千年古桥的缔造者
——李春

李春是谁

李春，中国隋朝时期有名的造桥匠师，其故乡在现今的河北省邢台市临城县。李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质学等学科均有涉猎，他于隋开皇、大业年间设计监造了河北省洨河上举世闻名的赵州桥（又称安济桥）。

李春首创单孔敞肩拱桥，在赵州桥的桥体上设4个小拱，既减轻了桥的自重，也减缓了急流对桥体的冲击。这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血，让李春成为中国，乃至世界建筑史上著名的桥梁专家。

赵州桥建成后成为中国南北交通的要冲，有“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”的美誉。

了不起的发明

据史料记载，赵州桥经历了10次大规模水灾、8次战乱和多次地震。1963年，洨河暴发水灾，大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身有很大幅度的晃动，但是赵州桥依旧岿然屹立在洨河之上。

著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1966年3月8日，邢台发生大地震，赵州桥距离震中只有40多千米，都没有被破坏。

1991年美国土木工程师学会选定赵州桥为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑；1999年赵州桥被定为省级爱国主义教育基地。

赵州桥是浓缩中华人民智慧结晶的标志性桥梁，开创了中国桥梁建造的新局面，将中国古代建筑技术提高到一个全新的水平，也为中国在桥梁建筑上赢得了全世界的赞誉。

人生超级剧场

降服洪水猛兽

浊浪翻滚，水花四溅。

我戴着斗笠，艰难地走在泥泞的洨河岸边，忽听前方有声响。我抬目望去，只见一位佝偻着身子、白发苍苍的老车夫望着波涛滚滚的洨河，长长地叹了口气说：“该死的河，我运粮的期限又被河水误了，要是有一座桥该多好啊！”

河北赵州地区，是南北交通要道，但在城南处，这条由西往东的洨河，每到夏秋季节降雨增多的时候，就会暴发山洪，河水犹如脱缰的野马，奔腾咆哮，凶猛异常，给河两岸的居民和来往的行人带来了很大的麻烦。

我听到了老车夫的话，也忍不住叹了一口气。心想，我们这些当工匠的，就应该为民造福，而最好的方式，就是在洨河上架一座桥。

我想，造桥的时间绝不能放在夏秋两季，但在冬季造的桥墩，到夏季难保不被冲垮，得造座不用桥墩的石拱桥，可当地的工匠们对此有点担忧：“河边的地层可是砂层，十分松软哪！”

听了当地工匠的话，我仍然十分自信地对他们说：“我知道，只要在砂层上铺几层石板当桥台就行，另外，我还有减轻桥身重量的方法。”

工匠们又说：“要桥不塌，就必须让石拱的拱圈在一年内合龙，否则到了夏季被水冲垮，枯水季节的辛劳又要白费。可10丈多宽的拱圈又怎能在一年内合龙呢？”

一位年轻的工匠天真地说：“要是造一座独木桥就好了，既方便，工期又短，我担保它不用一年就能合龙！”

我心想：独木桥容易建造，很快就可竣工，可是桥面狭窄，不能行走。但如果十几座、二十几座独木桥合起来，不就成了一座大桥吗？对了，如果把横跨洨河两岸的石拱分成纵向排列的若干道拱圈，然后一道道分开砌造，每年春冬两季施工，夏秋两季之前合龙，这样拱圈就不会被洪水冲垮。拱圈与拱圈之间再用铁钉相连，必然十分坚固。

偶然的灵光一闪，造就了一个独具创意的想法。当晚，我就开始在烛光下勾画图纸。按常理，赵州桥桥洞达到一定宽度时，桥洞随之就要高大，车马行人过桥就得像翻小山一样。要避免这种情况出现，就必须打破传统形式，克服技术上的种种困难，采用小于半圆的弧形桥洞。

通过不断地修正图纸，缩小桥洞宽度，我终于设计出宽度和高度都适合的桥洞。我又在大桥洞的两边各设计了两个小桥洞，这样可以节省石料，使桥自身的重量减轻了大约500吨。另外，涨水的时候，一部分水可以从两边的4个小洞流过，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了石桥的安全。而且一边两个小桥洞，还可以形成造型上的对称美。

第二年深秋，造桥工程正式开始了。让我意想不到的是，赵州一带的老百姓纷纷捐钱出力，附近的工匠们也都赶来参加施工。一时间，洨河岸边热火朝天。

一次偶然的机会，我听到赶来援助的工匠说，赵州附近的获鹿、赞皇和元氏等县出产一种青色的石灰岩，这种石灰岩既坚硬，又耐压。

经过考察后，我决定用这种石料作为造桥的主要材料。工程一开始，我就派了大批年轻力壮的石匠去开山采石。

我组织石匠们将石头凿成一块块1尺（0.333米）宽、2~3尺（0.667~1米）长的“拱石”，供建造拱圈用。在每块拱石的两侧，我还让石匠们凿上有规则的细密的斜纹。这样，拱石与拱石之间拼砌起来就更加牢固了。我还请来一批手艺高超的铁匠，锻造出一种两头翘起的“腰铁”，把它嵌在两块连在一起的拱石上，起加固作用；我又请铁匠打造了一种长长的“铁栏杆”，专门用来连接横向关系的拱石。这些铁件，会起到加固拱圈、延长石桥寿命的作用。

我采用的长方形石料，每块重约一吨，运这么重的大石头非常艰辛。但是一想到肆虐的洨河，大家没有叫苦，都想尽各种办法，夜以继日地砌造，第一道由六十几块拱石组成的小拱圈，只用两个多月的时间就砌成了。按照我的设想，把整道拱圈分成28道纵向拱圈，一道道地分开来砌。由于每道小拱圈都是从桥这头砌到桥那头的，所以基础都落到两岸的桥头上，每道小拱圈都能独立地担负起桥上的重量，即使某一道损坏了，也不影响整个拱圈的安全，修复起来也很方便。为了加强各拱圈的连接，我又采用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能“奇巧固护，用于天下”。

在大家的齐心协力下，桥的主体很快建好了。我又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻上许多图案细腻、刀法苍劲有力的雕刻，鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真。

就这样，实用又美观的赵州桥很快修建好了，从此之后，人们再也不会为凶猛的洨河水发愁了。这个困扰大家多年的“洪水猛兽”，终于被我和乡亲们降服了。