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城市道路绿地主要指城市中各种道路用地上的绿地，包括街心花园、街头绿地、行道树、交通岛绿地、桥头绿地等。城市道路绿地根据不同划分标准具有不同的划分，根据位置的不同可划分为隔车带绿地、人行道绿化（基础绿化）、街头休息绿地、广场绿地、滨河路绿地、花园林荫路绿地及立体交叉路绿地，也可根据种植植物的不同可划分为景观绿地和功能绿地。
根据《城市道路绿化规划与设计规范》中的定义，道路绿地是指道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。道路绿带包括分车绿带、行道树绿带、路侧绿带等。交通岛绿带包括中心岛绿地、导向岛绿地、立体交叉绿岛。如图 2.15 所示，交叉路口平面由中心岛绿地、行道树绿带、路侧绿带等几部分组成。
在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌；同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。
图 2.15 交叉路口平面图
道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤再进行绿化；修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；道路绿化应将远期和近期相结合。
根据《城市绿地设计规范》中对城市道路绿化率应为 15％～ 30％的有关规定，城市道路作为带状线形走廊，应考虑合理设置中分带、侧分带、路侧带的绿化宽度，与城市“面、点”规划绿地相结合，从而形成“面、线、点”的绿化系统。在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。园林景观路绿地率不得小于 40％；红线宽度大于 50 m的道路绿地率不得小于 30％；红线宽度在 40 ～ 50 m的道路绿地率不得小于 25％；红线宽度小于 40 m的道路绿地率不得小于 20％。
·道路红线：一般为规划的城市道路路幅边界线，是人行道与其他建筑物的分界线。
·道路宽度：也称路幅宽度，即规划道路红线之间的宽度。它表示道路用地范围，包括道路横断面各组成部分用地。
·道路绿地：道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地，包括道路绿带、交通岛绿地、交通广场绿地和停车场地绿地。
·分车绿带：车行道之间可以绿化的分隔带，其中位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
·行道树绿带：布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。
·路侧绿带：在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
·交通岛绿地：可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。
·中心岛绿地：位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。
·导向岛绿地：位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。
·立体交叉绿岛：互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。
·广场、停车场绿地：广场、停车场用地范围内的绿化用地。
·道路绿地率：道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。
·园林景观路：在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。
·装饰绿地：以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。
·开放式绿地：通过铺设游步道、设置坐凳等，供行人进入游览休息的绿地。
·通透式配置：绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度 0.9～3.0 m的范围内，其树冠不能遮挡驾驶员视线的配置方式。