回国之路

11 月 6 日当地时间凌晨 4:00，我们走到旅馆大堂，另有同车的三位同行已在大堂等候，一对是青年恋人，一个是在尼泊尔工作的安徽女孩，他们是从其他旅馆赶来等候的。

所谓班车就是拼车，车是八人座的越野车。旅游部经理也来为我们送行。

在清晨的夜幕中，我们离开了加德满都，不久就进入了山区，车越往前开，山越来越高，路越来越崎岖，车窗外，只看到远处山区农家的灯火和天上的繁星与明月，在一路颠簸中我们头脑昏沉、似睡非睡。

两小时以后天上泛出白光，远处山的轮廓若隐若现，勤劳的山民已经早起赶路，或在家门口忙碌。汽车一直在盘山路上前行，有的在大山盘了几十道弯才到山顶。

随着海拔的升高，我们的耳鼓膜有所反应。这里的山区还有树木和草丛，随着清晨阳光升起，山区的美丽景色逐步显现。从山上望去，山坳已被云雾覆盖，呈现一片云海，山峰若隐若现，好似一幅山水画！

随着接近边境，不时有尼泊尔的关卡出现，边防军人要查验每个人的护照和抽查行李，越接近边境查验越频繁。

一路我们也看到路上有许多油车往中国方向开去，在一个尼方检查站查验证件时，一个懂中文的车队领头的告诉我们：“现在尼泊尔正面临油料危机，是中国为我们提供了帮助，现在我们正前往中国去拉油。”这时我想起我们从印度入境尼泊尔时，看到大量的货车和油车被堵在边境线上已有好几天，绵延好几十公里。

一路我们还看到中国援助尼泊尔地震的帐篷，还有一个中国的建筑工地，这是一个中国援助尼泊尔的水电项目。路上停车休息时，有一个工地的四川人，看见我们特地停车和我们打招呼，因为走这条线路的中国人实在太少了。

在近中国五六十公里的路段路况越来越糟糕。由于地震，部分山体垮塌，路上还见到刚掉下的石头，有的路段很狭窄，只能容下一辆车通过，司机在此行车已达成默契，见对面有车开来就主动等候避让。路上也看到修路工程车对不断被破坏的路面进行平整，平整的路面也只是山石路面而已，车在修整好的路面行驶颠簸得非常厉害。

接近中国，由于海拔升高，山体植被越来越少，山下沟壑中清澈的山水奔腾汹涌，直至周围都是光秃秃的山体。此地很长距离是杳无人迹的无人区。

随着海拔升高，天气越来越寒冷，车继续在颠簸不平的山崖边行驶，我们昏昏欲睡。此时突然听到尼泊尔司机用中文叫道：“中国。”我们随着他的指点，看到了山那边远处中国边境口岸的国门，此时我的心情也是阵阵激动，啊！到家啦！

车继续贴着悬崖绝壁行走不久，我们来到中国和尼泊尔界河边，这时已有五六个背包客在寒风荒野中等候多时，等候我们的车带他们回加德满都。

我国高大雄伟的口岸国门矗立在河的对岸，上面挂着庄严的国徽，下面“中华人民共和国吉隆口岸”的大字分外庄严醒目。

尼泊尔这边的口岸没有任何建筑物，就在河边有几个边防警察守卫，岸边露天放着一个小长桌，一个被沟壑里野风长期吹着，吹黑了脸庞的年轻尼泊尔女警将我们的护照信息登记在本子上。

在邻近中国的异国土地上，看着祖国雄伟的国门，我莫名地感受到了祖国的伟大！

办好尼泊尔的出境手续，我们拖着行李跨过中尼界河大桥向中国一侧走去，此桥在地震中严重受损，中国在铁架上铺设铁板作为临时铁桥。走到中国口岸，一位年轻武警帮我提行李，心里感到亲切热乎，有点回家的感觉，实际真正到家还有十万八千里呢！我告诉这位年轻士兵，我们在海外漂泊有近一个月了，回到这里就感觉到家了！此时是尼泊尔时间 12:30，北京时间 14:30。

在中国口岸，我们将护照递交给口岸武警，他们问我们在国外是否得病，有没有带水果和动物等，我们一一作了回答。然后他们告知我们，由于口岸还没有联网，我们的护照信息将录入电脑后以无线将数据包发送上级查验，半小时后将护照送还我们。

利用这时间，我们进入口岸内落实车辆，可是口岸此时就我们几个旅客，我们同车五人加上另一对东北夫妇，正好七人，同车的一个安徽女孩事先联系的越野车也有七个座位。其他没有可供我们使用的车辆。这是现在唯一可以现在走的车。可是，我们随带行李占很大空间，人有座行李就没法放，于是就把后排座位拆了，行李放好后留下一些空间我和另一个小伙挤进后排空间，女士在前两排座位。我和小伙诙谐打趣说，我们现在是“偷渡客”。

车在国内公路行驶，路况明显好多了，一路都是柏油马路，两边都有金属的安全护栏。可是由于地震，部分路段被山石砸坏，严重的是山体滑坡，有许多路段坚固金属护栏被山石砸成了麻花状。被砸坏的路面已被我国的公路养护部门初步修复。整体路况还是比较良好的。

车行半小时左右，一对青年恋人由于要和另一帮朋友在离边境 20 公里的吉隆沟镇碰头，他们先下车了，我就回到前面的座位上。接下来路况再也没有出现山体滑坡和落石的情况。汽车在平整的柏油路面行驶约半小时到达吉隆县城，司机把我们和那对东北中年夫妻送到他们去尼泊尔经过这里时住的旅馆后就送那安徽女孩办快递业务去了，就此和我们告别。

在旅馆门口，我看到了隔壁一家饭店橱窗上贴的一张包车招贴后就打去电话。电话中我们谈好明天早晨去日喀则包车 2000 元。这我和妻事先都有考虑，本来我想接受我院退休唐老师的建议在加德满都参加飞机珠峰飞越游，在加得满都时我也咨询了旅行社，报价是 203 美元。我想，在飞机上看珠峰不过是匆匆地看一眼，不太值得，不如到吉隆后包车一路玩到日喀则。由于路途遥远包车也价格不菲，所以包车 2000 元我们心理也有准备。当然，从吉隆到日喀则明天早晨也有班车，价格也便宜多了，但经过景点不停车，沿途风光就无法欣赏。于是就把飞机游珠峰钱省下来包车。

吉隆旅馆是同行的东北夫妇推荐并和他们一起入住的，条件不错。吉隆县城是一个很小的县城，一条街一眼可以望到底。吉隆县是日喀则地区最西面的一个县，再往西就是荒凉的阿里地区。县城路上也行人稀少，这里地处高寒地区，天气寒冷缺氧，我们这时在忙碌中已感到头晕腿软，爬一层楼梯也感到吃力。从房间望去，窗外就是夕阳映照下金黄色的雪山。由于天寒地冻，我们躲在旅馆一直到天黑入睡。

中国西藏

由于高原反应，我们俩都一夜没有睡着。

清晨 7:00，天还没亮。包车就载着我们出发了，因为没找到拼车人员，该车载的就我们两人。车在漆黑的路上行驶了一个小时左右，天逐渐放亮。此时再过第一个山口，司机师傅告诉我们此时海拔有 5000 多米，气温已有-21℃。离开县城就进入了荒凉的无人区，山上覆盖着的都是皑皑白雪，路面上结的是冰凌，车开得太快容易打滑。

除了我们的车以外没碰到其他路过车辆，翻过山口就看到一个巨大的高山湖泊，整个湖面都结着厚厚的冰，这就是佩枯错湖。在微亮的晨曦中我们从远处朦胧地看到湖面上升起一层云雾停留在冰面上，车在此停下，我们下车拍了几张照片，由于天太暗，风景很好，拍出来的效果不理想。天气实在太冷，我们在外不敢久留，就钻入车里。

车行不久就是一片荒凉的平地，这时司机提醒我们，前面有一头野驴，车开到这头野驴最近的地方停下，它也许习惯了，不知道惊慌，停留在原地看着我们，离我们约 50 米不到，我们得以近距离观察拍照，留下珍贵的影像。车前行不久，我们又看到一头野牦牛，看见我们的车停留在它附近也不知道害怕，只管它自己慢悠悠地低头吃草。

这时太阳刚刚升起，早晨的阳光照在远处希夏邦马白雪皑皑的山峰上，雪山在晨曦照耀下呈现一片金光，煞是壮观美丽！这时经过第一个公路检查站，开出了限速单子，由于处于高寒地带，地上不时出现冰凌，车速过快容易打滑，为了安全，当地公路管理部门每隔一段距离就设一个检查站，通过限速单记录的时间地点看该车在此路段是否超速，所以我们的车由于开得过快，常在下一个检查站提前时间到达，就在检查站不远处停留到规定的时间点再过去。当然这一规定也有人性化的一面，如碰到紧急情况他们也会网开一面。在我们抵达最后一个检查站前，需要停留 20 分钟时间。我看时间有些紧张，就问司机是否可以和检查站商量，司机说可以，你自己去解释。提前到检查站时，我就打开手机中的火车票订单，下车到检查站工作人员面前说到火车站时间紧张，有些超速，请通融，此工作人员也没用听你太多解释就答应了，并提示我们注意安全。

路上的边境检查也是比较严格，不过关卡没有尼泊尔那边多，有的要在关卡机器上刷身份证，有的要检查护照，有时候还要检查行李等。我想，如有问题的可疑人员要经过这些关卡确是比较难的。

汽车经过定日县时，有一个观景台，我们停车走上了观景台，在此我们看到了几十公里外的珠穆朗玛峰，由观景台看珠峰，由于天气晴朗，眼前的珠峰清晰可见，高高的山峰背风一面拖曳着一片长长的白云，就像撑起一面白旗。我们在此逗留片刻，拍照留影，了却了看珠峰的心愿。

从吉隆到日喀则约 500 多公里路程，开了十多个小时，一路尽享了高原的风光，到日喀则火车站，离我们火车发车时间还有半小时，有点紧张，我在车站售票处取了预订的票后，司机已经和妻子拖着行李等在门口，我们和他匆匆地告别，他今天还要空车连夜赶回吉隆。

在拉萨逗留 4 天时间，这 4 天内容丰富而充实，这是与内地有很大差异而富有民族特色的省会城市。