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2.1 混合动力汽车

2.1.1 混合动力汽车总体结构

“混合动力”这个概念有两个发展方向,其一是双燃料动力,其二是驱动混合动力,电动混合动力汽车属于后者。驱动混合动力技术是指将两种不同的动力装置组合在一起使用,且两种动力装置的工作原理是不同的。我们通常所讲的混合动力汽车是指将燃油发动机与电机组合在一起作为驱动系统的汽车。图2-1所示为插电式混合动力汽车(四驱)架构。

1-电动压缩机;2-HV BISG;3-发动机;4-HV BISG逆变器;5-燃油箱;6-电机驱动桥;7-充电口;8-动力电池;9-高压接线盒;10-变速器

图2-1 插电式混合动力汽车(四驱)架构

2.1.2 混合动力汽车类型

从混合动力汽车动力电动化的程度来讲,混合动力汽车有插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车两种,前者是目前被大力发展的电动汽车类型。

混合动力汽车分类方式有三种:一是根据有无外接充电电源区分;二是根据结构特点区分,分为串联式混合动力(即增程式)、并联式混合动力、混联式混合动力;三是根据混合度的不同分类,也就是根据电机功率大小来体现混合动力的强弱,即微(轻)混合动力车辆、部分混合动力车辆与完全混合动力车辆。

2.1.3 插电式混合动力汽车

插电式混合动力(PHEV)汽车,简单说就是介于电动汽车与燃油汽车两者之间的一种汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、燃油箱,也有电动汽车的动力电池、电机和控制器,其主要特点是动力电池容量大,且有外插充电接口。插电式混合动力属于完全混合动力,既有并联也有串联,该类型车辆可以以纯电动方式行驶。图2-2所示为插电式混合动力汽车(前电机驱动)。

图2-2 插电式混合动力汽车(前电机驱动) 872+7VGiToXOvrfTbbjX/b9AhaIEJLiEG7QNYvs6FW7++rfJevTTsLUbEZgXH3uv

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