第2章
连拱隧道渗漏水病害现场调研及成因分析

针对连拱隧道渗漏水病害，课题组在资料收集与研究的基础上，曾于2010年1月、3月、12月先后对徽杭高速公路隧道群、金丽温高速公路隧道群进行现场调研，就两条线路的隧道渗漏水现象进行了调查与分析。

徽杭高速公路（图2.1）是连接黄山与杭州两大著名旅游胜地的陆路快速通道，也是东南沿海通往华中、华东地区的主要通道。徽杭高速公路的建成通车是黄山市和交通建设发展史上的一件盛事，对黄山市优化运输和路网结构、改善投资环境、树立良好形象、提高社会经济综合发展水平起到了十分重要的作用。徽杭高速公路被誉为江南最美的高速公路。

徽杭高速公路有着重要的意义。从区域经济发展的角度来说，徽杭高速公路是徽州地区快速发展的通途。徽杭高速公路的开通，一方面让徽州有了第一条高速公路，解决了交通瓶颈；另一方面为徽州通江达海创造了交通上的便利。从徽州方面来说，徽杭高速公路的开通一是实现了其融入长三角经济圈及浙江经济带的目标；二是将黄山市的发展纳入了以上海为龙头的区域经济发展圈。现实表明，徽杭高速公路的开通，使黄山市成了浙江客商投资最优先选择的城市，上海名城、杭州名湖、黄山名山的“三名”旅游线成为世界级的旅游精品线路，黄山市也成为长三角旅游城市“15＋1”的重要伙伴。黄山市不仅旅游经济得到了快速发展，其他方面也成为杭州、浙江（包括长三角经济发达地区）等地经济发展的扩散地。

金丽温高速公路（图2.2）起于杭金衢高速公路仙桥枢纽（起点桩号为K0＋000），经金华市、武义县、永康市、缙云县、丽水市、青田县、永嘉县、温州市，终于甬台温高速公路（终点桩号为K234＋053），全长约234.053 km。金丽温高速公路丽温段，小型车限速由80 km/ h提到100 km/ h。金丽温高速公路金华段主线长61.232 km，历程桩号为K0＋000—K61＋231.672，匝道长19.28 km，途经金东区、武义、永康；其中，一期工程金华岭下朱至武义西田畈段（K12＋687—K32＋987），于2001年12月建成通车；二期工程起自金华高金东区仙桥，与杭金衢高速公路（K145＋572）相接，终于永康市前仓镇，于2002年12月建成通车。金华段桥梁8333.74 m/ 146座，隧道4327.18m/ 8座，最长的隧道为石城山隧道，全长1730.18 m，高边坡4041m/ 21处，高挡墙650 m/ 3处，高路堤19684 m/ 43处。整条金丽温高速公路上，桥梁的里程有70多km，隧道的里程超过40 km。由于桥隧加起来的路程有110多km，所以有交通专家将此条高速公路称为桥隧俱乐部。

为了最大限度地保护沿线生态，金丽温高速公路采取了沿江不占江、沿山少开山的设计思路。彭建忠介绍，最短的一条隧道仅190余m。以前碰到这种情况，往往采取深挖的方式，因为这样做不仅施工较快，而且造价也比挖隧道省2/3。然而，出于保护生态的考虑，最终选择开挖隧道。正因为这样，金丽温高速公路也成了一条生态之路、环保之路。

金丽温高速公路全线贯通后，从温州到丽水只需短短1 h，到金华只需2 h，而从温州经金丽温高速公路、杭金衢高速公路到杭州也只需要4 h，这标志着浙江“4 h交通圈”正式建成。同时，金丽温高速公路与已通车的甬台温、沪杭甬、杭金衢高速公路形成了浙江省的第一个高速公路大环网，全省各主要城市之间的高速路网由现在的单一高速公路连接逐步演变为高速公路多道对接，浙江高速公路的成网效应得到充分体现。 hb0x7AEL1qqztsTJYuM1lALdRj1gAA+ttWYNsJX2gQ8iuY1WTWoCCg9QXG4OTdv2