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本课程是城市轨道交通运营服务专业的一门核心课程，理论与应用紧密结合。结合岗位要求，教学团队设定课程的主要教学内容包括正常情况下的行车组织与调度、施工行车组织、列车运行图的编制以及突发事件处理与事故预防等。
本课程的教学目标是使学生了解和掌握行车组织基本原理、ATC系统组成及作用、与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制方法等基础知识，并具备城市轨道交通地铁站务员、车站值班员等岗位所必需的行车组织基础知识、技能以及良好的职业素养，使其能够做到爱岗敬业、吃苦耐劳、明理守信；具有较强的团队合作精神和服务意识；敏锐的问题发现及应急处理能力；铭记“安全—责任—担当”，树立劳动光荣、技能宝贵、创新伟大的理念，从而引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观，并在教学实施过程中，不断培养学生的自主学习能力，养成严谨规范、认真细致的工作习惯。
本课程的先修课程有城市轨道交通运营管理、城市轨道交通概论、车站服务与投诉、实用手语；后继课程主要有城市轨道交通客运组织、城市轨道交通通信与信号等。
本案例以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，在教学中不断反思探索，充分挖掘思政元素，完善课程的育人和育德功能，优化课程思政的建设，有机融入思政内容，旨在培养德技并修的行车组织技术技能人才，具体教学过程如下。
课程对接2020年实施的新规范《城市轨道交通行车组织管理办法》，引导学生梳理进路设置、手摇道岔作业、电话闭塞法接发列车、车站客流应对等非正常情况下的行车组织工作任务。在此环节中，教师播放劳模视频，渗透诚实、勤劳的劳模精神，强化学生的规章安全意识。
小组团结协作，对标新规范和有关标准，从岗位实际操作出发，共同制订接车站和发车站的作业流程。例如，在电话闭塞法接发列车的任务中，学生结合电话闭塞法行车组织原理，探究列车接发流程，形成个性化方案并加以优化。此环节提升了学生的团队协作探究和创新能力。
教学团队利用模拟仿真软件，组织学生开展仿真训练，形成阶段性评价，并在评价中渗透职业岗位的规范要求。例如，在手摇道岔作业任务中，学生通过车站道岔故障演练软件进行模拟操作，反复试错，提升了实际操作中的成功率；根据学生模拟中存在的共性问题，加强双师示范和纠错，突出教学重点。此环节可以培养学生爱岗敬业的劳模精神，强化其责任担当意识。
任务实施中的实战演练，包括联合练、轮岗练、通关练。例如，ATS现地工作站应急操作是教学难点，当学生操作困难时，教师借助实时监测技术及时进行纠错示范，将进路错排站HMI界面投屏至教师端，师生共同排列进路，突破教学难点，进一步进行轮岗练，夯实专业技能；在电话闭塞法行车任务情境中，教师组织学生采用角色扮演方式，完成列车接发的联合演练；在手摇道岔作业任务中，学生在真实的轨道上判断道岔开通方向，利用平板电脑现场直播，实时采集教与学的行为数据并进行分析和反馈，通过双师示范完成纠错，突出重点；在车站客流应对任务中，学生通过IBP盘完成设备巡检，通过仿真平台，虚实结合开展车站客流分析和限时控制。此环节有助于提升学生的快速反应和抗压能力，培养学生爱党、爱国、爱人民的情怀和精益求精的工匠精神。
按照校企多元岗位综合评价体系中的元素、手段和方式，教学团队对每个任务进行针对性的评价，引导学生反思知识、技能掌握情况，以及职业素养提升情况。如在车站客流应对任务中，教师积极组织开展教学评价。学生在车站客流控制演练平台的操作练习会得到一个软件评分，同时在行车组织学习平台上也会得到其他小组和教师的评分，从而得到一个综合成绩。此环节可以增强学生职业技能学习的获得感和认同感，帮助学生看到自身的成长与不足，提高学生的综合职业素养和能力。
城市轨道交通的快速发展使运营服务岗位需要大量复合型技术技能人才。随着地铁运维更加智能化，更多线路将实现FAO无人驾驶模式，为保障行车安全万无一失，城市轨道交通运营服务人员必须具备扎实的行车组织技能。
本课程通过不断挖掘思政元素，借助任务载体，有机融入思政内容，在每个授课环节中，渗透思政元素，使整个课程思政内容形成体系，形成“安全—责任—担当”的思政主线。本课程的思政系统化设计如图1所示。
图1 行车组织基础课程的思政融入方式
例如，在行车组织基础教学中，我们通过爱国影片资料、地铁劳模视频、优秀毕业生事迹等，在典型工作任务中，有机融入勤劳诚实的劳动精神、精益求精的工匠精神、爱岗敬业的劳模精神等育人新要求。依托校企合作共同研发的ATS现地工作站、IBP与车站客流控制演练平台，以及行车组织基础虚拟仿真软件，结合真实的轨道和设备，教学团队创设了虚实结合的职业情境，遵循行动导向教学，构建“任务驱动—虚实结合”的实训教学模式，在任务实施环节，开展仿真练、联合练、轮岗练和通关练，对接岗位要求，培养学生团队合作、担当创新的能力，从而培育学生爱国爱党、安全负责的意识，进而落实“安全—责任—担当”的思政主线。
本案例的课程思政以安全、责任、担当意识和民族自豪感的培育为主线，完善专业课程的教学内容，通过行动导向教学方法，探索“任务驱动—虚实结合”的实践教学，深入挖掘思政元素，借助任务载体，有机融入课程思政，完善教学内容，形成“三阶段、五融入”的思政新模式。
“三阶段”，即思政元素与课程“课前—课中—课后”三阶段教学实施过程的高度融合。如：课前教师播放爱国影片资料、地铁劳模视频，讲述优秀毕业生事迹等；课中，在完成典型工作任务过程中，有机融入勤劳诚实的劳动精神、精益求精的工匠精神、爱岗敬业的劳模精神等育人新要求；课后，利用互联网资源，开阔学生视野，培养创新思维能力。
“五融入”包括以下几个方面：一是基于岗位实际，创设行车组织工作情境；二是展开情境，梳理岗位典型工作任务；三是结合行车组织关键岗位职责，挖掘思政元素；四是校企合作共建道岔、ATS现地工作站、转辙机等实训基地，搭建思政载体；五是结合专业特色择取相应的思政方式，如图1所示。
例如：在ATS现地工作站实操任务中，以毛泽东诗词命名站名，如红船站、百舸站等，引导学生爱党、爱国、爱人民；在手摇道岔作业中，结合案例库开展劳动安全教育，引导学生在防护、清点、检查到完成任务的点滴中，体会劳动带来的获得感，实现润物无声的育人效果。五个步骤递进式融入思政元素，实现课程思政与专业特点、学校特色的紧密结合。这样可以使学生在完成行车组织典型工作任务的同时，增强爱党、爱国、爱人民的家国情怀，如春雨般润物无声。
校企合作研发ATS现地工作站，自主设计车站客流控制演练平台，开发活页式教材，提升教师教研和科研能力，改进教学方法和手段。
例如：在行车组织典型工作任务“手摇道岔作业”的实际操作和演练中，开展劳动教育，培养学生的精益求精的工匠精神；带领学生进行岗位实践，增强学生的职业荣誉感。在“手摇道岔作业”教学过程中的任务分析阶段，播放劳模视频，渗透勤劳诚实的劳模精神，强化学生的规章安全意识。在任务模拟阶段，学生通过车站道岔故障演练软件模拟操作，反复试错，增强爱岗敬业的劳模精神，强化责任担当意识。在任务实施阶段，学生在真实的轨道上判断道岔开通方向，操作时教师可及时纠错，并全程录像，采集教与学的行为数据，提升快速反应和抗压能力，培养学生爱党、爱国、爱人民的情怀和精益求精的工匠精神。在任务评价阶段，按照校企多元岗位综合评价体系中的元素、手段和方式，教学团队对每个任务的完成情况进行鼓励性评价，增强学生职业技能学习的获得感和愉悦感，鼓励并帮助学生看到自身的成长与不足，提高学生的综合职业素质和能力。
结合专业课程特点，建立“强化过程评价，关注增值评价，健全岗位综合评价”的考核评价机制。在课程讲授过程中，我们以校企多元、综合评价为核心，通过教与学行为采集，围绕学生学习主动性和三维目标设置九个维度的观测点，对每个任务进行针对性的全面评价，引导学生反思知识和技能的掌握情况、职业素养提升情况（见图2）。例如，在手摇道岔作业任务中，教师、企业技师和观摩组的学生通过学习平台上的在线评分表给操作组的学生打分，操作组学生也可自评与组内互评，完成手摇道岔任务实施阶段的评价。
图2 行车组织基础课程思政评价体系
学生课前与课后的岗位综合职业能力评价数据对比显示，在教学三维目标有效达成的基础上，学生的学习主动性得到很大提升，他们学习更加积极，讨论氛围浓厚；学生的应急操作更加规范，包括步骤的完整性、操作是否到位以及熟练程度等方面，如王新语同学，操作的规范性跃升10多分；从岗位语言标准、仪容举止规范等方面观测，学生的车站服务能力也有了长足进步；从细致认真、事故隐患的发现和预判等方面观测，学生的行车安全保障能力有了提升。通过非正常情况下行车组织教学，学生的车站服务岗位适应力和思维力也得到增强。
学生在熟练掌握技能的基础上，个人素养方面得到了有效的提升，时刻牢记安全、责任、担当意识，岗位服务意识显著增强，学习技能的内驱力大大提高。学生积极参加地铁公司的一线岗位实践，工作积极主动，技能操作熟练认真，在实践结束后，得到了企业的高度评价和认可，学生自身的获得感显著增强。
在实际任务学习中，教学团队如春雨般润物无声地渗透课程思政内容。例如，在ATS现地工作站的站名、线路设计上，均带有红色思政元素的命名，如将各个地铁站命名为“百舸站”“争流站”“飞舟站”“橘子洲站”，将地铁线路命名为“方遒线”等，均援引自毛泽东的诗词《沁园春·长沙》，引导学生传承红色革命精神，树立正确的理想信念，担当使命，奋发有为；在手摇道岔作业、车站客流应对等实际操作和演练中，开展劳动教育，弘扬劳模精神，培养学生精益求精的工匠精神以及对乘客生命安全负责的责任意识，从而激发学生爱党、爱国、爱人民的情怀；通过带领学生进行企业岗位实践，增强学生的职业认同感和荣誉感，培养学生为人民服务的意识。
本案例将“安全—责任—担当”的思政主线贯穿始终，在每次授课中，渗透思政元素，整个课程形成体系的同时，思政内容也形成了体系，从而实现了对整门课程的系统化设计。
教学团队通过行动导向教学方法，探索“任务驱动—虚实结合”的实践教学方式，深入挖掘思政元素，借助任务载体，让思政教育真正落地，掷地有声，有载体、有方式、有内容，从而实现课程思政的有机融入，形成“三阶段、五融入”的思政新模式。
教学团队将进一步丰富理实一体化的课程设计和思政方式，使思政元素的融入更加自然，既“润物无声”，又“久有回味”，把思政工作做得更入脑入心、富有成效。
教学团队将积极组织学生到地铁公司进行岗位实践，学生置身于真实的地铁环境中，可以深刻理解行车组织安全的重要性，深刻理解车站人员所肩负的责任，将家国情怀、责任担当意识、人民生命安全至上的理念真正深入学生的心中，同时增加尽可能多的岗位实践机会，增强学生的职业荣誉感和使命感。
徐胜南 康健 杨晓洁 贾天丽 王京（北京市自动化工程学校）