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2009年11月11日，原本是个寻常得不能再寻常的日子。但是那一天，在互联网行业打拼多年的马云迎来了他创业以来最令人振奋的时刻。在这之前，这一天曾被人们戏称为“光棍节”。2009年5月的一天，时任淘宝商城总经理的张勇，也就是后来的阿里巴巴集团总裁正和他的伙伴们策划一个类似美国感恩节大促销的活动。淘宝商城首个“双11”购物狂欢节就这样诞生了。
虽然，参与首个“双11”活动的商家数量和促销力度都还有限，但是销售额却仍然超乎人们的想象。从那年起，每年的“双11”就成了淘宝举办大规模促销活动的固定日期。这一天也成了中国电商史上一个不可遗忘的标志性日期，它将为中国亿万个大小电商带来一笔非常可观的财富，与之相关的快递业也将在那几天进入非常忙碌的状态。从那以后，没有多少人再记得“光棍节”，却有很多人在进入11月起，就开始添加自己的购物车。“双11”的诞生也为快递业以后几年的激战和调整作了完美的铺垫。
经过十年的发展，到2019年，“双11”的当日成交额已经从0.52亿元飙升至2684亿元，这种增长速度是惊人的，也是可喜的。这也是“非典”疫情后，电商的又一次华丽蜕变。如今每到“双11”，面对商家的折扣力度和海量商品，网购订单都会瞬间激增。进入11月以后，人们讨论最多的也是自己的购物车，“双11”爆仓也成了2009年以来每年都会登上热搜榜的话题之一。
所谓“爆仓”，顾名思义，指的是快递公司在一定时间内集中收到大量快件，但由于其人力和基础设施的投入都无法在短时间内得到提升，迅速跟上电商发展速度，因此大量快件来不及分拣，甚至被滞留在始发站或中转站，快递被派送到客户手中的时间往往要比平时慢好多天。
更糟糕的是，有时候快递公司忙中出错，快件丢失、损坏等现象也时常发生，如此一来，人们在购物热情消退以后，常常在等待快递的过程中心生不满，抱怨连天。
到2013年，“爆仓”愈演愈烈，为了从容应对“双11”带来的巨大业务压力，顺丰、圆通、申通、EMS等快递公司紧急征调了100多架飞机，希望借此缓解激增的订单压力。在这100多架飞机整装备战期间，天猫还十分自信地对外声称，以美军最流行的F16战斗机中队为例，一百架飞机可以组成6个战斗中队，可以武装两个美军航母战斗群。言外之意，无论是天猫还是快递公司都已经做好了充足的准备，共同等待着这个一年一度、令人欢喜令人忧的时刻的降临。然而即便如此，这些准备依然没能承接住2013年那个冬季网购消费者们的购物热情。订单暴增导致的运力不足、派送滞后的问题只在很小的程度上得到了缓解，因“爆仓”引发的诸多问题仍然亟待解决。
面对消费者铺天盖地的吐槽，在电商和快递公司叫苦不迭的时候，不走寻常路的王卫做了个让人惊讶的决定——顺丰速运一反常态地推出了速度较慢的“四日件”。
所谓“四日件”，无非是说这些快递将在四天左右的时间送到客户手中。在顺丰的官网上，对“四日件”是这样定义的：“四日件”指的是面向中国境内客户推出的经济型快件服务，全程陆路运输，实现远距离递送，四日可达，运费更节省。由此可见，与降速相对应的，顺丰还在价格上做了调整，降价降速不降低服务质量的新产品能否打开突破口，拉住更多客户，赢回更多好评呢？结果当然是有目共睹的。
正所谓“丑话说在前头”，顺丰的这一举动无疑是先告诉消费者，“四日件”的速度没有那么快，但是价格也没有以前那么高了。人们往往会对这样的提前告知有个心理准备，因此，在速度慢下来、价格也随之降低的同时，并不会引起过多负面情绪。
另一方面，对于淘宝商家来说，“四日件”也成了性价比更高的选择。很多商家算过一笔账，发现顺丰推出的“四日件”非常适用于重量在4千克以上的快件，虽然顺丰的首重价格要比其他快递公司的高，但是按照“四日件”的计费方式，一旦货物超过4千克，其运费将远远低于其他快递公司。这样一来，80%需要运送重量较大的物品的商家，都转而选择了服务更好的顺丰。
“四日件”推出以后，在其他几家快递公司还在“爆仓”难题中挣扎时，顺丰的陆路布局也在慢慢铺开，562条陆运线路的开通足以显示王卫的野心，从华东到华南，从东南到华中、华北地区，顺丰的陆运网络不断细化，服务范围也在不断扩张。
当然，“四日件”只是顺丰推出的一个新产品，应对棘手的“爆仓”难题，王卫的举措不止这一个。
在应对“爆仓”的问题上，王卫还充分利用“人才超市”平台，协调全国顺丰网点的运力安排，并利用分仓备货的方式，缓解“爆仓”带来的压力。此外，顺丰还十分创新地推出了针对高端电商客户的增值服务，以此化解一部分买家的不满及差评。
我们在前文讲过，顺丰转入直营模式的一大优势就是便于员工的统一管理，这是其他快递公司无法匹敌的。除了“双11”，每年春节前后也是快递高峰期。像“四通一达”这些企业，经常因快递员需要回家过年而导致人手不够，以至于派送滞后的问题频频出现。但是顺丰以其“人才市场”为优势，直接在企业内部进行人力资源调配。例如，在北京工作的黑龙江员工如果春节时需要回老家，就可以通过顺丰的人才平台发布请求，顺丰将协调黑龙江分公司临时接收该员工。这样，该员工既可以回家过节，又可以在当地继续工作；既保证了公司的快递派送运力不变，又不影响员工的正常休假。
相比之下，分仓备货的解决方案与之相类似，指的是合作商家与顺丰提供的服务系统对接，并根据自身情况查看顺丰在全国各个区域的仓库位置及货物库存，找到适合自己的服务产品。顺丰将根据商家的需求，采取分仓备货，在仓库内进行货品配送前的调拨作业，实现订单发货、包裹配送等“一条龙”服务。
这不仅大大缩短了配送距离，间接提高了送货速度，其智能化操作也符合未来的行业发展方向，一方面满足了客户需求，另一方面也帮助商家降低了人力及运输成本。
在增值服务方面，“保时达”的推出有效缓解了“爆仓”带来的差评和不满。“保时达”指的是在网购旺季运力资源有限的情况下，顺丰针对高端电商客户开辟的特殊运力服务，该服务将保证货物的准时送达。如果在承诺的派送时间内，没能将货物准时送达客户手中，顺丰会主动对消费者进行赔付，帮助合作商家挽回信誉，弥补客户心中的不满。
除了速度，我们说过，“爆仓”期间另一个棘手的问题就是丢件和货物破损。每年，商家和消费者之间都会因为这些问题扯皮，而夹在中间的快递公司更是有苦难言。
在这种情况下，顺丰及时推出了“买卖保”服务，消费者在原有的消费金额上，只要多花1元保费，就能给自己的快递买个保险，如果货物在运输过程中发生损坏或者丢失，商家最高可获得运费的100倍赔偿（最高不超过3000元），消费者在没有其他任何损失的情况下，将可获得最高100元的赔偿。
王卫的这些举措有效缓解了快递“旺季”的业务重压，顺丰的一系列推陈出新的增值服务，也为买卖双方上了“双保险”。从此以后，无论是买家、卖家，还是物流公司，各方权益都更加有保障，“双11”的火爆也不再像从前那样让人喜忧参半了。