序

从1886年第一辆汽车诞生开始，人类便在驾驭动力变革解放生产力、开拓发展空间的方向上不断前行。历经百余年的蓬勃发展，汽车产业于现代工业文明的基础和战略地位日益牢固。然而，汽车在极大地便利人类生活的同时，衍生的传统能源、生态环境和城市交通的可持续发展问题接踵而至。突破化石能源的束缚、破解大气污染的难题、实现汽车动力的二次解放，推动新能源汽车发展历史性地走到了创新密集时代的前沿。

事非经过不知难。中国汽车工业从无到有，中国快速从“自行车王国”变成“汽车大国”，是自力更生所造就，也是改革开放所成就。进入新时代，习近平总书记在2014年5月视察上汽集团时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。这为我国汽车产业创新发展坚定了信心，指明了方向，提供了根本遵循。

早在21世纪初，面对世界新能源汽车方兴未艾的时代大潮，党中央、国务院审时度势，果断决策，抢抓变革机遇，启动重大科技专项，开展示范应用，实施产业规划，推动新能源汽车产业化、市场化，引领我国汽车工程科技人员和企业家们以突围的勇气以及十年磨一剑的毅力，在开放创新中与世界各国同行同台竞技，一路跋山涉水，一路攻关夺隘。20多年以后的今天，中国已成为世界上新能源汽车最大的生产国、消费国、出口国，自2015年起连续8年产销量、保有量居世界第一，2022年市场渗透率达25.6%，为世界所惊叹。新能源汽车发展的中国道路，彰显了新型举国体制的制度优势，凝聚着千百万科技工程人员的创新智慧，折射着各路领军企业家们敢为人先的胆魄意志，标志着汽车产业自主创新能力的全面提升。

站得高方能看得真。洞察汽车产业变革历程和竞争态势，正如本书的主书名——“换道赛车”，恰如其分地揭示了这个经过百年锤炼的支柱产业在新科技革命浪潮中加速裂变、不断聚变的演进格局。得益于能源、动力、信息和材料革命的强劲推动，经济和科技的新赛道上已然群雄并起：传统大企业着力变革、勇毅创新，在抢塑新平台中脱胎换骨、涅槃重生；新势力如雨后春笋应时而生，以领跑者姿态定义规则、导引风尚，展现了世界汽车舞台前所未有的蓬勃创新场景。

2020年7月，习近平总书记在视察一汽集团时，对新能源汽车的发展、智能网联技术的应用、高端品牌建设和地方政府支持汽车产业转型升级给予高度评价，对我国汽车产业高质量发展提出了新的要求。未来已来，电动化、智能化、低碳化的新赛道，必将释放新能源汽车创新创造的巨大空间。中国市场作为竞争最有效、最充分的市场，为世界新能源汽车产业发展搭建了广阔的竞争合作舞台，中国自主品牌出海也将迎来重要的窗口机遇期。百舸争流的全球新能源汽车产业潮头，中国力量备受瞩目，值得期待。

苗圩同志有着丰富的汽车行业工作经历，学汽车，干汽车，管汽车，既有掌舵大型车企的一线工作实践经验，又曾担任工业和信息化部部长职务，对新能源汽车发展倾注了大量心血。本书无疑是贯通了历史、当下和未来，既有对中国新能源汽车探索和发展的“上半场”的记录与还原，也蕴含对汽车产业在“下半场”的持续奋斗中如何“强”起来的深入思考与洞见。我和苗圩同志相识多年。在科技立项、示范应用、产业规划、市场推广和规模产业化的各个阶段，我们共同关注呼吁、积极参与，在推进我国新能源汽车产业发展的过程中并肩奋斗、一路同行。苗圩同志给我留下的深刻印象是，他总能耐心倾听，认真听取领导、专家、同行、媒体的意见，实事求是，不急不躁，拿出解决问题的建议和办法，并且在实践过程中不断完善。正如在这本书中，他纵观新能源汽车产业发展的历史和未来，抽丝剥茧，娓娓道来，真知灼见闪耀其中。

制胜新赛道，其根本在于坚实的产业创新底座和同舟共济的协同创新生态，这是历史经验给予我们的重要启示。我们要进一步发挥新型举国体制的创新制度优势，以有为之手释放蕴含在中国式现代化场景中的超大规模潜能，以投资创新就是投资未来的坚定信念，持续加大对科技研发、产业创新、政策支持等的全链条投入，前瞻布局下一代动力电池、车规级芯片、新型底盘架构、智能操作系统等前沿技术，补短板、锻长板，彻底扭转“缺芯少魂”的被动局面，着力推动跨界融合，不断增强产业链供应链韧性。要准确把握电动化、智能化、低碳化的底层逻辑，激发企业的创新主体活力，不断凝聚全行业转型升级的战略共识，以系统创新提升国际竞争位势，以开放协同营造共荣生态，面向世界，面向未来，开创在新能源汽车领域换道超车、挺立潮头的新辉煌，以高水平的科技自立自强，为中国式现代化注入强大动能。

是为序。

中国科学技术协会主席
2023年5月15日