体，并独立开发汽车生产、制造相关的关键工艺，深耕乘用车市场。公司旗下产品包括吉利汽车、几何两大品牌，覆盖AO至B级乘用车市场，员工人数总计12万，资产总值达3 000多亿元，目前已发展成为我国自主品牌乘用车领军企业。
创新精神是吉利汽车的灵魂，公司一直秉持“自主创新才能让企业走更远”的理念，将创新理念渗透到每一个车间、每一条流水线、每一个员工心中。通过开展全员参与研发和全员建言献策的活动，鼓励推陈出新；通过关注内外部信息、更新发展理念、及时调整架构等，创新经营模式；通过积极在世界范围内寻求合作伙伴，共同开发、实现互利互惠。吉利汽车一直专注实业，不断打基础练内功，坚持不懈地促进企业健康可持续发展。
在汽车保有量逐年增加，各大车企销量纷纷下滑，全球车市进入存量市场竞争的情况下，2015年吉利汽车把握车市发展趋势，及时调整企业发展目标，积极进行商业模式创新，带领企业走出行业“寒冬”，使得其各项能力逐渐提高，不断实现制造能力跃迁。
1.市场竞争激烈
首先，国内合资企业生产的外国品牌汽车不断推出新的车型，生产数量多、生产速度快，以至于小型、中型车市场趋向饱和，再加上汽车价格回落等因素的影响，导致近年来自主品牌汽车的市场占有率接连下滑，国内车企面临严峻的市场挑战；其次，受到出口国市场竞争加剧、人民币汇率升高、日韩两国货币汇率下跌、巴西和俄罗斯等国税收措施发生较大变动以及GDP增速放缓等多种因素的影响，我国汽车出口量整体持续下滑；除此之外，其他品牌加紧更新换代并抢占市场份额，人均汽车保有量激增，以上因素导致了车企进入存量市场的竞争越来越激烈。
2.国家政策推动
面对汽车行业严峻的发展形势，政府相关部门接连出台多项有关汽车生产的政策及措施，推进汽车产业改革升级。首先，在限排限放政策方面，国家新出台了汽车国六排放标准，针对尾气排放处理问题进行重新规定，各地方政府也紧跟推出限购限排政策，实施乘用车燃料消耗量的标准，加强对汽车行业环保的规制；其次，在新能源发展政策方面，政府全面推进扶持发展新能源汽车的条例，促进企业升级和改造汽车以及提高社会对新能源产品的认可度。例如，国务院发布了不征税的汽车名录，对新能源汽车免征车辆购置税。国家发改委也下发相关通知，明确HEV类型汽车相关设施的用电适用于优惠性价格。另外，各城市陆续出台汽车限购方案，导致多地出现新能源汽车的销售热潮。最后在鼓励商业模式创新政策方面，国家多次出台相关政策，如2012年中央经济工作会提出促进商业模式创新，商业模式创新首次被提升到了国家战略高度。2013年指出“要着力增强创新驱动发展新动力，加强商业模式创新”，等等，都有效推动了企业变革。
3.企业自身发展需要
国内自主品牌车企在竞争中通常处于下风，吉利汽车正是其中的一员。启动创新战略前，吉利汽车采用多品牌战略，各品牌之间相对分散，定位不清晰，知名度不高，产品没有形成品牌优势，甚至各品牌之间还互相挤占市场。吉利汽车虽然不断设计新车型，公司的“有效车型”数量从2008年的7个上升到2014年的15个。但是车型更新与市场需求不匹配，现有车型竞争力不足，单车销量下降严重。2014年，吉利汽车销量遭遇滑铁卢，较2013年同比下滑22.5％，销量水平跌回四年前，多数车型定价在人民币10万元以内，由于品牌认可度较差，提价变得非常困难。总体而言，相比于其他汽车品牌，吉利汽车的产品在单价以及销量方面都较低。此外，受到乌克兰、俄罗斯、伊拉克等出口市场政局不稳的影响，其出口业务面临严峻挑战，利润同比大跌50％，财务状况不佳，企业急需进行改革升级。
奥斯特瓦德（Osterwalder）用九个具体要素来阐释商业模式。他指出，任意一个关键要素的创新都会促使企业整个商业模式发生变化，并最终以新的方式创造企业价值，商业模式画布理论由此诞生
。基于该理论，商业模式主要分为九个模块，各模块之间相互关联，共同运作。从企业的主张、定位出发，立足渠道、伙伴、业务、收入等多个方面对企业展开综合评价，是目前学术界较为认同的一种分析企业商业模式并行之有效的工具。在商业模式画布理论下，商业模式九要素分别如图1所示。
图1 商业模式画布一览表
客户细分（CS）：客户细分是指企业运营生产中会产生联系的个体或机构，企业应该明确自己服务客户的细分群体是谁。核心资源（KS）：核心资源是企业为满足市场需求，提供商品和服务的核心资源及能力，如品牌、专利、制造工艺、商品、服务，或者是人力资源、科研水平等。关键业务（KA）：关键业务是指企业在价值主张下进行的主要经济活动，亦是企业生存所要开展的必要商业活动。价值主张（VP）：把客户的需求和企业所产出的商品相匹配，是企业达到顾客需求、创造企业价值的立足点。客户关系（CR）：客户关系是企业维护不同类型的客户需求采取的措施，是连接企业与客户良好关系的纽带。成本结构（C＄）：成本结构是企业在运营活动中为获取价值而投入的成本之和。渠道通路（CH）：渠道通路是指企业将产品或服务从生产者传递到最终消费者的路径和方式。收入来源（R＄）：收入来源是企业进行商业活动最终得到的价值。重要合作（KP）：重要合作是企业为实现运转与其他企业或者个人所构成的必要合作与联系。
这九个要素可以清晰地展现出企业当前的商业模式，本文将运用该理论，描述案例公司创新前后的商业模式是什么，含有哪些要素，做了哪些创新。学术界有部分学者指出，构成要素的变动会引起模式的创新，本文也基于要素的变化来分析吉利汽车商业模式创新情况。吉利汽车商业模式要素变化时间情况如表1所示。
表1 吉利汽车商业模式要素变化时间情况
资料来源：万得数据库。
1.创新前：“整车制造＋4S销售”模式
创新之前的吉利汽车商业模式主要是“整车制造＋4S销售”的模式，在商业模式画布理论下，九要素的呈现如下：
（1）客户细分CS
吉利汽车的产品主要集中于中低端市场，其中“帝豪”偏重商务范，主攻紧凑型轿车阵营，目标人群是小有成就的社会精英及中青年消费者，主打“稳健、卓越和尊崇”；“全球鹰”则锁定“80后”“90后”的年轻人，主打“活力、突破和精彩”；其中“熊猫”系列是微型车；“金刚”系列将主要是小型车；“远景”系列主要是低端紧凑型轿车；“英伦”则强调对家庭的关爱，主打“家庭、关爱、幸福”。
（2）价值主张VP
吉利汽车从客户的角度出发，提出要造普通百姓能够消费得起的车，体现了以人为本的思想，所以开发的乘用车产品线偏重中低端市场，一直主张“物美价廉”。与其他企业相比，其汽车价格低得多，在普通老百姓消费的承受能力之内。此外，在这一主张下，吉利汽车致力于品牌、品质和技术，提高产品的性能、安全性，不断为消费者创造更多的价值。
（3）渠道通路CH
吉利汽车采取线上销售策略，具体表现为在淘宝上开设旗舰店。吉利汽车是率先进行线上销售的车企之一，通过在淘宝网站上推出特定的产品，与线下销售形成差异，顾客在线上进行选择后，可以在线下店内体验并享受相关的售后服务。
线下开设4S店。吉利汽车向下延伸了销售通路，将销售点拓展到普通县份，经销商网点分品牌设立，整个销售网的布局已经接近上千家，基本完成了在二、三线市场的布局，形成了销售网络方面的优势。
（4）客户关系CR
建立“移动服务站”，配备专门的索赔员、维修人员、器件修理等专业人员为客户提供巡回服务，及时解决客户反馈的问题；通过“1-2-3优质服务工程”及深化服务四大体系的建设，形成了完整的吉利汽车售后服务保障体系，实现改进产品和提升服务的目的。同时创建“吉行天下”俱乐部，方便吉利汽车车主互相交流沟通，在巩固老客户的同时发展新的潜在客户。
（5）核心资源KR
设备厂房是企业开展生产活动的最基本条件，是企业存在的必备资源。吉利汽车现有八间生产厂房，通过不断改变生产方式，提高了生产效率，优化了生产工艺；在自主研发方面，通过自身研发以及收购外企掌握的汽车发动机、变速箱以及变速器、汽车安全等核心技术，提升企业创新水平；在人力资源方面，吉利汽车研究院人员规模不断扩大，人员素质不断提高；经销商体系方面，经销商下沉到县乡级，销售服务体系的完善持续吸引经销商的加入，总体上实现了渠道扩深至二线及以下市场，形成了庞大的经销商体系；在供应链体系方面，吉利注重对技术含量、材料质量、产品性能以及花费的控制，实行以命运共同体为核心的供应链竞合模式，实施供应商快速准入制，形成了以40家核心供应商为中心的全球化供应链平台。
（6）关键业务KA
吉利主要业务围绕以传统能源为主的乘用车制造、销售以及买卖汽车相关零部件展开。乘用车包括金刚系（A0级）、熊猫系（A00级）、远景系、帝豪系（A＋级），产品比较丰富，覆盖多个细分市场。汽车相关零部件业务包括发动机、变速箱等汽车相关部件的销售。
（7）收入来源R＄
企业主要是从传统能源为主的乘用车以及汽车零部件、变速器等销售渠道取得收入，还有一些其他收入来源于变卖残料、出售某些生产设施等。
（8）重要合作KP
吉利早在2010年就与淘宝达成合作，在淘宝网站上售卖汽车，成为首批进军电商领域的车企之一，提高了企业的曝光率。通过与台湾裕隆通用汽车展开合作，吉利汽车进军电动车领域，打开了在台湾的销售市场。并且，埃及GB Auto公司签约了CKD供货等合同，加上埃及总经销协议，更有利于吉利汽车打开埃及和非洲北部市场。与康迪车业合作，从事投资、研发、生产、市场推广及电动汽车销售业务（主要生产小型、短距电动车，类似于“城市微公交”）。与底特律电气公司建立合作伙伴关系，合作开发特色的汽车产品，以及配套的发动机与动力设备，仅在国内市场买卖。和陕西签订战略合作合同，投放72亿元建设宝鸡吉利汽车产业基地项目，年产车量为20万辆，以此来提高吉利汽车的制造能力。与科力远合作，签订合作意向书，为乘用车提供深度混合动力总成系统，同时也为新能源汽车中的PHEV类汽车提供动力总成系统，进一步推动混合动力汽车的发展。
（9）成本结构C＄
吉利的主要成本构成来自生产及销售零部件产生的生产成本、销售成本、期间费用、研发支出及支付给电商平台的运营成本。
依据前文所列示的内容，按照画布理论的描述，吉利汽车创新前的画布内容如图2所示。
图2 商业模式创新前的画布一览表
资料来源：根据前文梳理所得。
2.创新后：“互联网＋新能源＋平台化”模式
创新后的吉利汽车商业模式可以概括为“互联网＋新能源＋平台化”的模式，在商业模式画布理论下，吉利汽车商业模式要素产生的变化如下：
（1）精准定位价值主张
以为每辆人造精品车为经营理念，全面提升产品品质，迎合消费者的个性化需求。把安全技术、绿色低碳等方面的新观点、新技术应用到企业的设计、生产中，以性能安全、品质可靠的车型和满意的售后，为每位乘客打造“超出期待的出行体验”，不断开发新能源产品，坚持采用EV、PHEV和HEV三条技术路线，推进新能源战略的实施。
（2）拓宽渠道通路，线上线下全面融合
①自营平台
吉利创建立了自营电商平台——吉利汽车官方商城，用户可以通过网站、微信小程序、吉利开发的App等进入吉利汽车商城，在线选定自己心仪的品类，填写信息后生成订单，在规定期限内客户可以根据自己的实际需求对产生的预订单做出修改。客户首先预付一部分钱，接着会收到简信，吉利汽车相关部门会及时与订单客户进行沟通，重新核对客户所填的内容，确定内容无误后，将信息汇总、分类，再发送给下一环节的负责人，保证每个订单都有专门的人员负责，从而排期制造。用户到店签订购车合同，车交付时付尾款即可提车。吉利汽车官方商城支持订单状态全透明可视功能，用户实名预购后，吉利可清晰了解产品所经历物流备料、排期、制造、交车到店等相关流程。通过充分发挥网络优势，对潜在用户进行挖掘，而后连接线下店面，让用户在线下经销商处实体交易以及进行售后维修，从而有利于提高线下经销商的绩效水平。
②第三方平台
电商平台开设旗舰店。将天猫、京东、苏宁等线上平台发展成为吉利汽车线上交易的“三大主力”。网络已然成为客户查询、购买吉利汽车的主要途径，并逐渐发展为吉利汽车销售产品或服务必不可少的渠道。
直播平台数字化销售。在一直播、易车直播平台、大搜车平台上开启直播销售模式。以往的厂家或者4S店只是把直播平台当作线下售车的引流工具，而不能直接在线售车。吉利汽车开启C2M模式，首先，利用大搜车的汽车消费大数据快速洞察消费者需求，建立专门的话题板块，多层面、多途径地保证车企和客户顺利“对话”，构筑起以用户为核心的数字化、智能化销售系统和消费者服务链。通过直销模式出售的车型为定制车型，执行“一口价”和全国统一透明的原则，不会出现4S店的销售车型。其次，以“当红主播”直播售车等多途径准确直抵客户，实现厂商与用户之间的对接。交易支付方面，支付完毕后，待工厂生产完毕后会把订购产品交付给顾客，整个过程简洁、高效。
线下渠道按照3.0的标准体系建设。所有4S店，分为三个不同层级，最低一级各项标准较低，新增一个A＋级，一个S级店。S级代表了最高的等级店，在硬件上以一些高端品牌为标准，增设了贵宾区、畅谈区等区域，改造后的门店综合多种需求、考虑多方因素、强调销售、服务的规范化和系统化，关注用户体验，改进销售服务，提升维修服务，不盲目追求销量，而是在品质服务、渠道质量、品质经营层面做出转变。
基于以上分析可知，吉利汽车通过发展线上平台来弥补线下4S经销商的不足，形成了以自有官方线上平台为核心、其余合作线上商城为补充的1＋ N 电商渠道模式。
③开发新业务
出行业务。推出曹操出行App，打造新能源出行服务平台。曹操专车上的车辆皆由公司统一采购并投放运营，司机也由平台统一招募管理，旨在形成“新能源汽车＋公车公营＋认证司机”的B2C运营模式，为顾客提供出行服务。目前，上线的车型主要为帝豪EV，相比其他的网约车平台，在新能源车型方面优势十分明显。为了把控司机的服务质量，吉利成立了曹操学院，对平台司机进行专业培训，从仪容仪态到服务理念皆有专业指导。曹操出行的线上App既能连接车辆司机，也能连接车辆本身。在接收到客户的出行信息后，平台会自动筛选出符合出行需求的车辆，满足服务客户出行里程需求。并且，通过数据计算，获取当前道路上符合条件的车辆信息，促使车辆及时准确地与客户对接，减少接洽所花时间提高车辆的使用率。
汽车金融服务。打造线上汽车金融交易与服务平台，为经销商及客户量身定制汽车金融产品并提供便利的移动终端金融服务。例如，为资金不足的买车客户提供有息借贷、为经销商提供发展所需资金等。
④提升关键资源能力
第一，人力资源方面。构筑吉利汽车“人才森林”，吉利汽车关注市场动向，以企业经营发展所需招聘人员、制定职工发展规划，通过向外吸引、向内提升两种途径来建设人才队伍。吉利汽车研发和工程技术人员有2万多名，来自世界范围30多个国家的外籍研发人员约有3 000人，人才储备加快了吉利融入“高质车企”行列的步伐。
第二，品牌价值方面。吉利汽车抛弃旧的低价市场路线，逐渐转向中高端品牌研发制造转型，不断提高自主能力，逐渐成长为自主品牌第一，世界500强的企业。Brand Finance此前公布了全世界最具价值品牌的车企名单，吉利汽车成功进入前十名，是中国唯一入选的企业。
第三，平台化造车。吉利汽车拥有全球化的研发设计体系，通过整合全球资源打造四大研发中心，开发具有全球领先竞争力的模块化基础架构，搭建了KC、FE、AMA、CMA、DMA等平台体系，这些体系目前已囊括了从EV到PHEV、从低端到高端、从小型车到SUV车型等所有车型技术，超前地为网络、低碳、无人驾驶等方面提供了有力的保障。四大造型中心构建全球造型设计体系，将国外艺术与传统的中式美学完美相融，造出了让中西方消费者都认可的产品。
第四，互联网技术的运用：在车联网技术上运用智能互联车载技术，“iNTEC人性化智驾科技”涵盖诸多关键技术如高效动力技术（G-Power）、智能驾驶技术（G-Pilot）、环保生态等。
在吉客智能生态系统上，GKUI智能生态系统是专门针对汽车开发的特有的网联系统，包括一朵云、一个桌面、一个ID和使用端。其中，云是指全天在线，能够联网；一个桌面是指可触屏界面，在汽车上连接用户的手机，捕捉相关信息；一个ID是指GKUI的身份标识，通过激活后用户可自行使用，并且可以连接到其他软件上；使用端是指类似于平板的主题内容，用户可以根据自身的喜好进行更换。
在智能制造上，通过建立数字化虚拟工厂，将采集到的生产相关数据输入数字化仿真系统，构建虚拟制造模拟量产真实场景，使工艺规划前期仿真分析和生产线更加直观，大幅缩短产品研发周期，降低生产成本。其中，LES通过和多系统集成互通，搭建多级物流配送体系，明晰供应商及对应仓库，并且互为依托，通过资料共享实现顺利运转。SPS通过接口获得MES车辆队列信息，并与流水线生产进程相适应，自动生成物料的需求，提前告知配料作业人员遵循车型次序输送适当的物料。AGV将料筐送到装配工位，做到装配工人随时有料可用、随手有料可取，进一步提高生产效率。ANDON系统在当生产过程出现异常时，使用者可以通过手动或自动激活来寻求帮助及交流其他相关信息，ALS系统引导汽车制造商在安全的前提下按计划制造出高质量的产品，结合现场产品的跟踪信息，并对生产过程进行控制。MES系统拥有执行权，主要管理车间制造相关程序，如物料、人员的调整，这些系统经由改善产品生产的相关步骤来辅助企业进行完备的闭环生产，打造一体化和实时化的信息系统。
一旦有顾客下单，系统接收信息后就会将制造工序和运输体系相匹配，生产计划系统则自动下达相关指令，生成生产流程，进行模拟演练，整个过程十分安全。物联网系统能够及时把信息传达到各个部门，如：能够按照客户意愿，在产品完工前的第七天撤销订单并退款；产出前的第三天，能够更换型号；最后一天，可以替换车内的系统和装饰。这样的制造方式，最大限度地满足了顾客对于产品的相关要求，提高了交车率。依据画布理论，吉利汽车创新后的画布如图3所示。
图3 商业模式创新后的画布
资料来源：据前文梳理所得。
1.经济绩效方面
通过商业模式创新，吉利汽车提高了产品知名度，市场占有率稳步上升，带动企业净利率、毛利率的上涨，增强了企业的营利能力。产品质量和服务的改进也提高了客户满意度，增强了企业与供应商的议价能力，回款周期缩短，企业运营能力提高。具体效果分析如下：
（1）净利润
从图4中可以看出，早些年吉利汽车的净利润一直低于行业平均水平，且整体变动不大，2015年进行商业模式创新后，吉利汽车的净利润直线上升，且逐渐与行业平均拉开差距。
2019年，我国汽车市场整体表现低迷，全国乘用车销量同比下降9.6％，再加上国五切换国六的影响，导致终端市场竞争加剧，各整车厂多采取降价促销的措施。吉利汽车也进行大规模的降价促销，清理国五车库存。坚持让利不让市场战略。为提高市占率，加大了营销力度，导致其毛利率下降2.8个百分点，销售费用率较去年同期上升0.5个百分点，管理费用率上升2.2个百分点，进而造成业绩倒退，净利润减少。2020年净利润下滑是由于销售费用和管理费用偏高，销售费用环比和行政费用环比大幅提升。通过纵向、横向对比后我们可以看出，企业商业模式创新带来净利润的大幅增加，具体原因如下：平台化造车促使产品品质改善，制造成本降低；吉利不断推出的新型产品、服务，优化了现有产品结构，使得高价位的车型占比提升，车型价位贯穿低中高端，满足了不同顾客需求，市场认可度较高，带动销售攀升，业绩增长，进而促进吉利汽车的净利润提升。
图4 净利润对比图
（2）毛利率
从图5中可以看出，吉利汽车的毛利率呈逐年缓慢提升的趋势，且长期以来，该指标高于汽车行业平均水平。2019年，吉利汽车毛利率开始下降，同时汽车行业的毛利率也呈下降趋势，这是由于中国的乘用车市场出现疲软现象，以及各地方政府在短时间内加快实施新排放标准汽车需求下降，导致企业的营利能力下降。2020年毛利率降低的主要原因是受到新冠疫情的影响，企业销售不景气。同时，部分老旧车型营利能力变差，原材料价格上升，影响了企业的毛利率，但吉利汽车的毛利率总体表现仍优于行业平均水平。究其原因，是因为吉利汽车实施供应商体系的改革，实行供应商准入制，金字塔式采购管理，与供应商共同开发零部件，降低采购成本；原材料来源范围广，原料质量得到保证，产品性能增强，带动平均单车售价的提高；此外，销售网络的改善使得购买渠道多样化，交车周期加快，服务便利带动了交易量的增加，使其毛利率优于行业水平。
图5 毛利率情况对比图
（3）应收账款周转天数
应收账款周转天数是企业应收账款变现能力的体现，其值越小，账期越短，企业回笼资金能力越强。从图6中可知，实施创新战略前吉利汽车的应收账款周转天数波动较大，2014年一度达到200天以上，且远远高于行业平均水平，可见其回款风险较大。实施创新战略后的吉利汽车，应收账款周转天数逐渐递减，且逐渐低于行业水平，甚至在2017年后行业的应收账款天数逐渐增加的情况下，吉利汽车仍保持降低的趋势，说明吉利汽车资金回笼速度更快，资金链发生断裂可能性较低。这表明商业模式创新使得吉利竞争力提高，议价能力增强，在交易中掌握话语权，加快资金回流；商业模式创新提升了企业品牌形象，客户的信任度上升，进而缩短信用期，及时交款，提高了企业的营运能力，进而有利于企业绩效的提升。
图6 应收账款天数情况对比图
2.社会责任绩效方面
习近平总书记指出：“企业既有经济责任、法律责任，也有社会责任、道德责任。任何企业存在于社会之中，都是社会的企业。”随着社会责任大潮的推进，传统的利润最大化观点被推翻，利益相关者财富最大化被社会所认可。倘若企业一味追求利润，而不顾利益相关者的利益，终将走向破产的悲剧。社会责任的实现对公司的长期效益有重要意义，符合企业长远存续和发展的需要。企业要想做到健康持续的发展，既要兼顾短线市场的扩张和收益的提高，也需兼顾公司的持续发展和公司总体价值的增长，树立并保持好公共关系，承担社会责任。
（1）对员工的责任绩效
员工是公司的生存发展的动力。要尊重员工，爱护员工，积极履行对员工的责任，提升员工对企业的认可度和归属感，减少离职率。企业对员工是否履行相应的责任主要体现在：是否重视员工的个人发展，是否给员工开展相应的培训，对员工安全问题的重视程度，员工的福利待遇如何以及是否存在性别歧视等。本文主要研究女性员工比率和员工流失率这两个指标。
女性员工比率表示女性员工在员工总人数中所占的比重，这一指标可以体现企业对员工的态度。一个企业的女性员工比率越高，一定程度上体现企业在招聘员工时没有性别歧视的现象，平等对待员工。
员工流失率指每年员工的离职率，体现企业员工的流动性，员工流失率高，可能存在员工的主观因素，但同时也反映了企业对员工权益的保障程度。企业的福利待遇好，会对员工更有吸引力，员工的流失率会降低。
从图7我们可以看出吉利汽车的女性员工的占比情况从2015年进行商业模式创新后，创新初期调整企业内部的人员结构，出现了女性员工的占比下降的情况，随着后续发展女性员工的占比逐步上升，说明吉利汽车对员工的关注提高，平等对待员工。
图7 员工流失率及女性员工占比图
吉利汽车的员工流失率自商业模式创新后逐步降低，但2019年、2021年的流失率提升，主要原因是，商业模式创新后吉利需要调整企业内部业务结构，进行基地项目整合，将原来在上海的基地则搬迁到湘潭或其他基地，临海的基地搬迁至杜桥镇，浙江路桥基地计划搬到台州椒江区，宁波基地搬到北仑区春晓镇。随着新基地搬迁，许多员工因为搬迁的问题选择离开吉利汽车，导致吉利汽车2019年的离职率较高。此外，2020年吉利调整了原有的绩效考评机制实施“蓝海计划”，希望通过内部的组织变革，提升员工效能，以及全新项目布局来提升全球竞争力，推动企业可持续稳步发展，但组织变革带来的不稳定进而使得2021年员工的离职率较高。
（2）对环境责任的绩效
绿水青山就是金山银山。近年来可持续发展理念备受关注，企业在生产过程中，应充分认识资源、环境和经济发展的动态平衡，进而促进企业健康持续发展。汽车制造涉及大量的工业污染物的释放，包括大量的废气、废水和噪声会对环境造成一定的侵害，企业在关注现阶段发展的同时，也应该为长远发展考虑，积极地去降低对环境的影响，履行对环境方面的责任。
固废循环利用率是指对于制造过程中产生的固定废物资源回收利用程度，工业用水资源循环利用率是循环利用的水量与总用水量的比值，该数值越高表明工业用水重复利用程度越高。吉利汽车一直贯彻保护环境的理念，工业用水资源循环利用率以及固废循环利用率一直都保持在90％以上，在2015年商业模式创新之后，其工业用水资源循环利用率整体上逐年上升，固废循环利用率虽在2018年及2019年有所下降但仍保持在92％以上，既降低了对资源的损耗也减少了对环境的污染，如图8所示。
图8 吉利汽车固废循环利用率及工业用水循环利用率情况图
（3）对社区责任的绩效
企业要发展，就必须要有社区的支持。与此同时，社区也需要各个企业共同来维护。企业应积极承担起对社区的社会责任，其履责的主要表现为：支持公益事业，关爱社会的弱势群体，参加慈善捐款活动，主动为社区多提供就业岗位等。捐赠情况可以体现企业积极响应国家政策，投身公益事业的力度。捐款数额越大，说明企业在社会公益上的投入越多，承担社会责任越积极。
从表5可看出，吉利汽车一直以来都坚持在做公益事业，而且公益慈善的方式也日益多样化，从开始的捐赠车辆到后来的帮扶和参加志愿服务等形式开展公益活动，此外捐赠的金额也随着企业的发展不断增多。例如，2021年中国企业慈善公益500强名单显示吉利在2020年慈善投入了2亿元，吉利也因为热衷公益获得中华慈善奖、全国“万企帮万村”精准扶贫行动先进民营企业、全国就业扶贫基地等50余项荣誉。
表5 吉利汽车社会捐赠情况
表5（续）
绿色发展是以效率、和谐、持续为目标的经济增长和社会发展方式。绿色发展理念是对发展规律的科学反映，是中国共产党人对自然界发展规律、人类社会发展规律、社会主义建设规律在理论认识上的升华和飞跃，更是对全球生态环境的变化和我国当前发展所面临的突出问题的积极回应。习近平总书记在党的十九大报告中对此做了充分肯定：“大力度推进生态文明建设，全党全国贯彻绿色发展理念的自觉性和主动性显著增强，忽视生态环境保护的状况明显改变。”同时进一步指出“发展是解决我国一切问题的基础和关键，发展必须是科学发展，必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。”“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，像对待生命一样对待生态环境，统筹山水林田湖草系统治理，实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，建设美丽中国，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全做出贡献。”全面学习贯彻落实党的十九大精神，践行绿色发展理念，推动绿色发展革命，就是题中应有之义。
坚持和贯彻新发展理念，正确处理经济发展和生态环境保护的关系，坚决摒弃损害甚至破坏生态环境的发展模式，坚决摒弃以牺牲生态环境换取一时一地经济增长的做法，让良好生态环境成为人民生活的增长点、成为经济社会持续健康发展的支撑点，需要促进经济发展方式加速转变，积极培育以低碳排放为特征的新的经济增长点，关注调整改造传统产业和发展新能源、节能环保等新兴产业，注重推动生产、流通、分配、消费和建设等环节的节能增效，加强生态保护；建立和完善有利于绿色发展的体制机制，积极研究绿色投资政策，促进重点产业的绿色化生产，推动资源性产品的价格改革，科学预测绿色发展趋势，为更好地制定绿色发展相关政策提供有效的支持。绿色技术是支撑，要加快建立绿色技术创新体系，促进绿色发展。
机遇与挑战紧密联系，相互依存。机遇是指外部环境和内部条件对事物发展所带来的有利因素，能促进事物发展；挑战是外部环境和内部条件对事物发展所带来的不利因素，制约着事物发展。
一方面，机遇与挑战相互促进。机遇给事物的发展提供了条件，推动着事物的发展，挑战促进事物在环境中更加努力，不断超越自我，实现自身的价值。另一方面，机遇与挑战相互制约。机遇虽有利于事物的发展，但若是不能应对挑战则可能会错失机遇；挑战虽能够激发事物的内生动力，但是若无机遇的支撑，事物的发展也将受到限制。
关于正确认识和把握重要战略机遇期，习近平总书记多次进行过深刻阐释。习近平总书记在经济社会领域专家座谈会上指出，进入新发展阶段，国内外环境的深刻变化既带来一系列新机遇，也带来一系列新挑战，能否在历史关键节点判断准、利用好战略机遇，将对一个国家和民族的前途命运产生全局性、长远性、决定性影响。面对不断发展变化的机遇和挑战，我们要增强机遇意识、风险意识，准确识变、科学应变、主动求变，勇于开顶风船，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步。坚定信心，善于从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇。
要积极实现矛盾的转化，学会危中求机，努力转危为机，从量变到质变，从经济的“高增速”向“高质量”阶段迈进，以科技创新、深化改革、高水平开放等有力举措激发新动能、新活力。
习近平总书记在企业家座谈会上指出：“希望大家承担社会责任。我说过，企业既有经济责任、法律责任，也有社会责任、道德责任。任何企业存在于社会之中，都是社会的企业。社会是企业家施展才华的舞台。只有真诚回报社会、切实履行社会责任的企业家，才能真正得到社会认可，才是符合时代要求的企业家。”
当经济形势迈向高质量发展时，衡量一家上市公司的标准，从唯业绩论转为更加丰富的内涵。社会是企业赖以生存发展的基石，任何企业都存在于社会之中。因此，企业积极承担社会责任，在承担社会责任的过程中孕育机会、推动创新和创造竞争优势的重要来源。
企业要明确自身的社会角色与定位，勇于担当时代赋予的历史重任，坚持依法合规经营、互利合作，带领企业取得良好的经营业绩，自觉主动履行在环境、社会和公司治理方面的责任，为高质量可持续发展做出贡献，实现经济效益和社会效益的统一。
新时代新征程赋予企业更大的责任使命，要自觉肩负起高质量发展的时代责任。兼顾当下和将来的发展需求，自觉肩负起科技自立自强的时代责任，自觉肩负起推动绿色发展的时代责任，自觉肩负起增进民生福祉的时代责任，坚持发展与资源和环境的承载能力相协调，与社会和人类发展的需求相匹配。重视环境保护、节约资源推进绿色转型、保障员工权益、积极投身社会公益事业等，促进企业在更长久的未来保持持续的盈利和发展能力，实现企业的长久发展。
1.教学用途
本案例适用于财务管理课程中“财务管理目标”和“商业模式”等知识点的教学。
2.教学目标
（1）知识层面
理解概念：财务管理目标。
掌握理论：商业模式画布理论、利益相关者理论。
（2）能力层面
专业知识能力：教师通过对理论的讲解，帮助学生更清晰地了解企业财务管理目标，了解企业如何根据的财务管理目标，进行企业战略或经营模式的改变，了解财务管理环境，加深学生对企业财务管理目标的理解。
思考探究能力：教师通过理论知识及案例内容的讲解，引导学生思考企业的财务管理目标对其商业模式的影响，以及商业模式的变化给企业带来的影响，提高学生的思考能力和探究能力。
（3）素质层面
形成专业意识：通过案例学习后，学生能够认识到绿色发展理念的重要作用，在生活中能自觉践行绿色创新、绿色发展，能够面对复杂多变的外部环境，正确对待危机，调整心态抓住机遇谋求发展，能够随时代发展，勇于担当时代赋予的使命，不断开拓创新。能在分析实际案例时主动结合相关思政元素，更深层次地理解案例。
增进政治素养：学生通过分析案例企业，能够在学习专业知识的同时形成关注政策变化、时事新闻等的习惯，树立绿色发展、勇于开拓意识，能够直面未来的挫折，自觉主动地补充时政知识。
学生课前知识点预习。学生需要在课前预习财务管理课程中第一章总论下的企业财务管理目标，掌握企业财务管理的目标有哪些，含义是什么，有哪些特点（缺点），财务管理环境包括哪些。了解我国汽车企业的行业发展状况，以及完成对国家有关政策等信息的搜集、整理。
教师课前备课，搜集、整理企业财务管理目标的发展、核心观点的期刊（文章）、吉利汽车相关照片或视频，以多样的形式辅助教学，提高教学质量，提高学生积极性。
1.启发思考题
（1）立足绿色发展理念，请阐述吉利商业模式创新是如何体现绿色发展的。
（2）请从机遇与挑战的辩证关系角度，分析吉利汽车商业模式创新行为。
（3）请结合企业目标、社会责任，评价吉利汽车商业模式创新的后果。
2.分析思路
（1）请立足绿色发展理念，阐述吉利商业模式创新是如何体现绿色发展的（相关提示见表3）。
表3 知识点提示（1）
绿色发展通过合理利用资源，保持和发展生态平衡，协调人与自然环境的关系，以绿色、低碳、循环为主要指引，促进经济与生态文明共同发展。在原有的“4S＋整车制造”的模式下，吉利生产的产品大多是以传统能源为主的汽车产品，这些传统产品油耗大，排放尾气对环境的污染大。创新后的吉利以“互联网＋新能源＋平台化”为商业模式，以“新能源”发展为目标，将汽车安全、健康生态等领域的前沿智能科技理念融入产品研发和制造体系，以高质量的产品和服务，为每一位用户创造“超越期待的出行体验”，坚持采用EV、PHEV和HEV三条技术路线不断开发新能源产品，坚持走绿色、环保的“蓝色吉利汽车”之路；推出曹操出行，将“新能源汽车＋公车公营＋认证司机”三者结合起来的B2C运营模式，为顾客提供绿色出行服务；积极推出碳银行，率先以新能源汽车步入共享出行行业，等等，都是吉利贯彻落实绿色驱动发展战略，实现营利与环境共生的体现。
（2）请从机遇与挑战的辩证关系角度分析吉利汽车商业模式创新行为（相关提示见表4）。
表4 知识点提示（2）
机遇与挑战相互制约相互促进，要求我们用辩证思维看待新发展阶段的新机遇、新挑战，结合自身条件既善于利用机遇顺势而为，又勇于逆势而上化危为机，在认识和把握规律中准确识变、科学应变、主动求变，赢得优势。
创新前国内汽车市场进入存量市场的竞争，整个车市销量低迷，汽车进出口出现罕见“双降”，国内合资企业生产的外国品牌汽车不断推出新的车型，生产数量多、生产速度快，以致小型、中型车市场趋向饱和，再加上汽车价格回落等因素，导致近年来自主品牌汽车的市场占有率接连下滑，这些都是吉利汽车发展中面临的挑战，吉利汽车面对外部的挑战，分析企业实际情况，一方面，找准自己的定位，谋求发展变更商业模式，顺应环保要求发展新能源，积极应对挑战。另一方面，2015年作为汽车行业的“新能源元年”，政府支持新能源发展推出多种优惠政策，推进汽车产业改革升级。在限排限放政策方面，国家新出台了国六排放标准，政府全面推进扶持发展新能源汽车的条例，促进企业升级和改造汽车以及提高社会对新能源产品的认可度指出“要着力增强创新驱动发展新动力，加强商业模式创新”，等等，都为吉利汽车的发展提供了机遇。吉利汽车深入分析，抓住发展机遇更新价值主张为造“每个人的精品车”，将企业定位为新能源车企，健全智能制造、绿色制造、服务型制造标准，拓宽渠道通路，坚持线上线下全面融合，上新了自己的电商平台，加紧和第三方平台的合作，不断创新销售开拓C2M模式线下建设3.0的标准体系，开发新业务首创B2C的运营模式，打造线上汽车金融交易服务平台，提升关键资源能力，整合资源打造全球化的研发设计体系平台化造车，多措并举推进产业链关键环节核心技术的攻关，提升汽车技术与装备研发能力，推进产、学、研、用深度融合将互联网技术与企业实际相结合，创新构建新能源＋互联网＋平台化模式，推动企业朝着高质量发展。
（3）请结合企业目标、社会责任，评价吉利汽车商业模式创新的后果（相关提示见表5）。
表5 知识点提示（3）
吉利最早的目标是追求利润最大化，因而其一直致力于生产制造汽车产品，以平价产品打入中低端汽车市场。在新的发展时期，吉利汽车觉察市场环境，紧跟国家政策变化，适应时代发展趋势，经营目标从一开始追求利润最大化向相关者利益最大化的方向转变，充分考虑相关者的利益，立足企业实际，积极履行企业社会责任，坚定不移地走新能源发展道路，这一目标有利于企业长期稳定发展，体现了合作共赢的价值理念，实现了经济效益与社会效益的统一（以下作为参考，实际操作中也可以引导学生动手计算吉利汽车的其他绩效指标并进行分析）。
经济效益体现在，商业模式创新后，吉利汽车净利润直线上升，且逐渐与行业拉开差距，毛利率逐年缓慢提升。应收账款周转天数逐渐递减，且逐渐低于行业水平，甚至在2017年后的几年行业的应收账款天数逐渐升高的情况下，吉利汽车仍保持降低的趋势，回款速度提升。
社会效益体现在吉利汽车始终把社会责任看作企业发展的强大原动力。其员工流失率逐渐降低，女性员工的比例也逐渐提高，员工结构得到改善，固废循环利用率以及工业用水循环利用率得到改善，既提高了资源的使用效率又积极承担了环保责任，积极投身公益事业，逐步增加捐赠资金投入，荣获中华慈善奖，吉利还将积极发挥企业社会责任担当，坚持公益慈善行动，多次获得“中国最受尊敬企业”等称号，不断推动企业高质量发展与社会可持续发展互融互促。
（4）教学组织方式
教学组织方式如表6所示。
表6 案例教学组织安排表
企业财务管理目标是一切财务活动的出发点和落脚点，是评价企业财务活动合理与否的标准之一，也是引领企业发展的方向标。在不同的发展阶段，企业根据不同的财务管理目标进行商业模式创新，是维持竞争优势的动力和源泉。唯物辩证法要求我们用联系的、发展的、全面的观点对企业的发展目标进行评价。通过学习本案例，学生能掌握商业模式画布要素在企业运营过程中的实际应用、企业财务管理目标的类型以及当前绿色发展对我国汽车行业提出的新要求。本次案例分析课程，有利于提高学生的动手分析能力，合作分工能力，引导学生树立创新的意识，学会用发展的眼光看待事物，在我国进入新发展阶段面对新的时代任务时，能够正确识别危与机，善于把握机遇，树立正确的责任观价值观，勇于担当时代赋予的责任。
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