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本标准适用于额定载重量 5000kg及以下，额定速度 3.5m/s及以下的各类电力驱动曳引电梯的机房曳引装置及限速器（也适用于利用液压油缸直接或间接驱动轿厢垂直升降、额定速度1m/s及以下的液压电梯限速器）安装工程。
2.1.1 曳引机设备的规格、型号必须符合图纸要求。
2.1.2 承重钢梁和各种型材的规格、型号、尺寸要符合设计要求，并有检验报告和出厂合格证。
2.1.3 用于制作混凝土承重底座的水泥、钢筋等材料，其规格、强度等级应符合设计要求。
2.2.1 安装器具：电锤、电气焊设备、电工钳、活扳手、手电钻、梅花扳手、榔头等。
2.2.2 吊装搬运机具：倒链、撬杠、钢丝绳卡等。
2.2.3 测试器具：水平尺、盒尺、钢板尺、线坠等。
2.3.1 机房土建施工应完毕，地面干净整洁；门窗已安装齐全，并可有效封闭。
2.3.2 机房照明符合要求，具备足够的作业空间。
2.3.3 机房结构必须符合承载要求，当曳引机安装在混凝土基础上时，其楼板的承重能力应符合要求。
2.3.4 机房预留孔洞的位置及尺寸、起吊重物的吊钩应符合设计要求。
2.4.1 电梯机房土建布置图齐全。
2.4.2 已编制曳引装置安装方案，并经审批。
3.2.1 安装承重钢梁
3.2.1.1 依据机房土建布置图及现场实测数据，确定承重钢梁位置。其两端施力点必须置于井道承重墙或承重梁上。要求承重钢梁支承长度超过墙中心 20mm，且不应小于 75mm，在承重钢梁与承重墙（或梁）之间垫一块厚度不小于 16mm的钢板，以加大接触面积，见图3.2.1.1。
3.2.1.2 当电梯承重钢梁有一端架设于混凝土基础上时，机房楼板应为加厚承重型楼板，或在混凝土基础位置加反梁。混凝土基础必须按设计要求加钢筋，且钢筋应与楼板钢筋连接，并在钢梁接触面上加垫厚度不小于 16mm的钢板，见图3 .2 .1 .2。
3.2.2 安装曳引机和导向轮
图 3.2.1.1 承重钢梁安装示意图
图 3.2.1.2 承重混凝土基础制作示意图
3.2.2.1 目前国内外电梯厂家多采用型钢制作曳引机底座，直接与承重钢梁连接。安装时在曳引机底座与承重钢梁之间加橡胶隔音减振垫，其位置及数量应严格按照厂家要求布置安装，并找平垫实，见图 3.2.2.1。
3.2.2.2 利用机房吊钩和倒链，将曳引机和底座（多数设备在出厂时已连接在一起）置于承重钢梁上。吊装曳引机时，应严格按照设备吊装示意图或吊装标记进行吊装，防止设备损坏或发生人身安全事故，吊装钢丝绳应定位于设备底座最下部的吊装孔内，不应吊在电动机和减速器外壳的吊环上，见图 3.2.2.2。
图 3.2.2.1 曳引机和导向轮安装示意图
图 3.2.2.2 曳引机的吊装方法
3.2.2.3 在曳引轮及导向轮的绳槽处悬挂铅垂线，通过样板架或放线图确定曳引机的整体位置，保证与轿厢中心和对重中心的尺寸要求，在曳引轮挂绳承重后，检测调整曳引机的水平度和曳引轮、导向轮的垂直度及端面平行度。
3.2.3 安装限速器
3.2.3.1 限速器安装于机房地板上，按照机房设备布置图找到预留孔，适当进行剔凿，用厚度不小于 12mm的钢板制作限速器底板，并加工绳孔和安装孔，用 φ 16 膨胀螺栓固定于楼板，将限速器和底座用螺栓连接；或用角钢与楼板钢筋焊接生根，沿预留孔洞形成安装基础，上面安装限速器，见图 3.2.3.1。
图 3.2.3.1 限速器底板安装示意图
3.2.3.2 根据机房设备布置图，由限速器轮槽中心向轿厢安全钳拉杆绳头中心悬挂铅垂线，并沿限速轮另一侧绳槽中心向限速绳张紧装置的绳槽中心吊垂线，借此调整并确定限速器位置。并通过在限速器和底座之间的垫片，来保证限速器水平度和限速轮垂直度。当限速器安装就位后，绳孔要穿钢管固定，并高出楼板50mm。找正后，钢丝绳和钢管间隙要求均匀一致，间隙应大于5m m。
3.2.4 安装钢带轮
3.2.4.1 电梯采用钢带轮反映轿厢位置时，应根据轿厢架或对重架上选层器钢带固定装置的位置来确定钢带轮的位置。用厚度不小于 12mm的钢板或型钢制成钢带轮底座，在底座相应位置上打钢带轮安装孔和膨胀螺栓孔，把钢带轮用螺栓固定在底座上。
3.2.4.2 根据安装布置图位置将钢带轮就位，同时用线坠测量钢带轮切点、张紧轮切点、轿厢固定点，保证三点位于同一垂线；同时也要保证钢带轮和张紧轮的另一侧切点位于同一垂线。确定位置以后，在机房地面上打膨胀螺栓，对钢带轮加以固定，并再一次检查调整，见图 3.2.4.2。
图 3.2.4.2 限速器安装的尺寸要求示意图
4.1.1 限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。
4.1.2 紧急操作装置动作必须正常，曳引机抱闸扳手及盘车轮必须放置于较易接近处，紧急救援操作说明及平层标记表必须贴于易见处。
4.1.3 当曳引机承重钢梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少 20mm，且支承长度不应小于 75mm。
4.1.4 曳引机、曳引机底座与承重钢梁的安装应符合产品设计要求。
4.2.1 机房内钢丝绳与楼板孔洞边缘间隙为 20～40mm，通向井道的孔洞四周应设置高度不小于 50mm的台阶。
4.2.2 曳引机减速箱内油量应在油标所限定的范围内。
4.2.3 轿厢空载时，曳引轮垂直度偏差小于 2mm，导向轮端面与曳引轮端面的平行度偏差应小于 1mm。
4.2.4 限速器绳轮、钢带轮、导向轮安装必须牢固，转动灵活，其垂直度偏差应小于 0.5mm。
5.0.1 应保证机房门窗、门锁齐全，封闭可靠，并设专人负责管理。
5.0.2 机房装修前，对安装完的设备应进行覆盖，以防污染和损坏。
6.0.1 吊装曳引机时，应正确选择吊点，防止受力偏移损坏曳引机联轴器。
6.0.2 限速器整定速度已在出厂时调好，不得拆掉铅封及标记，防止整定速度变动。
6.0.3 曳引机承重钢梁埋入结构墙的长度及过墙中心尺寸应符合设计要求，以防使承重受到影响。
6.0.4 各设备连接孔应用钻头开孔，严禁使用电、气焊开孔。
7.0.1 电梯主要设备、材料及附件出厂合格证、产品说明书、安装技术文件。
7.0.2 材料、构配件进场检验记录。
7.0.3 曳引装置安装质量检查记录。
7.0.4 限速器安装质量检查记录。
8.1.1 吊装曳引设备和材料时，必须严格遵守高空作业和起重工安全操作规程。使用吊装工具设备必须仔细检查，确认完好方可使用；在吊装前必须计算重量，选用相应的吊装工具设备，并严格检查起吊设备的可靠性和耐用性。
8.1.2 起吊重物时，起重人员应远离重物下落范围，机房吊装区域下面及井道、底坑内不得有人。
8.1.3 准确选择好吊点，具有承受足够吊装负荷的强度。使用倒链时，如出现卡阻现象，必须查明原因，采取措施，确保安全后方可进行操作。
8.1.4 抬扛重物应密切配合，防止滑杠，脱手伤人。
8.1.5 禁止井道和机房同时作业。
参见本册“导轨支架和导轨安装工艺标准”（Ⅶ102）的相关内容。