序言

2013年，习近平总书记向国际社会提出共建“一带一路”倡议。十年来，在我国与沿线国家的共同努力下，共建“一带一路”实现了从愿景到行动、从“大写意”到“工笔画”的转变。这十年，我国积极开展与沿线国家双向投资和贸易交流，搭建起了“六廊六路多国多港”的互联互通格局，使更多国家间实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，“一带一路”倡议已成为最重要的全球公共产品之一。这十年，我国与“一带一路”沿线国家的货物贸易额增长近一倍，使沿线国家搭上了中国发展快车，为沿线国家民众带来了福祉。“一带一路”倡议是践行人类命运共同体的实践平台。

物流是国务院发展研究中心市场经济研究所的重点政策研究方向之一，长期以来对推动我国物流政策、物流规划的研究制定做出了诸多开创性的历史贡献。随着百年变局加速演进，我们深刻感受到国际物流供应链体系正在加速调整，日益成为主要经济体全球战略的重要支点。“一带一路”倡议推动形成国际贸易大通道，将成为我国乃至更多沿线国家维护自身发展权益、维护全球产业链供应链稳定的关键领域，也将成为我国国际物流体系创新发展、加快制度型开放的政策前沿。

为此，近年来我们围绕国际物流供应链发展的热点、难点问题开展了一系列研究工作，包括促进中欧班列高质量发展政策、加快国际航空物流枢纽建设的战略研究、加快建设长三角世界级港口群形成一体化治理体系研究、西部陆海新通道建设及其对西部地区带动作用研究等，相关研究成果得到多位国务院领导的重要批示，对多个部委部署相关工作、制定出台文件起到了直接推动作用。在国家社科基金专项课题“‘一带一路’贸易大通道建设研究”的支持下，我们精选近四年研究成果，按照“与世界相交，与时代相通”“他山之石，可以攻玉”“陆海统筹，天地一体”“安全可控，韧性十足”“地方案例，实践创新”五个主题结集出版，并对内容做了脱敏，以便将我们的研究心得和社会各界分享，也希望得到读者朋友的批评和帮助。

2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。未来十年共建“一带一路”必将在更大范围、更高水平、更深层次上推进国际合作，也将推动“一带一路”贸易大通道建设及中国的国际物流体系建设迈上新台阶。后续我们还将继续进行深化研究，努力形成更多有价值、高质量的成果，更好地服务中央、服务大局、服务建设现代化国家的新征程。

王微李汉卿
2023年元月于北京