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在博卡拉的山丘上看喜马拉雅雪山
尼泊尔位于喜马拉雅山脉南麓，呈长方形，东西长约850公里，南北宽约200公里。国土面积有147181平方公里。海拔由北部与中国交界的崇山峻岭（海拔4000米以上）向南递降，中部（海拔4000米至1000米）为山地，南部靠近印度地区的海拔较低（1000米以下），为茂密林地，丘陵，河谷，最后是小片平原与印度接壤。世界上最高的十座山峰中有八座位于尼泊尔境内。
加德满都三面环山，地处加德满都谷地，海拔约1350米。所以我们并无高原反应之感觉。而且这里气候温和，一年四季都气温怡人。我们也免受寒冷之忧。
游览王宫广场后，便驱车前往200公里外的尼泊尔第二大城博卡拉。博卡拉漂亮的欧式别墅和整齐的街道似乎比尘土飞扬、到处是杂乱的小商店的加德满都更像一个城市。
在博卡拉的第二天凌晨，汽车把我们送到一座山顶。山顶上有几座平台，已有许多人在等待着观赏喜马拉雅的日出。北面影影绰绰似乎是高大的山峰，东面黑乎乎一片，高处颜色淡一些的好像是云层。大家都眼望东方。慢慢地，云层开始亮起来，一颗红色光点从云层中升起，光点越来越大，半个太阳升起来了。太阳还在继续上升，蓦地像是一下跳到了云层之上。阳光下，一座座起伏交错的山峦的轮廓显现出来。掉头看看北面，一座座雪山的白色山尖被阳光照亮，发出耀眼的光芒，低一点儿的地方积雪则被阳光染成了金色。雪山下河谷里的城镇的房屋也越来越清晰。在它们头顶上，隔着几重大山，那三角形的雪山就是有名的鱼尾峰——我看见了喜马拉雅山！
我们还有一次遥望喜马拉雅山的机会，并且是我更看重的。因为在那里，据说有可能看见珠穆朗玛峰！
一天后从博卡拉返回加德满都，又继续行车两小时，傍晚爬上海拔2100米有喜马拉雅观景台之称的纳加阔特。山上有数十家宾馆，每座宾馆的屋顶都建成观景平台，晚上看星星，清晨看雪山日出。
当晚繁星满天，清晨却大雾弥漫。大家都不甘心，与导游商量取消了一个景点，多等了一个小时，雾却愈浓。终于死心离开。詹姆斯安慰我们说，其实，就是没有雾在这里也是看不见珠穆朗玛峰的。
博卡拉雪山湖
博卡拉有七个高山融雪形成的湖泊。在秀美的费娃湖上泛舟，从湖畔高山上乘滑翔伞在湖上遨游，在湖边漫步或在农家菜园旁简陋的小咖啡馆点一杯咖啡，遥望白峰绿山蓝水，慢慢品尝，都是游客们喜爱的活动。
尼泊尔最受欢迎的旅游活动是攀登喜马拉雅雪山、攀登世界第一高峰珠穆朗玛峰。攀登雪山特别是珠峰是一件极其危险而昂贵的运动。仅尼泊尔政府征收的登山费就高达每人次上万至数万美元，此外，还需要雇佣夏尔巴人作向导，及运送氧气、食物、帐篷、水、燃料等物资。旅游、登山是尼泊尔的支柱产业之一。
我辈当然无力去登山，但到了尼泊尔总得去步行走走。下午，我们每人又额外交了40美元，参加徒步旅行，聊补不能去攀登雪山的无赖之情。
汽车把我们送到半山腰，没有领我们走林间小道，而是沿着一条满是乱石的斜坡向上攀爬。这是一座已经开垦的山坡，一弯弯梯田拾级而上。田里的庄稼早已收割，适逢旱季，田里一滴水也没有。几座农舍分布其间。房子都是砖结构，每家都有一个很大的储水罐。农家的生活看来还是很简朴的。但是，变化已经开始。塑料水管已经铺设到了接近山顶的农家。詹姆斯说，庄稼本来是种两季，但是现在种一季就够吃了，许多人又外出打工，无劳动力，于是都改种一季了。
到了山顶，这里已建成一个平台。有一张告示说正在募捐，将在这块平台上建设一座庙宇。
向下望去，一些低矮一些的山丘都已遍布梯田，农舍分散其间，感觉与四川山区相似。
我们在山顶等待看日落。一个出售旅游纪念品的小商贩竟然跟踪而至。我看了看他提篮里的物品，全是印度教的小物件，便走开去。他跟踪上来。我用英语说，谢谢你，但我没有兴趣。他兴奋地用英语说：“你说英语！”然后飞快地说，他的儿子上了私立学校，学费非常贵，他需要赚很多钱……
在山上远远地看见一个大型机场的跑道。詹姆斯说，那是中国公司承建的博卡拉国际机场，正在建设中。在加德满都，我们还在一段未完工的加德满都环城高速公路上行驶过，也是一家中国公司承建的。我们遇见过来自中国的在加德满都开医院的商人、在尼泊尔承建电力输配系统的工程师，作短期教师的志愿者。而在旅游宾馆里，大多数游客来自中国。
历史上，印度与尼泊尔的关系很紧密。尼泊尔人口中有许多是千百年来与尼泊尔融合在一起的印度人，印度教徒也占了尼泊尔人口的绝大多数。在去博卡拉公路旁的一段河滩上，十来个全身穿着白衣裹着白头巾的人，抬着一具也用白布裹着的物体。詹姆斯说，那是印度教徒。他们在把去世的亲人送到河滩上火化，然后把骨灰撒入河里。这条河叫小恒河，在印度境内流入恒河。骨灰进入恒河，灵魂就升上天堂。
至今，尼泊尔和印度之间的边界是开放的。在加德满都到博卡拉的公路上，一辆接一辆满载的货车川流不息地从印度向加德满都运送物资。詹姆斯说，如果交通出问题或印度不让运出物资，两天加德满都就得停摆。