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炮兵被称为“战争之神”，但如何让大口径火炮伴随机械化步兵快速机动，或者使其适合飞机空运，以便“全域作战”，这是现代化炮兵面临的重要课题。据法国《每日航宇》报道，克劳斯·玛菲·威格曼公司为德国国防军提供了便宜又轻便的新型火炮—AGM。与之前同样由该公司研制的著名PzH-2000自行火炮相比，AGM火炮打击目标的速度更快、精度更高，并能适应“网络中心战”要求，堪称“火炮杀伤力和战略机动力的完美结合”。
自从美国的“十字军战士”155毫米自行榴弹炮项目夭折后，德国克劳斯·玛菲·威格曼公司（KMW）设计制造的PzH-2000自行榴弹炮就坐上“最先进自行榴弹炮”的宝座。不过，随着远程投送、快速部署成为武器的核心要求，重达55吨的PzH-2000在国际军火市场上颓势渐显。德国人意识到需要研制一种“瘦身版”大口径火炮用于替代PzH-2000。
在经费短缺的情况下，KMW运用PzH-2000的成熟技术，推出了新一代AGM自行榴弹炮。通过运用模块化设计，AGM火炮不仅保留了PzH-2000的设计特点和性能参数，还明显减轻了重量。
值得一提的是，这种火炮不仅可发射所有符合北约标准的炮弹，而且AGM的模块化炮塔带有标准座圈和通用电气接口，可以安装到任何合适的载体上，包括履带式平台、轮式平台、火车或军舰上。该炮可用A400M运输机空运，作战灵活度可谓首屈一指。
155毫米52倍径火炮模块是AGM的核心部分，采用了PzH-2000榴弹炮的高低俯仰组件、瞄准装置、电气组件和操作设备，弹道计算机兼容北约软件，并配备卫星加惯性混合导航装置，嵌入式测试系统和独立供电系统。
AGM射击模块重约12.5吨，通过配用自动化弹药、底火自动装填装置，炮手可以在乘员舱内完成装填、击发、复进、退弹等一系列动作。架炮、收炮都由液压系统完成动作，乘员可在舱内遥控操作。在野外条件下，AGM更换炮管约需30分钟。该火炮目前使用标准的击发式点火系统配用点火管式底火。为了提高点火性能，还将改用激光点火系统。AGM配用的炮弹重达45千克，炮口初速高达900米／秒。使用这种炮弹，足以正面摧毁世界上最先进的主战坦克。车长和炮长还拥有全套的光学观察瞄准器材，如车长的全景式昼夜两用潜望式观察镜（带激光测距仪）、炮长的昼夜合一观察瞄准镜等，具有夜间作战能力。
AGM能发射北约所有的155毫米制式弹药和增程弹。自动装填机实现了该炮的弹药装填自动化，从而使其具有每10秒钟3发的发射能力，并可在较长的时间内保持很高射速。根据验证结果，AGM能以每分钟6～8发的射速进行突击发射，打击固定与机动目标。使用标准炮弹时，有效射程30千米；使用增程子母弹时，有效射程超过40千米；如果使用南非丹尼尔公司的VLAP增程弹，则可达到56千米的有效射程。
AGM采用了与主战坦克相同的防弹钢板全焊接结构，并在炮塔上增加了装甲组合板，以保护炮塔内的乘员和弹仓免受炮弹和反坦克导弹的攻击。AGM火炮模组从占领射击阵地到发射首发炮弹所需时间约30秒，收炮到开始转移阵地的时间也只需30秒。无论该炮处于机动状态，还是已经进入掩蔽射击阵地，火控系统均可以经由无线战术数据链系统获得目标信息，经过电脑处理的目标情报随即转换成射击指令，自动完成射击准备作业，最后一枚炮弹发射后可立即收炮，实现“打了就跑”，当敌军反制炮火到来时早已逃之夭夭，通过频繁的“机动-射击-再机动”避开敌方打击。
车体和炮塔的钢板结构能有效抵御大口径榴弹近距离爆炸时产生的破片和14.5毫米口径穿甲弹药的直接攻击。为了对付流行的“顶攻弹药”，可在AGM的炮塔顶部选装反应装甲。利用炮车上的设备，乘员可以很迅速地安装反应装甲，在训练时期则可拆下这些附加装备。三防通风装置可使炮车乘员在核生化条件下，不受限制地持续作战6小时。炮塔可选装一挺7.62毫米口径的机枪，在战斗室内壁附有防辐射和防二次破片杀伤的衬层。此外，内置的自动灭火装置还具有一定的被动防护作用。
据当时的KMW公司发言人介绍，在研制过程中，AGM紧跟信息化时代脚步，将信息化作为其重要战技指标，通过网络联通实现了信息的综合采集、处理与显示，尤其是采用触控式屏幕的AGM火炮控制模组只需两人即可操作，弹药装填系统可根据弹道特性、射程、射角等参数，自动装填所需的发射药。炮组人员可以从外部向储弹仓装弹，自动装填系统内设有全自动的感应引信设定装置，气动式送弹臂会根据炮管仰角控制送弹时的压力，自动将炮弹推进炮膛。火炮操作人员均被安置在与装药仓隔离的战斗座舱内，远离炮弹和弹药作业位置，集中在通信设备、控制系统和导航设备周围便于作业的位置，他们可专心操作这些设备，而不用去操心瞄准、弹药准备、装填等射击操作，从而使炮手能集中全部精力利用战场情报进行作战。据称，KMW公司还会将无人炮塔技术用于AGM，实现无人化智能操作。
瑞典“博福斯”FH—77BD自行榴弹炮