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孙克文，沈阳美行科技有限公司创始人，现任美行科技董事长。作为国内最早的汽车导航技术专家，长期专注于智能汽车和智慧出行领域的技术研发和产品推广。
孙克文出生于1972年，1995年获厦门大学计算机软件专业学士学位，2005年获东北大学工商管理硕士学位。1995年至2008年任东软集团AVNC事业部总经理，2008年7月创办美行科技，任董事长至今。
先后被评为中组部国家“万人计划”科技创业领军人才，国家科技部科技创新创业领军人才。曾获得辽宁省科技进步奖、J.D. Power大奖、沈阳市科技振兴奖、沈阳市优秀科技工作者、沈阳市创新型企业家、沈阳市高层次人才，主持参与国家发改委高新技术产业发展示范工程、沈阳市产业化项目等纵向课题，具有深厚的科技研发能力、卓越非凡的领导力和丰富的商业运营经验。
孙克文在2008年创立美行科技之后，把握住后装车载导航发展的契机，带领强大的技术团队，以行业领先的数据转换平台和软件架构为基础，凭借差异化、定制化的理念，推出SCAR导航产品，凭借优秀的服务能力和专业的营销团队，迅速在后装市场取得突破。至2016年出货已经超过230万套，占领了后装车载导航市场62%的份额。
在后装市场高歌猛进的同时，孙克文把握住汽车智能化时代来临的脉搏，提前布局车载前装导航市场，以国际领先的技术为基础，为车厂进行深度定制，提供与汽车智能和互联网生态深度融合的产品，获得了国内头部中国品牌车厂和合资品牌车厂的认可，连续多年位居中国前装市场年度出货量第一，前装导航累计销量超过了2000万台。
面对汽车自动驾驶浪潮，孙克文凭借敏锐的行业洞察力和技术掌控能力和前瞻性布局，敢于投入、精准把控，长期深度布局数字化车联网产品和技术，坚定投入“端”“云”“侧”“营”“数”完整的业务链。目前美行科技已经成长为一家拥有完全自主知识产权的细分行业头部企业，形成了智能网联导航、智能座舱软件产品、智能网联硬件产品、城市级智慧停车平台、汽车数字化位置服务、高精度定位、高精度地图暨数字孪生城市（CIM）等重点业务。
在孙克文的决策和领导下，美行科技取得了一系列令行业瞩目的成绩：成为第一家NDS技术国内量产企业；中标有史以来最大的国际车厂项目订单；业界首家实现整个城市智慧路内路外停车场信息化管理的创新系统；成为东北第一家获得腾讯投资的科技型企业。至今，美行科技已经成为国际汽车厂商发起的NDS、GENIVI、ADASIS、SENSORIS、CCC等专业技术组织成员，是国家重点软件企业、科技部认证瞪羚企业、中国汽车行业隐形独角兽企业、国家级“专精特新”小巨人企业，为沈阳老工业基地的科技创新与经济发展做出了卓越的贡献。
（1）推动车载导航从平面导航向实景导航演变
一直以来，传统车载导航在视觉效果上都只是停留在平面的路线规划和引导，在实际应用中体验并不是特别好。为突破传统车载平面导航的壁垒，孙克文主导了导航引擎技术攻关，克服了软硬一体的开发难题，把导航引擎算法与图像识别技术相结合，在2014年，推出了划时代的国内首个实景导航引擎（AR导航的前身），使行业传统的平面导航跨越成为实景导航。利用现实增强技术，结合实时实景，在摄像头实时拍摄到的真实道路画面基础上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向。实景导航相对于传统的平面导航在导航的准确性与便捷性方面有着质的提升，首次给用户带来沉浸式的导航体验，将虚拟信息与现实世界巧妙地融合在一起，使车载导航的视觉感知第一次得到重大提升，引起行业轰动。
（2）推动NDS数据格式在国内首家量产
NDS是高精度地图数据全球领先的专业标准之一，作为高精度地图数据存储格式，其中定义了自动驾驶所需的所有地图要素，同时具有延展性强和可持续发展的特征。NDS成员包括大众、宝马、奔驰、雷诺等全球主流的车厂；博世、JOYNEXT、SK等导航系统软硬件供应商；华为、Elektrobit、NNG、美行科技等系统解决方案提供商；TOMTOM、HERE、高德、四维、腾讯等导航数据供应商。除了国际车厂以外，越来越多的民族车厂也开始将NDS作为自动驾驶的地图数据应用格式。
美行科技早在2011年就开始进行NDS数据编译和导航引擎研发，2015年基于NDS数据发布美行混合导航产品；2016年第一款美行NDS导航引擎在日系车厂项目上国内量产；2019年美行NDS导航引擎在德系车厂量产。美行基于NDS标准的导航引擎与数据编译平台具备全球适应性，迅速获得主流国际车厂的青睐。
在孙克文的引领下，美行科技对NDS数据格式的标准制定发挥了积极作用，推动了NDS格式在国内的大规模量产，为自动驾驶时代高精地图的技术打下了坚实的量产验证基础。
（3）推动第一家城市智慧停车平台落地
随着经济社会快速发展，人民生活水平不断提高，城市机动车的拥有量也迅速增加，停车难、停车贵问题已成为近年来各个城市的普遍性难题。
2015年，孙克文成立北京筑梦园科技有限公司，打造了一套城市停车整体解决方案，包含城市级智慧停车、路内停车系统、无人值守停车系统、停车诱导系统。智慧停车管理平台接入前端各停车点，整合停车点，汇聚停车点数据，实现了对数据进行梳理与综合应用。为车主提供车位查询、车位预订、电子支付、账单查询等便捷的停车服务。筑梦园科技通过搭乘科技快车，为打造智慧城市、缓解停车难题赋能提效，为城市管理者、停车场运营机构提供城市级智慧停车平台SAAS服务，实现停车服务的全场景覆盖，让沈阳成为国内首个落地城市级智慧停车解决方案的城市，以及交通部ETC智慧停车平台唯一试点城市。
1）新能源化。为新能源车寻找节能路线，挖掘用户能耗历史数据，建立路线能耗模型；分析路形、交通、环境信息，寻找最节能路线；注重节能减耗。
2）共享化。共享平台的运营商雨后春笋般地出现，运营方式多种多样。针对目前标准化的导航个性不足的特点，应打造基于导航和平台的应用，让用户更加便捷，保留更加个性化的体验，从而让用户在享受共享服务的同时在情感上也得到满足。
3）自动化。自动驾驶是最终实现汽车高度共享的基础，在实现完全自动驾驶之前，汽车共享只是一种产品共享，而非真正的运输服务的共享，自动驾驶也是汽车智能化的助力。只有解放了驾驶员，才能得到好的应用场景。
4）智能化。汽车+互联网是一个大的系统工程，需要各个方面的资源配合来实现。美行也将持续与车企、图商、服务商、传感器厂商、系统厂商等共同协力，通过车载导航软件与大数据云生态、云混合导航和汽车传感器的融合，以智能导航产品技术及服务衔接人、汽车和互联网，满足不同场景下的出行需求，给消费者不断带来极致体验的导航产品。