第四章
水泥混凝土板施工

第一节 材料

第4.1.1条 用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

一、应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。

二、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（简称普通水泥），水泥标号不应低于425号；当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其标号不应低于425号，并应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；亦可采用325号普通水泥，但应采取掺外加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施。

三、民航机场道面和高速公路，必须采用标号不低于425 号的硅酸盐水泥。

四、水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。

五、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的

水泥不得使用。

第4.1.2条 混凝土板用的砂，应符合下列要求：

一、应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5 以上的粗、中砂；

二、当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于 3 %的细砂；

三、砂的技术要求应符合表4 .1.2的规定。

第4.1.3条 混凝土板用的碎（砾）石，应符合下列要求：

一、碎（砾）石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；

二、碎石的技术要求，应符合表4 .1.3 —1 的规定；

三、砾石的技术要求，应符合表4 .1.3 —2 的规定。

第4.1 .4条 用于抗冻性混凝土的碎（砾）石，应进行冻融和坚固性试验。

注：一月份平均温度不低于-10℃的地区，不考虑石料的抗冻性。

第4 .1 .5条 混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

一、硫酸盐含量（按SO ₄ 计）不得超过2700mg/L；

二、含盐量不得超过5000mg/L；

三、PH值不得小于4。

第4.1 .6条 混凝土掺用的外加剂应经配合比试验符合要求后方可使用。掺用的外加剂，可按下列规定选用。

一、为减少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入减水剂；

二、夏季施工或需要延长作业时间时，可掺入缓凝剂；

三、冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；

四、严寒地区为抗冻，可掺入引气剂。

第4.1 .7条 混凝土板用的钢筋，应符合下列要求：

一、钢筋的品种、规格，应符合设计要求；

二、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

第二节 混凝土配合比

第4.2.1条 混凝土配合比，应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。在冰冻地区还应符合抗冻性的要求。

第4.2.2条 混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。

混凝土抗压强度的试验应符合本规范附录六的规定；

第4.2.3条 混凝土的试配强度宜按设计强度提高 10 ～15 %。

第4.2.4条 混凝土拌合物的稠度试验，采用塌落度测定时，塌落度宜为 1 ～2.5cm；塌落度小于1cm时，应采用维勃稠度仪测定，维勃时间宜为 10～30s。每一工作班应至少检查两次。

第4.2.5条 混凝土的水灰比，当有经验数值时，可按经验数值选用。如无经验数值时，可按下列公式计算：

式中C——混凝土试件抗压强度（ MPa ）（兆帕）；

——水泥实际抗压强度（ MPa ）；

——混凝土灰水比。

第4.2.6条 混凝土最大水灰比，应符合下列规定：

一、公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50；

二、机场道面和高速公路不应大于0.46；

三、冰冻地区冬季施工不应大于0.45。

第4.2.7条 混凝土的单位用水量，应按骨料的种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用外加剂等通过试验确定。粗骨料最大粒径为40mm。粗细骨料均干燥时，混凝土的单位用水量，应按下列经验数值采用：

一、碎石为150～170kg/m ³ ；

二、砾石为140～160kg/m ³ ；

三、掺用外加剂或掺合料时，应相应增减用水量。

第4.2.8条 混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。单位水泥用量不应小于300kg/m ³ 。

第4.2.9条 混凝土的砂率，应按碎（砾）石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定，并应按表4 .2 .9规定选用。

第4.2.10条 选定砂率并经试配后，采用绝对体积法或假定容重法计算砂、石用量，并确定混凝土拌合物的理论配合比。在施工时，应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为混凝土施工配料的依据。

混凝土配合比可参照附录一计算。

第三节 混凝土拌合物的搅拌和运输

第4.3 .1条 混凝土拌合物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。

第4.3 .2条 投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：

一、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。磅秤每班开工前应检查校正；

二、散装水泥必须过秤。袋装水泥当以袋计量时，应抽查其量是否准确；

三、严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比；

四、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：

1 .水泥± 1 %；

2 .粗细骨料± 3 %；

3 .水± 1 %；

4 .外加剂±2 %。

第4.3.3条 搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

第4.3.4条 搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。

第4.3.5条 混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，应符合表4.3.5的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

第4.3.6条 混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合表4.3.6的规定。

第4.3.7条 装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

第四节 混凝土拌合物的浇筑

第4.4.1条 模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合下列规定：

一、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致。

二、木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为5cm，其高度应与混凝土板厚度一致。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。

三、模板高度的允许误差为±2 mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为± 1 mm，木模板为± 2 mm。

四、立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

第4.4 .2条 混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

第4.4.3条 混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：

一、混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

二、摊铺厚度应考虑振实预留高度；

三、采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

第4.4.4条 混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

一、对厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。

二、振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s。用插入式振捣器时，不宜少于20s。

三、当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物 5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

四、振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。

第4.4.5条 干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

混凝土板真空吸水工艺应按本规范附录二的要求操作。

第4.4.6条 混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

第4.4.7条 混凝土板做面，应符合下列规定：

一、当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阴棚下进行。

二、做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角：做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。

三、做面宜分二次进行。先找平抹平；俟混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。混凝土板面应平整、密实。

四、抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和压槽深度应为1 ～2 mm。民航机场道面拉毛的平均纹理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于0.8m m；滑行道、停机坪不得小于0.4mm。

第五节 钢筋设置

第4.5.1条 钢筋混凝土板钢筋网片的安放，应符合下列规定：

一、不得踩踏钢筋网片。

二、安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度。待钢筋网片安放就位后，再继续浇筑混凝土。

三、安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。

第4 .5.2条 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。

第4.5.3条 安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。

第六节 接缝施工

第4 .6.1条 胀缝的施工，应符合下列规定：

一、胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

二、胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于 5 mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：

1 .顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管（见图4 .6 .1 —1 ）。

2 .支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实（见图4.6.1—2 ）。

第4.6.2条 缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。民航机场道面和高速公路必须采用切缝法。切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：

一、切缝法施工，当混凝土达到设计强度25～30%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。切缝机具及施工工艺应符合附录三的要求。

二、压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

第4.6.3条 施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直；多车道路面及民航机场道面的施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

第4.6.4条 纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定，并应分别符合下列规定：

一、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

二、企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。

三、整幅浇筑纵缝的切缝或压缝，应符合本规范第4.6.2条规定。

纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

第4.6.5条 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝料，可按本规范附录四选用。

第4.6.6条 填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：

一、灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

二、填缝料的灌注深度宜为3～4cm。当缝槽大于 3～4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平；冬天宜稍低于板面。

三、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

第4.6.7条 填缝采用预制嵌缝条的施工，应符合下列规定：

一、预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合。

二、缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。嵌缝条应顺直整齐。

第七节 混凝土板养护

第4.7 .1条 混凝土板做面完毕，应及时养护。养护应根据施工工地情况及条件，选用湿治养护和塑料薄膜养护等方法。

第4.7.2条 湿治养护应符合下列规定：

一、宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。

二、昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后三天内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。

三、混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40 %以后，方可允许行人通行。

四、养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21d。养护期满方可将复盖物清除，板面不得留有痕迹。

第4.7.3条 塑料薄膜养护应符合下列规定：

一、塑料薄膜溶液的配合比应由试验确定。薄膜溶剂一般具有易燃或有毒等特性，应做好贮运和安全工作。

二、塑料薄膜施工，宜采用喷洒法。当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应进行喷洒。

三、喷洒厚度宜以能形成薄膜为度。用量宜控制在每千克溶剂喷洒 3 m ² 左右。

四、在高温、干燥、刮风时，在喷膜前后，应用遮阴棚加以遮盖。

五、养护期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。薄膜喷洒后三天内应禁止行人通行，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。

混凝土板塑料薄膜养护应符合本规范附录五的要求。

第4.7.4条 模板的拆除，应符合下列规定：

一、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间，应符合表4.7.4的规定；

二、拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。

第4.7 .5条 混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时（不包括民航机场跑道和高速公路），混凝土板应达到设计强度80 %以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以混凝土试块强度作为依据，也可按现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》中的温度、龄期对混凝土强度影响的规定执行。

第八节 冬季施工和夏季施工

第4.8.1条 冬季施工，根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续五天低于5℃时，混凝土板的施工应按冬季施工规定进行。

第4.8.2条 混凝土板冬季施工应符合下列规定：

一、混凝土板在抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，不得遭受冰冻。

二、冬季施工水泥应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45。

三、混凝土拌合物搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备。

四、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。

五、材料加热应遵守下列规定：

1 .在任何情况下，水泥都不得加热；

2 .加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃；

3 .水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台班至少测四次温度；室外气温每4小时测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔 6 小时测一次温度；7 天内每昼夜应至少测两次温度。

六、混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比本规范第4.3.5条规定的时间适当延长。

七、混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。

八、混凝土板浇筑完毕开始做面前，应搭盖遮阴棚。混凝土终凝后，可改用草帘等保温材料复盖养护，洒水时应移去保温材料，洒水后复盖。

九、冬季养护时间不应少于28d。允许拆模时间也应适当延长。

第4.8.3条 夏季施工，当混凝土拌合物温度在30～35℃时，混凝土板的施工应按夏季施工规定进行。

第4.8.4条 混凝土板夏季施工，应符合下列规定：

一、混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕应及时复盖、洒水养护；

二、搅拌站应有遮阴棚，模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润；

三、应注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工：

四、气温过高时，宜避开中午施工，可在夜间进行。

第九节 旧混凝土板加厚

第4.9.1条 旧混凝土板加厚，可采用结合式或隔离式。加厚前，应对旧混凝土板进行复查。对基础沉陷、翻浆，混凝土板翘曲、悬空等病害，以及已经形成结构损坏的混凝土板，应妥善处理后，方能进行加厚施工。

第4.9.2条 采用结合式加厚施工，应符合下列规定：

一、旧混凝土板应凿毛，达到表面粗糙。

二、清除混凝土碎渣，用水冲洗洁净。

三、加厚混凝土板的分仓应与旧板完全一致，接缝必须重合。加厚混凝土板的横向缩缝和纵缝应分开。胀缝的宽度，应与原胀缝同宽。

四、支立模板，可采用混凝土块顶撑模板或利用旧板接缝钻孔插入钢钎，固定模板的方法。

五、浇筑新混凝土前应洒水湿润旧混凝土板，待凉干无积水时喷刷水泥砂浆。水泥砂浆水灰比宜为0.4～0.5，水泥砂浆用量宜为1.5～2.0kg/m ² 。喷刷水泥浆后应即浇筑混凝土。

第4.9.3条 采用隔离式加厚施工，应符合下列规定：

一、隔离层的材料，可采用沥青砂、油毡、塑料布等。沥青砂厚度宜为2cm；油毡和塑料布以摊平为度。

二、支立模板应符合本规范第4.9.2条第四款的规定。 6nozSgtb7ASD1qfpW0NulgUZDII/30VBiyI2XydFTadZSIIXYDKwGtyHAG9DOQAT