在汽车用材的选择中最重要的考虑因素之一就是其力学性质,比如强度、刚度、疲劳性能等等。特别的,对于板材而言,在给定的冲压工艺下成形为特定零件的能力,简称为成形性,其可以认为是诸多基本力学性质的综合表现。对板材成形性的评价基于两个重要的前提:板材力学性质精确的描述(输入参数)及准确的成形工艺数学模型(模型本身)。而这些力学性质的取得通常需要一系列精准的力学试验。基于这些力学试验数据建立起来的数学模型用来模拟生产中的实际力学工况。概括地说,力学性质的取得与数学模型的建立对于汽车板的成形性的评价都是至关重要的。本章将就此展开讨论。