前言

改革开放以来，尤其是进入21世纪以来，我国港口建设事业取得飞速发展，港口工程技术突飞猛进，国内先后建成了一批可以服务世界最大船舶的集装箱、干散货、原油、邮轮等专业化码头，国外“一带一路”沿线建成了一批现代化码头，在复杂条件下的大型港口基础设施建设技术、自动化码头生产管控技术、绿色港口技术等方面取得丰硕的成果，保障了港口大国地位，但是实现港口强国的目标还需要在技术上进一步突破。目前，港口基础设施建设控制工期主要涉及水工建筑物的建设，快速建设技术的短板主要体现在标准化不足、装配化程度不高。对于水工建筑物，尤其是对开敞水域深厚软土地基条件下的港口基础设施建设，水上作业窗口期短，水上现浇施工期较长，近年来技术逐步向装配化方面发展以缩短工期、保障工程质量和安全。比如，由中交第三航务工程勘察设计院有限公司设计的连云港徐圩港区64＃、65＃两个10万t级泊位采用模块化装配式高桩码头结构，码头建设工期只用了6个月，较常规方案缩短工期30％；连云港徐圩防波堤项目中，在软土地基上采用新型桶式基础防波堤结构，每天一个作业面安装一个桶，推进速度超过20m，比常规传统结构建设速度大大提高。为有利于水运工程装配式结构推广应用，提高研究成果转化效率，展示中国水运行业建设的高端技术，编写了本书。本书系统介绍水运工程装配式结构开发过程和在水运工程上应用的关键技术，同时也向世界水运行业工程建设者和学者介绍中国先进技术、优秀方案，促进世界水运工程建设技术水平的新发展。

全书共分为八章：第1章介绍水运工程装配式结构研究背景和现状；第2章介绍装配式高桩码头标准构件；第3章介绍装配式结构设计原则和计算方法；第4章介绍装配式高桩码头结构施工方法；第5章介绍装配式桶式基础结构施工方法；第6章介绍水运工程装配式结构检验标准；第7章介绍水运工程装配式结构工程案例；第8章展望了水运工程装配式结构还需要深入研究的方向。

全书由李武统稿。第1章由李武、程泽坤撰写；第2章由江义、郭志鹏、周厚亚撰写；第3章由崔磊、刘晓曦、李武、顾宽海撰写；第4章由刘鹏、鲁军、王伟、绳彬撰写；第5章由郭志鹏、刘鹏、范旭征博、夏俊桥撰写；第6章由陈海峰、崔磊、刘晓曦、李武撰写；第7章由李武、盛佳珺、刘晓曦、崔磊撰写；第8章由程泽坤、李武撰写。

在本书编写过程中，中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程局有限公司江苏分公司、南京水利科学研究院等单位给予了大力支持，对于保证成书质量和进度起到了很大的作用，在此表示感谢。

由于编者水平有限，错漏之处在所难免，望读者批评指正。

作者
2023年9月