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每个人都有长处和优点，也有短处与缺点，概莫能外。驾校的校长（老板），当然也是如此。自我进入驾培行业以来，以前，也就是在担任执行校长时，主要研究的对象是教练员与其他员工，因此也就有了从工作中总结而来编著的《驾校教练员的五项修炼》一书。后来，也就是成立了管理咨询公司专门从事驾校管理经营的咨询后，主要的研究对象也就变为各地的驾校和驾校校长了。远的不算，仅2009年至今，或应邀讲课咨询，或考察咨询所到过的驾校，在备忘录上有记载的就达300多家，而在各地市驾校校长培训班上认识和通过网络结识的校长就更多了。打交道多了，自然就会对人和事进行研究分析，进行梳理分类，因此也就总结出了这样两句话：
第一句话：凡是能办驾校的校长都不简单。
凡是能够进入驾驶培训行业的老板，都不是等闲平庸的人物。这从三个方面表现出来：首先，他们有资本。这说明他们在市场经济的背景下，通过自身的打拼，在一个领域里取得成功，赚取了“第一桶金”，完成了资本的原始积累，并准备向更大的目标进军。其次，他们有眼光。他们早就认识到驾培行业是有着较好的盈利前景和发展空间的行业，在别人还没有反应过来时，他们就已经做好了进入的准备。第三，他们有实力。这一市场虽然已经打开，但也不是谁都能进入的，行业管理部门在数量上有所控制，条件上有所限制，没有一定的实力，是很难进入的，即使进入了也很难生存与发展。
第二句话：几乎每个驾校的校长都有自己成长的“天花板”。
这样一群有资本、有眼光、有实力的老板们，义无反顾地扎进驾培市场的海洋后，如鱼得水的并不多，被呛了一口水的大有人在。原来看似简单的事情，如今在他们面前一下子变得复杂了：协调关系难、内部管理难、市场招生难。为何会这样呢？究其原因，除了市场的变化外，关键是这些老板都碰到了自己成长中的“天花板”而难以突破。主要表现有三：其一，用人上存在家族化的困扰。许多驾校的校长打不开感情上的“离身拳”，用外人不放心，聘专业的人舍不得“银子”，班子不优化，影响了发展的起点。其二，管理上存在无序化的困扰。许多驾校头痛治头，脚痛医脚，没有长远规划，缺乏系统规划，不知道应该先抓什么后抓什么，抓到什么程度，不清楚如何进行规范化教学、精细化服务和科学化管理，影响了发展的速度。其三，经营上存在短期化的困扰。注重眼前利益，忽视长远利益，不是集中精力打造队伍，潜心用心塑造品牌，而是急功近利，大打价格战，影响了发展的高度。
扬长避短是每个企业家成功的秘诀，没有“空杯心态”，不能自我否定，不知借脑借力，就难以扬长避短。世上没有完美的驾校，也没有完美的驾校校长，只有不断地战胜自我，突破自我，才能步入发展的快车道。
150多年前，德国农学家李比希发现了植物生长过程中的短缺元素定律。这个理论主要有以下五点内容：①任何一种植物的生长都需要一定的元素，例如氮、磷、钾等。②在某一时期，植物缺少的只是某一种元素，这种元素被李比希称为短缺元素。③只要增加这个短缺元素，植物就会有一轮新的成长，人们不必去做任何其他的事情，植物就能依靠自己的自我组织能力成长。④不缺少的元素即使增加再多，对植物的生长也没有用处，而且通常会有负作用。例如太多的磷会烧坏植物等。⑤短缺元素永远在变化中，在补足了原来所缺的元素之后，总会有新的短缺元素产生。利用李比希的发现，人们造出了化肥，而化肥的产生使人类粮食的生产能力在短短的十年内提高了十倍。
企业发展规律表明，无论规模大小，无论从事何种行业，没有哪一家企业不存在“短缺元素”问题。事实上，企业在经营管理中存在“短缺元素”问题，是一种常见现象。驾校校长最重要的任务，就是尽快发现自己在某一个时期内的“短缺元素”，集中力量解决它。
从表象上看，驾校的“短缺元素”有哪些？
安徽北部有所驾校，每年广告投入都不少于30万元，但员工自主招生的比例，也就是学员介绍来的学员只约占总招生量的20%。广告长于知名度，新闻长于美誉度，口碑长于真实度。广告打造出来的是“玻璃品牌”，抗风险能力弱；新闻打造出来的是“金银品牌”，有一定的抗风险能力；口碑打造出来的是“钻石品牌”，抗风险能力强。广告像明星，光彩夺目，转瞬即逝；新闻像萧何，成也萧何，败也萧何；口碑像曼德拉，愈久弥坚，历久弥香。东方时尚驾校十分注重“口碑”的打造，他们用服务链赢得了广大学员的口碑链。学员们说：“东方时尚‘让每位学员都满意’八个大字落地是金。”如今的东方时尚驾校越来越多的报名学员大都是通过学员的口碑相传而慕名前来的。
河南平顶山有所国有驾校，在管理上由于未建立对教练员绩效的有效考核，在教学组织上仍然沿用“最原始”的组织形式。同一车的学员训练进度不一样，训练科目不一样，学员训练没有期限，谁练好了谁考试，没有严格的测试制度，一名教练员“教”2台车甚至数台车的情况成为一种“常态”。2011年1—10月，驾校共毕业学员776人，平均每个教练员每个月只毕业3.5人，最少的每月只毕业1.4人，这是我所知道的最低数字，而民营驾校这一数字一般为6～8人。这些数字充分说明，该校训练效率低下，是造成亏损的原因之一。由于这所驾校是国有体制，教练员都是有事业编制的人，基本工资相对较高，合格率提成在收入中所占比例不大，尽管驾校亏损，合格率低，但对教练员收入影响不大。
有些地区的驾校由于行业管控力度不够、驾校之间大打价格战、黑驾校泛滥，造成当地招生价格长期“低空飞行”。与此同时，由于驾照考试手段的不断现代化，考试监控力度加大，致使培训成本不断上升。
表面的现象是内在因素的反映。从本质上分析，影响驾校健康发展的原因，是由经营管理者内在素质的缺失造成的。这些缺失主要有：①思想观念的缺失——经营理念落后，没有现代的服务和营销理念，还是按着传统的小商品经济的思维与惯性开展工作。经营者信息失衡，该知道的不知道，不开会学习文件，不了解上级部门的管理思路，不外出学习同行的先进经验，没能与时俱进。②管理经营的欠缺——仍然按着家族化、作坊式的方式管理现代的驾培公司，不能按照现代企业制度来管理企业，管理上不系统、不科学、不和谐。③员工素质的欠缺——思想观念滞后，职业道德缺乏，理论水平薄弱。他们所具备的知识、素质、修养与其所承担的社会责任、工作任务的要求，存有一定的距离。
西双版纳生长着一种仅有80多棵的高大树木叫望天树，最高的达84米，它是热带雨林的标志。望天树的幼苗数量成千上万，但由于种种原因很难成长为真正意义上的望天树。中国的驾校多达2万所，其中许多具有成为名牌大驾校的基因，但往往解决不了自身的“短缺元素”问题而没能成为驾培行业的“望天树”。