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1.《全国统一市政工程预算定额》（1989年版）及建设部关于定额的有关补充规定资料。
2.《全国统一建筑工程基础定额》、《全国统一安装工程基础定额》和《全国市政工程统一劳动定额》。
3.现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等。
4.现行的市政工程标准图集和具有代表性工程的设计图纸。
5.各省市、自治区、直辖市现行的市政工程单位估价表及基础资料。
6.已被广泛采用的市政工程新技术、新结构、新材料、新设备和已被检验确定成熟的资料。
本定额适用于城市基础设施中的新建、扩建工程，不适用于城市基础设施中的大、中、小修及养护工程。
1.弹软土基处理增加了塑板桩、粉喷桩、土工布、抛石挤淤项目。
2.道路基层增加了近年来比较常用的基层混合料项目和厂拌人铺项目。
3.道路基层施工中所用的筑路机械，本次修编充分考虑目前施工水平，并按照大纲要求进行了综合取定，同时对压路机的配置进行了调整，以满足高等级路面及现场施工水平的需要。
4.水泥混凝土路面增加了钢筋制作、安装项目和养生项目。
5.人行道板安砌增加了异型彩色花砖安砌项目。
6.删除了卵石基层及“沥青混凝土及沥青加工”项目。
7.删除了干结碎石路面、泥结碎石路面及混石底层等项目。
1.定额中人工量以综合工日数表示，不分工种及技术等级。内容包括：基本用工和其他用工。其他用工包括：人工幅度差、超运距用工和辅助用工。
2.综合工日=基本用工×（1 +人工幅度差）+超运距用工+辅助用工，人工幅度差本册综合取定10%。人工是随机械产量计算的，人工幅度差率按机械幅度差率计算。定额中基本运距为50m，超运距综合取定为100m。
1.主要材料、辅助材料凡能计量的均应按品种、规格、数量，并按材料损耗率规定增加损耗量后列出。其他材料以占材料费的百分比表示，不再计入定额材料消耗量。其他材料费道路工程综合取定为0.50%。
2.主要材料的压实干密度、松方干密度、压实系数详见附表1。
3.各种材料消耗均按统一规定计算（材料损耗率及损耗系数详见附表2），另根据各章节中混合料配比不同，其用水量如下：
第一章：弹软土基处理（人工、机械掺石灰、水泥稳定土壤）均按15%水量计入材料消耗量，砂底层铺入垫层料均按8%用水量计入材料消耗量。
第二章：石灰土基、多合土基均按15%用水量计入材料消耗量，其他类型基层均按8%用水量计入材料消耗量。
第三章：水泥混凝土路面均按20%用水量计入材料消耗量，水泥混凝土路面层养生、简易路面按5%用水量计入材料消耗量。
第四章：人行道、侧缘石铺装均按8%用水量计入材料消耗量。
定额中所列机械，综合考虑了目前市政行业普遍使用的机型、规格，对原定额中道路基层、面层中的机械配置进行了调整，以满足目前高等级路面技术质量的要求，及现场实际施工水平的需要。定额中在确定机械台班使用量时，均计入了机械幅度差。机械幅度差系数见附表3。
1.本定额均按照合理的施工组织设计，合理的劳动组织与机械配备以及正常的施工条件，根据现行和有关质量检验评定标准及操作规程编制的。
2.定额中的工作内容以简明的方法，说明了主要施工工序，对次要工序未加叙述，但在编制预算定额时均已考虑。
3.定额中施工用水均考虑以自来水为供水水源，如需采用其他水源时，其定额允许调整换算。
4.半成品材料规格、重量不同时可以换算，但人工、机械消耗量不得进行调整。
5.各种材料配合比不同时可调整换算，但人工、机械消耗量不得进行调整。
6.定额中半成品材料均不包括其运费（拌和场至施工现场），在编制预算时，各地区可根据本地区的运输价格另行计算。
7.由于各省市、地区情况不同，本定额没有考虑商品混凝土，若各地区使用商品混凝土时，采用本定额，应减除搅拌机台班数量和90%的人工量。如实际中采用集中搅拌站拌和混凝土、搅拌车运输时，其运费应另行计算。
8.定额中未编制混凝土搅拌站项目，各地区在施工中需设立搅拌站时可参考其他专业预算定额。
1.本章共5节39个子目，比原定额5节43个子目减少4个子目。新编弹软土基处理（塑板桩、粉喷桩、土工布、抛石挤淤）等子目。
本章内容包括：路床（槽）整形、路基盲沟、弹软土基处理、砂底层和铺筑垫层料。
2.本章所列路床（槽）整形是根据质量验收标准，考虑到整形碾压后路床（槽）除满足设计标高的要求外，为铺筑结构层，节约原材料所采用的工艺项目。路床（槽）整形碾压是按人工平整厚度正负10cm综合考虑，使之形成设计纵横坡度，并经重型压路机碾压密实。旧路床按用12t压路机碾压2遍，新路基碾压4遍综合考虑。
3.“土边沟”在城市道路中，已被暗沟和管道所代替，但在一些中小城市和市区与郊区交界处还有此项目，本章为适应中小城市及郊区公路的需要列此项目。其土质为综合取定：二类土占50%，三类土占25%，四类土占25%。
4.弹软土基处理，主要是解决路床含水量过大出现弹软现象的项目，项目有掺石灰、机械翻晒、改换骨料、石灰砂桩、塑板桩、粉喷桩、土工布等几种形式，计量单位和计算方法是根据土基处理不同形式方法要求，按照不同厚度或立方米、延米分别计列。
5.本章所列砂底层、铺筑垫层料，以人工、机械配合操作为主，按实际需要不同厚度计列。
1.本章修编后为18节195个子目，主要内容包括路面面层以下，路基处理以上各种类型的基层混合料项目。修编后的道路基层比原定额16节191个子目增加了近年来比较常用的基层混合料项目，分别为石灰、粉煤灰、碎石基层（拌和机拌和）；石灰、粉煤灰、砂砾基层（拖拉机带犁耙拌和）和石灰、土、碎石（拌和机拌和与厂拌）。取消了一节混石底层的项目。
2.本章所包括的混合料基层除新增三节基层外，其余混合料基层均考虑人工、人机配合的施工工艺，按合理的人工配合机械，在各子目中综合取定所占的比例，同时在石灰、粉煤灰、土基层与石灰土基层中增列了厂拌人铺项目。
3.在石灰土基层项目中，设立了一项原槽拌和的子目，该子目是指土质条件能符合设计、施工要求的情况下而产生的项目，是一层自成板块的结构层，节省土方运输，为此在使用项目时应视施工条件和土质情况而定。
4.本章所列砂砾石底层、卵石底层等，均采用人工和人机配合操作工艺，以不同压实厚度划分子目。
5.混合料基层多层次铺筑时，其基层顶层需进行养生，养生按7d考虑，其用水量已综合在顶层多合土养生定额内，使用时不得重复计算用水量，养生面积按基层顶层的面积计算。
6.各种材料的底基层，材料消耗中不包括水的使用量，当作为面层封顶时，其用水量由各省市、自治区、直辖市自行确定。
7.多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的，当设计配合比与定额中的配合比不符时，有关的材料消耗量可以按照定额编制的有关规定进行调整，但人工和机械台班消耗量不得调整。
8.基层混合料中的石灰用量均为生石灰的消耗量，土为松方用量。
9.道路基层子目步距的设立，本次修编考虑了常用步距，即15cm、20cm厚，再以每增减1cm的子目进行调整，以适应设计厚度变化的需要。压实厚度在20cm以上应按两层结构层铺筑计列。
10.道路基层施工中所用推土机、拖拉机、平地机等机械，本次修编充分考虑目前施工水平，并按照修编大纲要求进行了综合取定，同时对压路机的配置进行了调整，以满足目前高等级路面及现场施工水平的需要。
11.道路工程路基的宽度，应按设计车行道宽度加上两侧加宽值宽度计算，加宽值的宽度由各省、自治区、直辖市自行确定。
12.道路基层面积的计算不扣除各种井位所占的面积。
1.本章定额修编后为12节71个子目，主要内容包括简易路面、沥青表面处治、沥青混凝土路面及水泥混凝土路面。修编后的道路面层比原定额12节80个子目减少了9个子目。主要变化为：取消了泥结碎石路面、干结碎石路面9个子目；取消了沥青混凝土及沥青加工6个子目；取消了人工、机械摊铺细粒式沥青混凝土1cm厚2个子目；喷洒沥青油料不再分结合油和透层油，只保留了喷洒石油沥青和乳化沥青2个子目；水泥混凝土路面不再按混凝土抗折分列子目，故取消了6个子目。增设了沥青表面处治——机械喷油、撒料3个子目；增设了水泥混凝土路面钢筋及塑料膜、塑料液养生和伸缩缝计7个子目；中粗沥青混凝土路面分列，增加了10个子目。
2.本章所列沥青混凝土路面和黑色碎石路面，为高等级路面主要形式，铺筑黑色碎石、沥青混凝土路面均包括人工摊铺与机械摊铺两种操作方法，以满足不同施工需要。沥青混凝土路面和黑色碎石路面所需要的面层熟料若实行定点搅拌时，其运至作业面所需的运费不包括在该项目中。
3.本章所列水泥混凝土路面一节，分别以不同厚度列入子目，采用工艺为人工与搅拌机配合，现场浇筑水泥混凝土路面。
4.水泥混凝土路面综合考虑了前台的运输工具不同所影响的工效。施工中无论有无钢筋及出料机具如何，使用本定额均不得换算。水泥混凝土路面钢筋单列子目，如设计混凝土路面有钢筋时可套用该项目。
5.水泥混凝土路面均按现场搅拌机搅拌。如实际施工方法与定额不符时，由各省、自治区、直辖市另行调整。
6.水泥混凝土路面定额中，不含真空吸水和路面防滑槽。
7.水泥混凝土路面以平口为准，如设计为企口时，允许用系数进行调整。其人工量乘以1.0系数，锯材摊销量乘以1.051系数。
8.定额中使用的石油沥青、乳化沥青、黑色碎石、沥青混凝土均指熬炼、配兑、炒拌，合乎规范标准的半成品材料，统一以北京地区单价计入定额，各地区编制预算时，应以核定后的本地区价格计入。
9.喷洒沥青油料中，分别列有石油沥青和乳化沥青两种油料，应根据设计要求套用相应项目。
10.沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面面层工程量的计算，均以设计长乘以设计宽（包括转弯面积），不扣除各类井所占面积，但带平石的面层应扣除平石的面积。
11.伸缩缝以面积为计量单位，此面积为缝的断面积，即设计宽乘以设计厚。
1.本章共7节45个子目，比原定额6节35个子目增加了10个子目。主要增加了人行道板安砌中石灰砂浆垫层2个子目和异型道板安砌1节8个子目。
2.本章所列人行道板安砌、异型道板安砌及侧缘石、侧平石、树池安砌均采用人工操作方法，按照不同规格材料及不同材料垫层分列子目，供各地区选用。
3.本章所列消解石灰项目，考虑集中消解与小堆沿线消解两种操作工艺，凡在道路结构层中使用有石灰的项目须先计算出石灰用量，再套用“消解石灰”子目，因为所有基层中的石灰均为生石灰。
4.本章所列“侧缘石安砌”、“侧平石安砌”均不包括基础垫层项目，其基础垫层已单列子目，各地区可根据情况组合使用。
1.新编定额水平。根据建设部（97）建标经字第11号文件精神。道路分册的水平测算做了2个工程的测算和10个定额常用项目的水平比较。测得结果，新编定额水平提高2.22%，定额常用项目的水平提高具体内容详见水平测算资料。
2.主要存在问题。通过这次修编工作，我们感觉到收集到基础资料不够全面。建议今后定额管理部门及建设部门加强基础资料的管理，定期或不定期交流提供有关基础资料，为以后补充完善市政定额打下良好基础。
附表1 材料压实干密度、松方干密度、压实系数表
续表
附表2 材料损耗率及损耗系数表
附表3 机械幅度差
