下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
本研究分三部分，共六章。
第一部分，基础研究，包括第一章和第二章。
第一章绪论。本章首先从中国旅游业发展新趋势、国家经济发展新战略、地方经济社会发展新目标、交通行业转型升级发展新需求等多个角度和层面，阐述交通运输与旅游融合发展的研究背景。对本研究的研究内容、研究方法、研究意义作了简要介绍。对本研究运用的主要理论如协同理论、系统耦合理论、点-轴系统理论等进行阐述和解读，奠定本研究的理论基础。
第二章交通运输与旅游融合发展相关概念界定。本章对本研究所涉及的全域旅游、旅游业、交通、旅游交通、产业融合、交通运输与旅游融合等相关概念进行了必要的界定，并论述了交通运输在旅游业发展中的功能作用，交旅融合在全域旅游发展中的角色作用，并分别从交通运输业演化驱动旅游业发展以及旅游业发展对交通运输业网络的反馈效应的角度进行了交旅融合发展的动力机制分析。其中交通运输业网络演化对旅游业发展的支撑作用主要表现在锁定效应和引导效应，旅游业的反馈效应主要通过旅游发展规模、旅游空间结构演化对交通运输业网络产生影响。
第二部分，现状研究，包括第三章、第四章。
第三章重庆旅游业与交通运输业发展分析。本章主要分析重庆市旅游业与交通运输业的发展现状。要想研究重庆市交旅融合发展，就需要充分了解其发展现状，而要做到这一点就必须充分了解和厘清旅游业与交通运输业两大产业的发展现状。首先，根据相关原则以及重庆市的实际境况，构建了重庆市两大产业发展的指标体系，并对数据进行标准化处理后利用熵值法进行赋值，最终得到指标体系中各项指标的权重；其次，对重庆市的旅游业从经济、市场两个方面进行阐述与分析，对重庆市交通运输业从交通基础设施、运输服务能力两个方面进行现状描述与相关分析，对2006—2017年重庆市旅游业与交通运输业的发展水平、2006年以及2017年重庆市38个区县的旅游业与交通运输业发展水平进行了测度，并进行相关分析。
第四章重庆交通运输与旅游融合发展水平测度。本章通过构建重庆市旅游业与交通运输业融合指标体系，分析其发展水平；利用耦合模型、耦合协调度模型以及探索性空间数据分析方法，对2006—2017年重庆市旅游业与交通运输业的耦合协调度进行了实证分析，并对重庆市以及重庆市38个区县的两大产业的耦合协调水平以及耦合等级进行了细致分析，还对38个区县的耦合协调度进行了全局的和局部的空间自相关分析，探寻空间上的差异。
第三部分发展战略研究，包括第五章、第六章。
第五章重庆交通运输与旅游融合发展战略。本章根据第二部分的研究结论，研究重庆市交旅融合发展战略，包括交旅融合发展思路与目标、发展模式、发展体系阐述，并以系统理论为指导，从旅游交通基础设施系统、旅游交通客运服务系统、交通旅游创新产品体系、智慧旅游交通系统、交通与旅游融合创新商业模式、交通与旅游融合营销系统等六个方面，对重庆交旅融合发展实施路径进行详尽论述，提出交旅融合发展的针对性对策建议。
第六章重庆交通运输与旅游融合发展的保障。本章从交旅融合发展的建设推进提出相应的方案计划，并从组织机构、政策支持、基础设施、资金筹措、人才支撑等几个方面，提出交旅融合发展的保障措施。
现有的针对旅游业与其他产业的融合发展研究主要侧重于旅游业与文化产业和农业，有关旅游业与交通运输业融合发展的研究几乎为空白。本研究以重庆市为研究对象，突破性地结合全域旅游及产业经济学中的相关理论并运用到旅游研究上，增加产业耦合协调研究，从全域旅游视角，以协同理论、系统耦合理论为中心，对旅游业与交通运输业融合发展的机制进行分析，并通过研究重庆市层面以及38个区县层面的不同年份的数据，对重庆市及各区县交旅融合发展的情况进行测量分析，不仅使测度结果更为精确，还能分析区县层面的结果，探寻空间上的差异；不仅可丰富旅游产业融合发展的理论研究，还可以为重庆市旅游业与交通运输业的融合发展提供新的经验证据。
本研究以理论分析—机制分析—实证研究—发展战略建议的思路展开研究，具体研究方法如下：
1.文献研究法
利用中国知网、维普网、中国学术期刊网等数据库和网站对国内外旅游业与交通运输业融合发展研究的相关文献资料进行了大量搜集，在整理前人研究成果的基础上，梳理分析了本研究课题的研究趋势，掌握了最新研究动态，为本课题的研究打下坚实的理论基础。
2.实地调研法
课题组成员从2018年12月至2019年1月，先后对重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区以及渝西片区共31个区县的交通运输企业、有关政府部门进行了走访，通过座谈、交流访谈，并现场考察了车站、港口、码头、游客集散中心、景区游客中心等120余个站点，对重庆交通运输业、旅游业发展现状，以及交旅融合发展中存在的问题进行现场考察和实地调研，收集了大量的第一手资料，为本课题的研究打下了坚实的基础。
3.描述性分析法
笔者利用重庆市统计局、重庆市文化和旅游发展委员会、重庆市交通局公布的官方统计数据，结合第一手资料，对重庆市旅游业与交通运输业的融合发展现状进行描述分析，其中包括对重庆市旅游业、交通运输业发展现状及发展水平的分析。
4.数理统计法
对获取的相关数据，利用熵值法、Matlab软件等进行处理，再运用耦合度模型、耦合协调度模型等相关公式，定量地对重庆市及各区县旅游业和交通运输业的融合发展情况进行测度分析。
5. GIS空间分析法
基于ArcGIS和GeoDa软件拥有的空间自相关分析（Moran I）、聚类与异常值分析（Anselin Local Moran I）功能，在利用数理统计法对原始数据进行处理得到另外数据结果的基础上，借助前述两种软件对重庆市旅游业与交通运输业的融合发展度进行全局自相关和局部自相关分析，进一步从空间维度反映出重庆市各区县旅游业和交通运输业的融合发展水平的差异和关联情况。
本研究在全域旅游和产业转型的背景下，对重庆市旅游业与交通运输业的融合发展问题进行研究，为相关研究视角提供了新思路；通过对旅游业与交通运输业的融合发展机制进行分析，在一定程度上丰富了机制、机理相关的研究；运用自相关和耦合协调等模型，测算重庆市交通运输业与旅游业的融合度、融合协调度、Moran指数等，研究旅游业与交通运输业融合现状，为以后关于两大产业融合发展的实证研究提供了重要支持，同时将有效弥补旅游业与交通运输业融合发展典型案例研究不足的问题。
本研究紧跟国家全域旅游发展的规划战略，对重庆市旅游业与交通运输业融合发展状况进行研究，分析旅游业和交通运输业的互动作用，充分发掘旅游业与交通运输业对国民经济的带动作用，激发两大产业协调发展，为国民经济带来新增长点的活力，推进重庆市旅游业与交通运输业、旅游业与其他相关产业融合发展，从而形成相关产业链，实现全域旅游，促进旅游业整体质量与规模的提升。
本研究试图推动重庆市旅游业和交通运输业产业结构优化转变。在消费者消费需求不断提升、偏好多样化、旅游业和交通运输业急需升级转型的背景下，对两大产业的融合发展进行研究，对重庆市在旅游业与交通运输业的整体规划布局、衔接区域宏观规划、相关企业在调整发展方向方面，提供了科学依据和理论支撑。同时能为全国其他地区的旅游业与交通运输业融合发展提供经验借鉴。