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本标准适用于额定载重量 5000kg及以下、额定速度 3.5m/s及以下的各类电力驱动曳引电梯和利用液压油缸直接或间接驱动轿厢垂直升降、额定速度 1m/s及以下的液压电梯井道测量及基准线挂设工程。
2.1.1 样板架采用 50mm × 5mm角钢制作，所用型材应具有出厂检验报告和出厂合格证。
2.1.2 M16 膨胀螺栓、琴钢丝、8#铅丝应满足使用要求。
2.2.1 安装器具：电焊机、电锤、榔头、錾子、扳手、木工锯、钢锯、墨斗、铅笔、线号笔等。
2.2.2 测试器具：水平尺、直角尺、钢板尺、线坠、激光准直定位仪等。
2.3.1 土建结构已施工完，梯井中心线、楼层标高控制线已测设完，并办理交接验收手续。
2.3.2 实际测量顶层高度、底坑深度应与图纸相符，并核算是否能满足该梯越程的要求。
2.3.3 临时用电设施施工完毕，并符合国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46 的规定。
2.4.1 施工图纸齐全，根据设备、现场实际情况编制脚手架施工方案，并经审批。
2.4.2 对操作人员进行现场技术、安全交底，对电梯型号、规格等技术参数深入了解，对安装过程中可能发生的问题提出解决方案。
3.2.1 搭设井道脚手架
3.2.1.1 脚手架立管最高点宜位于井道顶板下 1.0～1.5m处，以便稳放样板架。顶层脚手架立管采用 4 根短管，拆除此短管后，余下的立管顶点应在最高层牛腿板下面 500mm处，以便于轿厢安装，见图3 .2.1.1。
3.2.1.2 脚手架应使用钢管搭设，脚手架立杆横距宜为1.8m以下。为便于安装作 业，每层厅门牛腿下面200～ 400mm处应设大横杆，两大横杆上应设小横杆，便于上下攀登，脚手架每层最少铺 2/3 面积的脚手板，板厚不应小于 50mm，板与板之间空隙应不大于 50mm，各层交错排列，以减小坠落危险，见图 3.2.1.2。
图 3.2.1.1 井道脚手架搭设示意图
图 3.2.1.2 厅门牛腿处脚手架搭设示意图
3.2.1.3 脚手板两端应探出排管150～200mm，并用 8#铅丝与排管绑牢，见图 3.2.1.3。
图 3.2.1.3 脚手板铺设示意图
3.2.1.4 确定脚手架平面布置尺寸时，应考虑轿厢、轿厢导轨、对重、对重导轨、厅门以及电线槽管、接线盒之间的相对位置，在这些位置前面留出适当空隙，以便于吊挂铅垂线，见图 3.2.1.4。
图 3.2.1.4 脚手架平面布置示意图
3.2.1.5 脚手架必须经过安全技术部门检查，验收合格后方可使用。
3.2.2 搭设样板架：在井道顶板下面 1m左右处用M16 膨胀螺栓将 50mm × 5mm角钢托架水平固定于井道壁上，水平度误差不大于 2/1000，见图 3.2.2。样板架宜采用不小于 50mm × 5mm角钢制作，所用材料应经过挑选与调直，锈蚀严重或变形扭曲的角钢不应使用。样板架与托架端部应垫实找平。为防止位移，在井道测量与放线结束后，应将样板架与托架点焊。
图 3.2.2 样板架搭设示意图
3.2.3 测量井道、确定基准线
3.2.3.1 预放 2 根厅门口线测量井道，一般两线间距为门口净宽。
3.2.3.2 根据井道测量法确定基线时，应注意井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍，同时必须考虑门上滑道及地坎等与对重、井壁的距离，必须保证在轿厢及对重上下运行时，其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不小于 50m m。
3.2.3.3 应根据道架高度和轿厢的具体尺寸确定轿厢轨道线位置，见图 3.2.3.3。
图 3.2.3.3 道架位置示意图
道架高度 H 应按下式进行计算：
式中 H ——道架高（mm）；
L ——轿厢中心至墙面距离（mm）；
A ——轿厢中心至安全钳内表面距离（mm）；
B ——安全钳内表面与导轨面距离（3～ 4mm）；
C——导轨高度及垫片厚度之和（mm）。
3.2.3.4 确定对重导轨中心线时，应考虑对重框宽度，距墙壁及轿厢应有不小于 50mm的间隙。
3.2.3.5 对于贯通门电梯，井道深度≥厅门地坎宽度× 2 +厅门地坎与轿厢地坎间隙× 2 +轿厢深度，并考虑井壁垂直度是否满足安装要求。
3.2.3.6 确定各层厅门地坎位置时，应根据厅门线测出每层牛腿与该线距离，稳装离墙最远的地坎后，门立柱与墙面间隙宜小于 30m m。
3.2.3.7 对于厅门建筑上装有大理石门套及装饰墙的电梯，确定厅门基准线时，除考虑以上 5 项外，还应根据建筑施工图，利于门套及装饰墙的施工。
3.2.3.8 对两台或多台并列电梯安装时，应根据井道、候梯厅等情况对所有厅门指示灯、按钮盒位置进行通盘考虑，使其高低一致，并与建筑物协调。还应根据建筑及门套施工尺寸考虑做到电梯候梯厅两边宽度一致，以保证门套建筑施工的美观要求，见图 3 .2.3.8。
3.2.3.9 确定基准线时，应复核机房平面布置。保证曳引机、限速器等设备的布局，以便日后维修。
3.2.4 样板架就位，挂基准线
3.2.4.1 基准线共计 10 根，其中：轿厢导轨基准线 4 根；对重导轨基准线 4 根；厅门地坎基准线 2 根（贯通门 4 根）。
图 3.2.3.8 并列电梯的放线要求
3.2.4.2 确定梯井中心线、轿厢架中心线、对重中心线，进而确定各基准垂线的放线点，划线时使用细铅笔，核对无误后，再复核各对角线尺寸是否相等，偏差不应大于 0.3mm。样板架的水平度偏差在平面内不大于 3mm。
3.2.4.3 在样板架处将琴钢丝一端悬挂一较轻物体，缓缓放下至底坑。垂线中间不能与脚手架或其他物体接触，并不能使钢丝有死结。
3.2.4.4 在放线点处用锯条垂直锯V形小槽，使V形槽顶点为放线点，将线放入，以防基准线移位造成误差，并在放线处注明此线名称，把尾线固定在角钢上绑牢。
3.2.4.5 线放到底坑后用 5 ～ 8kg的线坠替换悬挂物，再以桶盛水，将线坠置于其中以使其快速静止。
3.2.4.6 在底坑上 800～1000mm处用M16 膨胀螺栓将50mm ×5mm角钢托架固定于井道壁上，下样板架与托架端垫实，待基准线静止后用U形卡钉将线固定于样板架上，然后复核各尺寸无误后可进行下道工序。
3.2.5 机房放线
3.2.5.1 通过机房放线，可核对机房设备各预留孔洞的位置。用线坠通过机房预留孔洞，将井道样板架上的轿厢导轨轴线、轨距中心线（门中线）等引至机房地面。
3.2.5.2 以各轴线、中心线及其垂直交叉点为基准，按图纸尺寸要求弹划出各绳孔的准确位置。
3.2.5.3 根据划线的准确位置，修正各预留孔洞，并确定承重钢梁（墩）及曳引机的位置。
3.2.6 使用激光准直定位仪确定基准线
3.2.6.1 井道测量：使用激光仪进行井道定位时，首先将激光仪利用三角架架设在井道顶端的机房地面上并进行水平、垂直调整，按照需要，先后在几个控制点上通过地面的孔洞向下打出激光束，逐层对井道进行测量。对测量数据综合分析后按实际净空尺寸在最合理的位置稳固上样板架。
3.2.6.2 确定基准线：当上样板架位置确定后，在其上方墙面约 500mm处临时安装两个支架用于放置激光仪。首先固定好激光仪，调整检查仪器顶部圆水泡上的气泡在刻度范围内，调整仪器使光斑与孔的十字刻线对正，将光斑中心在下样板架做标记。在其他支架处重复上述步骤，再按传统工艺进行检验无误后，确定基准线。
4.1.1 基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0 .3m m。
4.1.2 基准线必须保证垂直。
4.2.1 样板架水平度偏差不大于 2/1000。
4.2.2 并列电梯、厅门中心距偏差不大于 20mm。
4.2.3 相对电梯、厅门中心线偏差不大于 20mm。
5.0.1 作业时各层门、机房孔洞应做好防护，防止物体坠落砸坏样板架。
5.0.2 操作人员进出井道时，注意不碰门口线。
5.0.3 井道内作业时，特别是电、气焊作业，应注意保护基准线。
6.0.1 确定轿厢导轨基准线时，应先复核图纸尺寸与实物是否一致，不一致时应以实物为准，并经核验。
6.0.2 样板架应牢固、准确。制作样板架的材质、强度必须符合要求，防止发生变形或塌落。
6.0.3 在挂铅垂线时，如果井道偏差较大，应在保证运动部件距井道壁不小于 50mm的前提下，将上下样板架适量移动，尽量减少剔凿，但上下样板架水平度偏差不应大于 1mm。
7.0.1 电梯机房、井道预检记录。
7.0.2 电梯安装样板架放线记录图。
8.0.1 施工人员进入施工现场必须佩带安全帽，高空进行测量作业必须佩戴安全带，并应看管好随身工具，防止掉落。
8.0.2 测量仪器应架设在稳定位置，主机应有专人看护，并有防护措施。
8.0.3 手持电动工具必须绝缘良好，漏电保护器灵敏、有效。