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第3.1.1条 本章适用于额定电压为3～330kV的油断路器。
第3.1.2条 油断路器在运输吊装过程中不得倒置、碰撞或受到剧烈振动。多油断路器运输时应处于合闸状态。
第3.1.3条 油断路器运到现场后的检查，应符合下列要求：
一、断路器的所有部件、备件及专用工器具应齐全，无锈蚀或机械损伤，瓷铁件应粘合牢固。
二、绝缘部件不应变形、受潮。
三、油箱焊缝不应渗油，外部油漆应完整。
四、充油运输的部件不应渗油。
第3.1.4条 油断路器到达现场后的保管，应符合下列要求：
一、断路器的部件及备件应按其不同保管要求置于室内或室外平整、无积水的场地。
二、断路器的绝缘部件应放置干燥通风的室内，绝缘拉杆应妥善放置。
三、少油断路器的灭弧室内应充满合格的绝缘油，多油断路器存放时应处于合闸状态。
四、断路器的提升装置的钢丝绳等，应有防锈措施。
第3.2.1条 油断路器的基础应符合下列要求：
一、基础的中心距离及高度的误差不应大于10mm。
二、预留孔或预埋铁板中心线的误差不应大于10mm。
三、预埋螺栓中心线的误差不应大于2mm。
第3.2.2条 油断路器的组装应符合下列要求：
一、断路器应安装垂直，并固定牢靠，底座或支架与基础的垫片不宜超过三片，其总厚度不应大于10mm，各片间应焊接牢固。
二、按产品的部件编号进行组装，不得混装。
三、同相各支持瓷套的法兰面宜在同一水平面上，各支柱中心线间距离的误差不应大于5mm；三相联动的油断路器，其相间支持瓷套法兰面宜在同一水平面上，三相底座或油箱中心线的误差不应大于5mm。
四、三相联动或同相各柱之间的连杆，其拐臂应在同一水平面上，拐臂角度应一致，并使连杆与机构工作缸的活塞杆在同一中心线上；连杆拧入深度应符合产品的技术规定，防松螺母应拧紧。
五、支持瓷套内部应清洁，卡固弹簧应穿到底；法兰密封垫应完好，安放位置正确且紧固均匀。
六、工作缸或定向三角架应固定牢固，工作缸的活塞杆表面应洁净，并有防雨、防尘罩。
七、定位连杆应固定牢固，受力均匀。
第3.2.3条 油断路器的灭弧室应作解体检查和清理，复原时应安装正确。制造厂规定不作解体且有具体保证的10kV油断路器，可进行抽查。
第3.2.4条 油断路器的导电部分，应符合下列要求：
一、触头的表面应清洁，镀银部分不得锉磨；触头上的铜钨合金不得有裂纹、脱焊或松动。
二、触头的中心应对准，分、合闸过程中无卡阻现象；同相各触头的弹簧压力应均匀一致，合闸时触头接触紧密。
三、导电部分的编织铜线或可挠软铜片不应断裂，铜片间无锈蚀，固定螺栓应齐全紧固。
四、接线端子的紧固件应符合现行国家标准《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》的有关规定。
第3.2.5条 弹簧缓冲器或油缓冲器应清洁、固定牢靠、动作灵活、无卡阻回跳现象，缓冲作用良好；油缓冲器注入油的规格及油位应符合产品的技术要求。
第3.2.6条 油标的油位指示应正确、清晰。
第3.2.7条 油断路器和操动机构连接时，其支撑应牢固，且受力均匀；机构应动作灵活，无卡阻现象。
第3.2.8条 油气分离装置及排气管内部应清洁，固定应牢靠；油气分离装置内的瓷球应放满；排气管的排出端应有罩盖，排气管的长度及弯头数量应符合规定；排气管口排出端的位置应使其在排气时不致喷射到附近的设备上；相间绝缘隔板应安装垂直牢固。
第3.2.9条 手车式少油断路器的安装，除应符合本章有关规定外，尚应符合下列要求：
一、轨道应水平、平行，轨距应与手车轮距相配合，接地可靠，手车应能灵活轻便地推入或拉出，同型产品应具有互换性。
二、制动装置应可靠且拆卸方便。
三、手车操动时应灵活、轻巧。
四、隔离静触头的安装位置准确，安装中心线应与触头中心线一致，接触良好，其接触行程和超行程应符合产品的技术规定。
五、工作和试验位置的定位应准确可靠。
六、电气和机械联锁装置应动作准确可靠。
第3.2.10条 油断路器安装调整时，应配合进行以下各项检查，检查结果应符合产品的技术规定：
一、电动合闸后，用样板检查油断路器传动机构中间轴与样板的间隙。
二、合闸后，传动机构杠杆与止钉间的间隙。
三、行程、超行程、相间和同相各断口间接触的同期性。
第3.2.11条 油断路器调整结束后注油前，应进行下列各项检查：
一、油断路器及其传动装置的所有连接部位应连接牢固；机构无变形，锁片锁牢，防松螺母拧紧，闭口销张开。
二、具有压油活塞的油断路器，其压油活塞的尾部螺钉必须拧紧。
三、油断路器内部不得遗留任何杂物，顶盖及检查孔应密封良好。
四、多油断路器的油箱升降机构及钢丝绳等应完好，升降机构应操作灵活。
第3.2.12条 油断路器和操动机构的联合动作应符合下列要求：
一、在快速分、合闸前，必须先进行慢分、合的操作；
二、在慢分、合过程中，应运动缓慢、平稳，不得有卡阻、滞留现象；
三、产品规定无油严禁快速分、合闸的油断路器，必须充油后才能进行快速分、合闸操作；
四、机械指示器的分、合闸位置应符合油断路器的实际分、合闸状态。
第3.2.13条 多油断路器内部需要干燥时，应将其处于合闸状态，并将拉杆的防松螺帽拧紧。干燥过程中，升温及冷却宜以低于每小时10℃的速度均匀变化，干燥最高温度不宜超过85℃；干燥结束后，应再次检查，绝缘应无脆裂变形，套管应无渗胶，螺栓应紧固。
第3.2.14条 油箱及内部绝缘部件应采用合格的绝缘油冲洗干净，并注油至规定油位，所有密封处应无渗油现象，并应抽取油样作耐压试验。
第3.3.1条 在验收时，应进行下列检查：
一、断路器应固定牢靠，外表清洁完整。
二、电气连接应可靠且接触良好。
三、断路器应无渗油现象，油位正常。
四、断路器及其操动机构的联动应正常，无卡阻现象；分、合闸指示正确；调试操作时，辅助开关动作应准确可靠，接点无电弧烧损。
五、瓷套应完整无损，表面清洁。
六、油漆应完整，相色标志正确，接地良好。
第3.3.2条 在验收时应提交下列资料和文件：
一、变更设计的证明文件。
二、制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证件及安装图纸等技术文件。
三、安装技术记录。
四、调整试验记录。
五、备品、备件及专用工具清单。