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近几年，沿海地区航空事业发展迅猛，客货运输能力增长很快，对促进开放和扩大地区间的交流发挥了不可忽视的作用。但从总体上看，空运所能发挥的作用与我国沿海地区面临的交通问题，只能说是“杯水车薪”关系，特别是限于我国人口多、运量大、消费水平低的实际，即使将来，空运也难当重任。再加之航空基础建设投资大、运量小的特点，即使适应正常增长需求也还须一个较长的过程。
综上所述，在环渤海及沿海地区的综合运输体系中，铁路运输不仅是当前的主导和骨干，而且在今后相当长时期内这一战略地位仍然不可代替。可以预见，90年代和21世纪，铁路运输必将承担更艰巨的任务，因此，从加强铁—水联运建设入手，提高综合运输能力和效率，既是当务之急，更是长远大计。