下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
从2020年年底开始，就有消息称美国苹果公司将进军电动汽车领域。尽管苹果公司并未透露任何消息，但是从以往的资料来分析，苹果公司大约有5000人正在参与自动驾驶技术的研发工作。有观察报告显示，从2017年开始他们已经进入了电动汽车领域，并且在位于美国加利福尼亚州的苹果公司总部附近的道路上进行了驾驶实验。
韩国现代汽车公司于2021年1月8日发表评论称：“苹果公司正在与包括现代汽车在内的多家全球汽车制造商接洽。”尽管随后该公司又撤回了这条评论，但这番言论仍然在媒体中引发了轩然大波。
中国台湾的鸿海精密工业公司也将进军电动汽车领域，它旗下的鸿华先进科技公司于2020年10月宣布将开发电动汽车平台“和谐出行”（mobility in harmony，MIH），同时组建开放联盟来开发该平台。作为全球最大的电子制造服务代工厂，鸿海精密工业公司一直在为苹果公司代工生产苹果手机，外界猜测将来它可能也会为苹果代工生产电动汽车。值得一提的是，“和谐出行”联盟汇集了全球大约1800家汽车相关企业。
苹果公司大量采购高利润的、先进的半导体芯片，是半导体芯片制造商的重要客户。一旦进入汽车行业，它的超强采购能力可能会对传统汽车制造商构成威胁。
另外，苹果公司进入汽车行业之后，对于汽车业务，可能会采取横向分工的模式，就像今天的苹果手机生产一样。它会自行设计汽车，然后将生产外包给代工厂。这样既可以减轻投资负担，还能提高赢利能力。苹果公司若进入汽车领域，或将降低汽车行业的准入门槛，成为包括信息技术公司在内众多公司进入该领域的催化剂。随着“汽车智能化”的推进，传统汽车企业需要大幅改变其商业模式。