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电动汽车以及混合动力汽车采用纯电模式行驶时，因为没有了发动机进气歧管的真空源，无法为行车制动系统提供助力，所以设置了技术含量更高的电动真空助力系统，称为EVP系统。该系统由以下主要部件组成：电动真空泵、真空储气罐、真空助力器、真空压力传感器、真空泵控制器（有的集成在整车控制器VCU内）、大气压力传感器以及12V电源（图1-51）。
图1-51 电动真空助力系统的部件
当驾驶人起动汽车时，电源接通，EVP控制器开始进行系统自检，如果真空储气罐内的真空度小于设定值，真空压力传感器输出相应的电压信号至真空泵控制器，该控制器控制电动真空泵开始运转；当系统真空度达到设定值后，真空压力传感器输出相应的电压信号至控制器，控制器控制电动真空泵停止运转；当真空储气罐内的真空度因连续制动而较快消减，真空度小于设定值时，电动真空泵再次运转，如此循环往复。
（1）电动真空泵 其功能是确保制动助力器中有足够的真空度，在实施运转/停止功能期间保持真空供应。目前使用比较多的是旋片式真空泵。
奔驰S400混合动力汽车电动真空泵（图1-52）由RBS（制动能量回收系统）控制单元通过以下两个继电器促动：真空泵继电器（+）（K109）负责控制电动真空泵的正极，真空泵继电器（-）（K109/1）负责控制电动真空泵的负极。这两个促动继电器安装在前保险杠左侧以内。
（2）真空储气罐（图1-53）其作用是储存真空，它通过真空压力传感器感知系统内的真空度，并且把真空信号传送给真空泵控制器，避免长时间制动时真空压力不足。
图1-52 奔驰S400混合动力汽车电动真空泵（M56）
图1-53 真空储气罐
（3）真空助力器（图1-54）真空助力器利用前腔与后腔的压力差提供助力。奔驰S400混合动力汽车制动助力器中的电磁阀是执行驾驶人制动意图的元件，该电磁阀由RBS控制单元以电子方式促动。
图1-54 奔驰S400混合动力汽车制动真空助力器
RBS制动助力器中还包含一个膜片行程传感器（A7/7b1），用于记录RBS制动助力器内膜片的具体位置。
（4）真空压力传感器 奔驰S400混合动力汽车的真空压力传感器（A7/7b3）集成在真空助力器上，用于测量RBS制动助力器真空腔中的真空度。
有的车型将真空压力传感器集成在真空储气罐上。
（5）真空泵控制器（图1-55）其作用是控制电动真空泵的运转和停止。有的车型有单独的控制模块，有的车型将真空泵控制器集成在VCU上。
图1-55 真空泵控制器外观
（6）大气压力传感器 它通常和真空压力传感器集成在一起，其作用是检测当地的大气压力，并传送给真空泵控制器，后者对比真空压力并计算，使控制数据更加准确。当真空压力传感器失效时，大气压力传感器负责检测真空压力数值，作为应急机制工作。