1.1 电的常识

1.1.1 电流

单位时间内通过导体横截面的电量称为电流，其测量单位为安培（A）。

如果将蓄电池的两侧连接，以允许电子流动，我们就必须使用包含原子的物质，它将允许电子通过。符合这种描述的物质称为导体，如汽车上的线束（导线）。

如图1-1所示，导线使蓄电池两侧之间的电子连续自由地流动。正极和负极之间的连接称为电气电路。

1.1.2 电压

电压的大小是影响蓄电池能够释放多少能量的因素之一，电压越大，释放的能量就越大。电压又名电势差，其测量单位是伏特（V）。

在充电状态下，高压侧比低压侧具有更高电势，因为它有释放能量的潜力。电压的方向为高电位指向低电位，如图1-2所示。

1.1.3 电阻

导体对电流通过的阻碍作用，称为电阻。电阻的大小随材料的不同而有所变化，其测量单位为欧姆（Ω）。为了控制电路内的电子流动，有一种部件被用于阻挡或减慢电子流动，这样的部件称为电阻器（以下简称“电阻”）。

如图1-3所示，电路内放置了一个电机，电机线圈有一个电阻，以便控制或调节电子的流动。电路中的导体涂有电阻非常高的材料，如橡胶或塑料，以防止电子从电路一侧泄漏到另一侧，造成短路。导体彼此绝缘，也就是没有物理连接。

1.1.4 电压和电流强度

电压大于或等于50 V被视为危险电压。在电动汽车的高电压（简称“高压”）系统中，其电压比常用的12 V车载网络电压高出 n 倍。

电压是产生电流的原因。电压不仅能在物体周围产生电场，而且能够在电路中产生电流。电压（ U ）越大，在电阻不变的情况下，电流（ I ）就越大。图1-4所示的基本电路，显示了电压、电流和电阻的关系。例如， R =1kΩ，则电流和电压的关系如表1-1所示。