9.平曲线（弯道）半径

最小平曲线半径是以汽车在曲线部分能安全而又顺畅行驶的条件而确定的。最小平曲线半径的实质是汽车行驶在高速公路曲线部分时，所产生的离心力等横向力不超过轮胎与路面的摩擦阻力所允许的界限，并使乘车人感觉良好的曲线半径值。

高速公路的最小平曲线半径，规定于表1-6。一般情况下大于或等于表列一般最小半径。当受地形条件或其他特殊情况限制时，采用表列极限最小半径。

当平曲线半径小于表中规定的不设超高最小半径时，在曲线上设置超高。