第一章
绪论

【案例导入】

案例1 我国“一带一路”倡议

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，搭建政治互信、经济融合、文化包容的利益平台。“一带一路”旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造利益共同体、命运共同体和责任共同体。“一带一路”涵盖中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等国家和地区，沿线53个国家、94个城市，荷兰港口城市阿姆斯特丹是“一带一路”的首尾相接之处，“一带一路”到此闭合成为一个圆环。沿线区域主要是新兴经济体和发展中国家，这一地区总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63％和29％，是目前全球贸易和跨境投资增长最快的地区之一。

“一带一路”经济区开放后，承包工程项目突破3000个。2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2％。2015年，我国承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，执行金额121.5亿美元，同比分别增长42.6％和23.45％。我国“一带一路”项目成果举例如下：

1．蒙巴特—内罗毕铁路（蒙内铁路）

肯尼亚是中国“一带一路”倡议在非洲唯一的支点，是新丝路建设中获得中国资金援助最多的国家。2014年5月，李克强总理访问肯尼亚期间，中肯签署了蒙巴萨—内罗毕铁路的相关合作协议，蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，是东非铁路网的“咽喉”，也是东非次区域互联互通的重大项目，规划全长2700千米，预计总造价250亿美元。

2．中匈协议

2015年6月6日，正在匈牙利进行正式访问的外交部部长王毅，在布达佩斯同匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托签署了《中华人民共和国政府和匈牙利政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。这是中国同欧洲国家签署的第一个此类合作文件。

3．卫星通信

为保障“一带一路”通信卫星信号无障碍，国内的相关企业和政府机构已经对“一带一路”的卫星发射进行了规划和研究，未来3～5年，将发射多颗通信卫星。与此同时，“一带一路”途经国家的通信信号也将逐步实现全覆盖，从而在通信领域为“一带一路”铺平道路。

4．亚洲基础设施投资银行（亚投行）

截至2015年4月15日，亚投行意向创始成员国确定为57个，其中域内国家37个，域外国家20个，涵盖了除美日之外的主要西方国家，以及亚欧区域的大部分国家，成员遍及五大洲。其他国家和地区今后仍可以作为普通成员加入亚投行。

5．卡拉奇—拉合尔高速公路

2015年12月22日，中国建筑股份有限公司与巴基斯坦国家高速公路管理局正式签署巴基斯坦卡拉奇—拉合尔高速公路（苏库尔—木尔坦段）项目EPC总承包合同。

卡拉奇—拉合尔高速公路项目为中巴经济走廊最大的交通基础设施项目，全长约1152千米，采用双向6车道设计，设计时速120千米/小时。本次签约承建的苏库尔—木尔坦段，为中巴经济走廊早期收获项目，全长392千米，建设工期36个月，合同金额2943亿卢比，约折合人民币184.6亿元，约占中国建筑股份有限公司2014年度经审计营业收入的2.31％。中国建筑股份有限公司推进“一带一路”项目取得重大实质性成果。

6．巴基斯坦—卡洛特水电站

2016年1月10日，在距离巴基斯坦首都伊斯兰堡50多千米处的吉拉姆河畔，三峡集团承建的卡洛特水电站主体工程开工，这是丝路基金的首个对外投资项目。

7．印尼—印尼雅万高铁

2016年1月21日，印尼雅万高铁开工奠基仪式举行。这将是印尼乃至东南亚地区的首条高铁。

8．德黑兰—马什哈德高铁

2016年2月6日，伊朗总统鲁哈尼出席了德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目的开工仪式，项目预计在42个月后竣工，随后还有5年的维护期。该项目将由伊朗基础设施工程集团MAPNA和中国中机公司及苏电集团承建。项目全部竣工后，将有70辆中国机车以250千米的时速在该段铁路上行驶。

案例2 加纳和韩国的比较

1970年，加纳和韩国的生活水平大致相同。1970年加纳的人均GDP为250美元，而韩国当年的人均GDP也仅有260美元。到1992年，两国的经济水平发生了极大的变化，韩国的人均GDP达到6790美元，而当时的加纳人均GDP只有450美元。两国经济发展的差距到底来源于哪里呢？

加纳是英国在西非的殖民地，于1957年获得独立。适宜的气候、肥沃的土壤和便利的海运航线，所有的这一切都决定了加纳在生产可可方面的绝对优势。但是，独立以后的加纳政府并不鼓励本国的生产商参与国际贸易，反而创立了一个由政府控制的可可推销委员会，由国家控制可可的价格，该委员会被指定为加纳生产的可可的唯一购买者。在之后的7年时间里，加纳的可可生产和出口减少了1/3以上，与此同时，加纳政府依靠国有企业建立国家工业基础的努力也宣告失败。结果，加纳出口收入的减少使得本国的经济严重衰退，外汇储备下降，严重限制了该国的购买能力。

与加纳不同，韩国政府在此阶段采取开放的对外贸易政策，对制成品的进口设置较低障碍，并采取刺激措施鼓励韩国公司的出口。从20世纪50年代后期开始，韩国政府的进口关税税率从60％下降到20％，并且受配额限制的进口产品数量占进口产品总量的比例从20世纪50年代后期的90％以上下降到80年代初的零。

从此案例中可以看到，在20世纪70年代，由于对待国际贸易的态度和政策不同，经济处于同样不发达水平的加纳和韩国在20年后的经济发展命运完全不同，在此过程中，国际贸易的作用可见一斑。那么，什么是国际贸易？其产生和发展经历了哪些阶段？国际贸易怎么分类？ yEjRswdtxrCqNR6qMXmdBMtLRmTyMDMCQFvZ8SjCJvjXq4UOsroouZeYxRX/y6HZ