关于交通罢工

写这东西，乘电气列车上班的人看了可能感到不快。不过明确说来，我可是喜欢“交通罢工”的。

话虽这么说，但并不意味着我支援了公交系统的员工或喜欢社会混乱什么的，不是那么回事（虽然多少有点喜欢社会混乱），我只不过欢喜事情“与平时有所不同”。每当目睹车站静悄悄关闭或站在山手线高架桥上俯视铁道上三十分钟也无一列电车通过，我就兴奋得怦怦心跳。

何以怦怦心跳，分析起来原因大概在于：较之平时什么也没有的地方有什么发生，我更中意平时有什么的地方变得什么也没有这种负面的、糟糕的状况。因此，交通罢工同我的兴趣正相吻合。假如存在反铁路罢工运动，致使那天列车班次增加两倍，我想我大概不至于为此种非日常性而感到欢欣鼓舞。

以前做生意的时候，一有交通罢工，客人就几乎不上门了，营业很受影响。尽管如此，我个人当时还是顶顶喜欢罢工的。没钱进来诚然不是滋味，但那是罢工所致，自是奈何不得——这么着，那天早早关门，在空空荡荡的东京街头尽情游逛。从原宿走到涩谷，从代代木走到新宿，整条街都荡漾着一种“今天休息”的轻松气氛。安静，人少，惬意非凡，未尝没有“放学后”之感。行走速度也比平日放慢几拍，视线忽然落在平素不大注意的地方：噢，榉树冒出不少新芽了嘛！及至偏午时分，谈判达成妥协，电车重新运转，则令人大失所望。

报纸时常刊登一些人的发言：“罢工烦死人了，可得想个办法了。”（公司职员A，38岁）“罢工这天做不成买卖，只好喝西北风。”（“热气腾腾”盒饭店老板，45岁）莫非人世间全是由这等人组成的？当然啰，因罢工而吃亏的人某种程度上是有的，但大部分人估计都想得开：罢工？偶尔来一次也不坏的嘛！即使像我这样声称“顶顶喜欢罢工”的人也应该不在少数，可是报纸不怎么刊登这方面的想法，什么缘故呢？

或许是因为报纸若出现“喜欢罢工啊，持续下去就好了”这样的意见，版面就不好收拾了。呃，想必不好收拾。再说跟踪下去，很可能不得不进一步刊登什么“台风相当好玩儿”、“暗杀政要挺有趣”之类。不过工人罢工权这玩意儿大体是受法律保护的（国有铁路问题姑且按下不表），纵然有人强调“喜欢罢工”也决不违反社会公德，这和支持台风和声援暗杀政要情况不同。

以前曾在国铁中央线旁边住过，而且不是一般所说的“旁边”，而是即使说电车就从房后开过也不过分的“旁边”。当然吵得要命，可房租因此十分便宜。既然房租便宜，那么就算吵也要住——便是这样的人住的房子。

所以我们（即我和老婆两个）确实为每年的交通罢工而欢天喜地。罢工开始时，列车不再从轨道上飞奔而过了，我们便歪倒在路基上怡然自得地晒太阳。路基上长着种类繁多的野草，开着五颜六色的野花。头上有云雀歌唱，四周如诺亚洪水过后一般无声无息。甚至觉得就这样返回新石器时代也不坏。

预定罢工的前一天夜晚在街上闲逛，突然遇上一个熟识的女孩。我问：“喂，这么晚干什么呢？”她说：“明天罢工，公司给订了宾馆。”于是我提议：“那么去哪里喝一杯好了！”这情形也相当快活。其中，利用这个机会沉醉于office love 的男女想必也有，但报纸当然不会刊登这伙人对罢工的个人意见。