串联式插电混合动力汽车的优点主要有以下三个方面。
首先,串联式插电混合动力汽车是电机直驱,减少了离合器、变速器等部件,结构更加简单,易于维修保养。
其次,相比于纯电动汽车,串联式插电混合动力汽车没有充电焦虑,只要有加油站就可以一直行驶下去;而相比于油电混合动力车型而言,插电混合动力车型在市区充电条件较好时,甚至都无需加油,足以满足短途纯电力行驶的需求。
此外,由于其发动机不直接驱动车轮,因此工况会简单很多,系统架构也会简单很多,结构设计和控制算法都大幅缩减。图2—1所示为雪佛兰Volt的串联式插电混合动力系统架构,图2—2所示为雪佛兰Volt。
图2—1 2011款雪佛兰Volt串联式插电混合动力系统架构
不过,串联式插电混合动力汽车也有其自身的缺点。例如,由于发动机不直接驱动车轮,难免会造成了一部分功率的浪费,尤其是当我们长途行驶时,主要由发动机产生电力,电力再去驱动电机,因而其油耗也较高。
图2—2 2011款雪佛兰Volt串联式插电混合动力汽车