退休了，走天涯最新章节_薛忠庆著

印度洋上一滴泪
——斯里兰卡

尼甘布

自吉隆坡起飞后，经三小时飞行，飞机跨越了孟加拉湾，看到了漂浮在印度洋的一座小岛，岛上山林起伏，林木葱茏，一片繁茂景象。

斯里兰卡原称锡金，岛的平面形状就像一滴水珠，有人说它是佛祖的一滴眼泪，有的说它是印度洋的一滴水。

走下飞机，热风扑面而来，当地气温 31℃。在机场取好行李，换好当地货币，购买电话卡，与同机的温州的一对青年恋人合租一辆出租车来到机场附近的小镇尼甘布。

抵达班达拉奈克机场

斯里兰卡尼甘布

我们住进网上预订的家庭旅馆。旅馆已入住了几位欧美青年。房间很干净，订这房主要是它贴近汽车站，便于明天乘大巴去丹布勒，放下行李后，我们步行来到旅游攻略都提到的鱼市场，市场就在印度洋海边，还没到就闻到了鱼腥味，市场已经快落市。

尼甘布印度洋边

尼甘布海边老人

穿过市场来到海边，晚霞映照下分外美丽！一群群乌鸦追逐着臭鱼烂虾给黄昏的海滩带来生气。有一肤色黝黑的老人带着一孩子用鱼肉当鱼饵将一串鱼线扔下海，一会就拉上来一串活蹦乱跳的鱼儿。我向老人提出买两条鱼回来做了吃，老人不知怎么开价，就让边上几个小伙子帮助开价，一小伙开 100 卢比，我还 20 卢比也就是 1 元人民币，老人说不要钱，就拿两条去吧，我不好意思，还是把 20 卢比塞到老人手中。回旅馆把鱼杀好洗净放点盐蒸了吃，鱼肉又鲜又嫩。

丹布勒

昨晚听窗外下起了大雨，早晨又下了场透雨，要出发了，云开日出。晨 7:00 左右，我们拖着行李来到离住的家庭旅馆才七八十米的汽车站，这里排列着几十辆发往各地的汽车，我问了车站一个年岁大一点的工作人员发往丹布勒的汽车，他说直达丹布勒的汽车没有，要到库鲁内格勒转车，我问到库鲁内格勒的车在那里，他很热心地带我到该车停车点。上车不久，汽车出发了。

刚到这国度，看到什么都觉得新鲜，将一路所见所闻发上微信朋友圈，获得了大家的关注。两个多小时后，汽车抵达库鲁内格勒，下车后，到去丹布勒的汽车停车点有点距离，我问一路人，此人也热心地带我找到了去丹布勒的汽车。一路由于就我俩是中国人，几位斯里兰卡人感到好奇地盯着我们看，我均报以微笑。

前往丹布勒的公交车

前往狮子岩的突突车

昨天买鱼，几位看热闹小伙帮大爷报价完全可以报更高的价格以开涮外国人取乐，他们没有，开出价格是合理的，我还价 20 卢比时，大爷干脆把鱼送我，反而体现我的为富不仁。

加上车站两次受人帮助，使我感受斯里兰卡人的友善、淳朴、善良。

去丹布勒的一路，两段车费两人共 510 卢比，合人民币 25.50 元。时长约五小时。

抵达丹布勒，找到一辆突突车（三轮摩托车）和司机谈价格，说好把我们送到旅馆把行李放下后吃饭，然后去锡吉里耶狮子岩，等我们游览后，再把我们送回丹布勒旅馆，明天早晨再来旅馆送我们到康提的车站，共计 1800 卢比（合 90 元人民币）。不知他不懂我在手机上打的中文还是有意要斩我们，他把我们送到大佛寺看一会，再到一家自助餐馆吃饭。吃饭后，我又强调去我们联系好的旅馆，但他还是把我们带到锡吉里耶附近的一家旅馆，我说旅馆已联系好了，钱已付了。他只好把我们送到锡吉里耶狮子岩山下，我强调等我们游览后，送我们去丹布勒的旅馆。他就提出要 2400 卢比，在景点一中文导游的斡旋下，他答应我提出的加到 2000 卢比。

在景点，我们请了帮我们斡旋的中文导游以 70 元人民币带我们游览了斯里兰卡最著名的景点狮子岩。

斯里兰卡人把狮子岩称为世界第八大奇迹，他是一个一千五百年前建在小山上的皇家宫殿。

狮子岩

狮子岩天上宫阙遗址

狮子岩顶

狮子岩狮爪城门

这天上宫阙是由摩利耶王朝的国王卡西雅伯（Kassapa）（447 年—495 年）建造的。卡西雅伯国王弑父登基，为了逃避为父报仇的同父异母的弟弟莫加兰（Mogallana）复仇，十八年间，沿山建造了这座军事防护重于统治意义的碉堡宫殿。

狮子岩大概高 200 米，石面平滑方正，气派非凡。在这巨岩上建立了仅维持短短的七年的王朝，山顶面积约 2 公顷，极奢华地建造了空中庭园，就算是今日，也是个浩大的工程；庭中有国王的石制宝座、蓄水池、宴会厅、议事厅、国王寝宫等。以当时的建筑，规模之大，令人不可思议。

蓄水池是人工凿出来的，所储存的水来自雨水，可以供应宫中一整年所需，当水池水位过高时，溢流的水由山顶流向花园，在设计成大小不同的出水孔处，形成高低不一的喷泉，煞为好看。经过长长的走道，就可到达狮爪平台。

穿过狮爪城门，便登上一条狭窄的贴着悬崖的铁梯，几乎呈直角攀登，劲风时时擦身而过。抵达峰顶，迎面是一块 1.6 公顷的大平台，从这里可判断出这座失落的宫殿当年的规模和布局。其中皇家游泳池仍保存完好，水是深绿色的，这一千多年前的水池，乍看之下和现代水池也真没什么两样。岩顶的景色豁然开朗，极目远眺，丛林无边无际，绿意盎然，整个都城一览无遗。一千五百年前的卡西雅伯，又是抱着怎样的心情看着他千方百计夺来的天下？

狮子岩的门票是外国人每人 30 美元，斯里兰卡人的价格是这的二十五分之一。

参观狮子岩后，突突车把我们送到在丹布勒的家庭旅馆，这是一家路边的小楼，我出示网上订单后，女主人把我们带到二楼的房间，客房条件总体令我们满意，20 美元一晚，只是离丹布勒镇上远一点，没关系，我们也不去那里玩。女主人告诉我们，去康提的车就在她家门口对面经过，那里有个车站。所以明天去车站不用叫突突车了。

早餐前去汽车站看看，这不是起点站，车上人很挤，回来和主人说了后，他答应把我们送到起点站。

丹布勒我们的民宿（1）

丹布勒我们的民宿（2）

丹布勒我们的民宿（3）

早餐后，主人父亲开突突车带我们到汽车站，开来的汽车满了，也许他和司机认识，我们上车后，售票员为我们腾出来两个座位，看看车上很挤，许多人还站着，也许是照顾我们两个外国人吧。

住民宿、挤公交、乘突突，我就要在这种异国体验普通民众生活的感觉，可能多数能出国的国人是受不了的。

康提

汽车两个半小时后抵达康提市中心，我们预订的旅馆也在市中心。下车后，根据手机中Google地图看到旅馆不远，由地图指引我们很快找到了在市中心的查尔顿康提酒店。

我在Booking网上订的是 18 美金一晚不含税的房间，但店家把税也算上了要我 21 美金。我把手机中的中文订单给他看，强调 18 美金含税，他电脑中显示的肯定是英文的，他的英文订单和我的中文订单应该是一致的，可能他装糊涂。僵了一会我就说好吧，就 21 美金。入住手续办妥后进入房间，看看还算满意，在市中心这样价位也不算太高。

在房间放下行李后，我们根据旅馆小二指引，按Google地图指引走不久来到火车站。在售票处遇到语言麻烦了，我把手机翻译的“买明天早上到加勒的二等座票”告诉售票员，售票员讲的我听不懂，到问讯处也搞不清楚。妻子有点焦虑了，我告诉她别急，问题总会解决的。过去类似情况都经历过，她相信我能解决。

于是我找到了站长室，站长很客气地接待了我，我把我的要求通过手机和站长交流才搞清楚现在只卖当天的票，明天的票要明天 6:30 到10:30 买。其实我在别人的旅游攻略中也看到过这信息，现在才想起来。不过此类情况先来探探底，明天就保险了，以免影响行程。因为明天必须到加勒，这样才能确保我们 13 日离开斯里兰卡去印度。

从火车站出来后，我们开始了在康提的游览。

康提建立于公元 14 世纪，位于斯里兰卡南部中央，被生长着稀有植物物种的群山环抱，地处热带植物生长地带。历史上是行政和宗教中心。辛加人的祖先统治该岛长达两千多年。康提古城以佛教胜地闻名于世，是辛哈拉国王统治时期的最后一个首都，在 1815 年被英国人征服之前，曾享有两千五百多年的文化繁荣。康提的佛牙寺为著名的历史建筑物，也是佛教徒的朝圣之地。

康提湖

在去康提湖的路上，我们见有一大商场就进去看看，在超市看到商品琳琅满目，价格基本与我国差不多。通过电梯到三楼通过屋顶平台出去就来到康提湖边，放眼望去，平静清澈的湖面波光粼粼，湖边三面环山，山上绿树丛中矗立着一幢幢小楼与青山绿水相协调。在天上蓝天白云的衬托下，康提湖如梦如幻的美丽景色呈现在眼前！

沿着湖边，我们来到有一定历史，较大的一老饭店，享受每人 1000卢比（50 元人民币）的自助午餐。感觉这米饭太难吃，有点像我们小时候吃的籼米，难以下咽。看看其他斯里兰卡人吃的手抓饭倒也觉得有些新奇。

沿湖边我们走到了佛牙寺，佛牙寺始建于 15 世纪，后经历代国王不断修缮扩建，整个建筑规模宏伟。主要入口处在西门，周围有护寺河环绕，寺院建在高约 6 米的台基上，分上下两层，厅堂套厅堂，结构复杂，其中主要有佛殿、鼓殿、长厅、诵经厅、大宝库、内殿等。核心是二层的内殿，供奉国宝佛牙。内殿正中供奉着一尊巨大坐佛，金光灿灿，佛前朵朵莲花和佛烛桌案，香火缭绕不绝，殿左侧的暗室则为安放佛牙之地。暗室里有一座七层金塔，金塔内又有七个小金塔，一个罩着一个。每层小金塔内藏着各国佛教徒供奉的珍宝，最后一个小金塔不到 1 米高，塔顶饰有一枚钻石，塔里有一朵金莲花，花芯有一玉环，长约 5 厘米的佛牙就安放在这玉环的中间。每日早、中、晚三次在震慑人心的鼓乐声中，由三位高僧，分持三把不同的门匙开启内殿大门，进入内殿，举行隆重的敬拜仪式，仪式之后再开启内殿拱门，让信徒与游人从门外鱼贯而入，瞻仰供奉佛牙的佛牙塔。佛牙寺四周有高墙围绕，围墙四角各建有一庙，即纳特（观音）庙、摩诃庙、卡多罗伽摩庙和帕蒂尼女神庙，据说这四座庙是为了保护佛牙建立的。

清晨，我们带着行李早早离开旅馆，昨晚我约的突突车早已等候在门口，司机把我们送到火车站，买票很顺利，我们上了 6:15 时开的车，由于没有直达加勒的火车，只能先到科伦坡。

火车站、车厢、铁轨均很陈旧，好似回到中国六七十年代，在车轮和铁轨的摩擦声和时时飘来的柴油味以及车厢摇曳中用两个半小时驶入科伦坡火车站。

出站后，我又到售票处顺利买了两张二等去加勒的票，时间是10:35。车票字迹模糊，进站后正在找站台，一个人过来为我们带路，到站台后，他把我们带到该我们上车的位置，告诉我们车来了在这里上车。然后他跟我们解释他是这里工作人员，要收 1000 卢比（50 元人民币），我只得给了他，吃亏只有一次，以后就知道了。

科伦坡火车站

科伦坡前往加勒的海边铁路

我们买的是二等车厢，可是不定座，车来了，上面已有很多人，我买的二等座，上的却是三等车厢，等我们拖着行李找到二等车厢时发现已经没有我们位子了，找到列车员，也许看我是外国人，他带我找了几节车厢，最后帮我找到下一班就要下的一个旅客的位置，只有一个，就给妻子。自己无所谓，在不关门的门口观景拍照最好，有座我也不会去坐。

列车驶出科伦坡不久，就贴着海边行驶，在车厢右侧放眼望去，不由自主发出感叹，太美了！这是一条斯里兰卡经典的火车观海线路，从科伦坡到加勒，一直贴着海岸线行驶，蓝天、白云、碧水、椰林、小村，构成一幅 200 多公里的美丽画廊，使人感受到这是大自然给予人类的馈赠。

加勒

车行约两个半小时，列车抵达斯里兰卡海角小镇——加勒。突突车把我们带到古城堡里海角顶端的旅馆。

安顿好后，我们迫不及待地来到离旅店仅 50 米左右的海边城堡，爬上城墙，放眼望去，又一次情不自禁地发出感叹！眼前的景色令人陶醉，蓝蓝的天空、皎洁的白云、清澈见底的海水，阵阵海浪扑面而来，遇到石头溅起阵阵浪花。我想，要是待在这里多住几天多好啊！

加勒海边灯塔

加勒城堡是 16 世纪由葡萄牙人建造的。18 世纪英国人入侵之前，加勒城堡一度辉煌，发展到了它的鼎盛时期。它是欧洲人在南亚及东南地区建筑防卫要塞的典型代表，成功地融合了欧洲的建筑艺术和南亚的文化传统。自从远古时代，加勒海湾就已经投入使用了。据记载，于 545年，加勒海湾曾经保护了累范特最古老的一个商业性港口的延存；14 世纪，加勒港口成为斯里兰卡最为活跃的港口之一。1505 年，葡萄牙人开始定居于该岛，1507 年，他们在加勒建立起交易站，并建造了圣克罗伊的小型城堡。16 世纪末，葡萄牙人暂时迁到科伦坡，其后不久，又返回到加勒老城，在半岛的北端，地峡的一侧，建立了城墙壁垒。1625 年，由于岛屿受到了荷兰人的威胁，城堡上又增建了三个壁垒。荷兰军队占领了葡萄牙人的军事要塞，使其成为强有力的堡垒。此外，他们环绕着岛屿，修筑了城墙，并用一段双层的城墙封锁半岛靠近地峡的一侧。

18 世纪，加勒老城享受了一段没有任何外来侵害的宁静祥和的时期，英国、法国、丹麦以及西班牙等帝国对这座处于印度洋边缘的荷兰壁垒垂涎已久。1796 年，在英国的统治之下，加勒老城最初的行政地位维持不变，随后，于 1802 年受到了法国亚眠城的摧残，半岛沦落成为英国的殖民地，这种地位一直延续到 1948 年。半岛自南向北方向延展，城堡内部的围墙，周长达 3 公里，尽管接近于西部和东部的城墙方向迥异，位于市区的部分却呈现规则的直线状，城市的核心布局是荷兰人于 1669年创建的。18 世纪开始，加勒就已经初现其作为壁垒的雏形。十四座堡垒使其城墙成为一个有机的整体，同时吊桥保护了城市北端的堡垒。其他军事性的建筑物，诸如官邸住宅、军械库、火药库等，都是经由精心设计的，建立在城墙之内。港口附近还有商业性建筑物及储藏库，当初，荷兰人修建的住宅及其打磨的石墙、大门，美化了加勒城恬静而祥和的街道，直到今天，依然如此。