任务二
链传动的结构与应用

本任务主要讲述链传动的组成、特点和类型，通过对链传动结构的分析，掌握链传动在汽车配气机构的应用，了解链传动的维护。

［任务目标］

完成本任务的学习后，你应：

●能描述链传动的组成和特点。

●能描述链传动的类型。

●能描述链传动在汽车上的应用。

一、链传动的组成、特点

链传动由主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条组成，如图 2-22 所示，工作时，靠链与链轮轮齿的啮合传递动力。链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动，它兼有带传动和齿轮传动的一些特点：链传动靠啮合工作，无弹性滑动和打滑现象，可获得准确的平均传动比；与带传动相比，链传动张紧力小，传递功率较大，效率也较高（可达 0.98），可以在恶劣条件（如灰尘、油污、高温、潮湿）下工作；与齿轮传动相比，它可在两轴中心距较大的场合下工作。链传动的缺点：工作时有噪声（齿形链除外）；磨损后链条容易脱落；无过载保护作用。链传动主要用于工作可靠、两轴相距较远的工件，如化工机械、矿山机械、农业机械、机床及摩托车、自行车、叉车的升降链上，以及工作条件恶劣的场合。

二、链传动的类型

链传动的类型很多，按不同用途可以分为传动链、起重链和输送链三种。

传动链：用于一般机械中传递动力和运动，最常用的是滚子链和齿形链，如图 2-23所示。

起重链：用于起重机械中提升重物，如图 2-24 所示。

输送链：用于输送工件、物品和材料，如图 2-25 所示。

常用的传动链根据其结构的不同，可分为短节距精密滚子链（简称滚子链）和齿形链（又称无声链）两种。齿形链由一组链齿板铰接而成，它是利用特定齿形的链片和链轮啮合来实现传动的，如图 2-26 所示。齿形链传动平稳，噪声很小，又称无声链传动。齿形链允许的工作速度可达 40 m / s,结构复杂、拆装困难，易磨损，成本较高，多用于高速或运动精度要求较高的场合。

套筒滚子链由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子组成，如图 2-27 所示。外链板固定在销轴上，内链板固定在套筒上，滚子与套筒间和套筒与销轴间均可相对转动。可单列或多列并用，多列并用可传递较大功率。相比于齿形链，套筒滚子链质量轻、寿命长、成本低，在动力传动中应用较广。链条长度以链节数表示，若链节数为奇数，则采用过渡链节，在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。所以链节数最好取偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接。

三、链传动在汽车上的应用

链传动因具有外廓尺寸小、结构简单、成本低和适用于大中心距场合等特点，所以在汽车中得到了广泛的应用。在汽车中，链传动主要用于发动机的配气机构，如图 2-28 所示。对于凸轮轴上置式的发动机，一般曲轴与凸轮轴的间距较大，为缩小发动机的外廓尺寸，通常不用齿轮作为正时机构，而是用同步带或链条传动作为正时机构，与同步带传动相比，链传动的寿命长，但噪声较大。为减小噪声，通常选用小链节的链条。

［任务检测］

1.认识链传动的组成。请在图 2-29 中标出链传动的组成。

2.识别链条的类型。请标出图 2-30 中三种链条的类型。

3.认识链条的结构。请在图 2-31 中标出滚子链的结构。

4.认识汽车正时链条。

在汽车中，链传动主要用于发动机的___机构。对于凸轮轴___的发动机，一般曲轴与凸轮轴的间距较大，为缩小发动机的外廓尺寸，通常采用链条连接曲轴和凸轮轴。

［评价］

［反思］

1.与带传动相比，链传动有哪些特点？为什么自行车不用带传动而用链传动？

2.中心距一定的链传动，链轮的齿数越少，传动是否越平稳？ 3eyuk4vmJoSVeTn9RCI3RAejDxuz1GJiNp2QS7mTdqTEYAow6VadU4EN5zIrGs2F