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一、概述
本章包括活塞式压缩机、回转式螺杆压缩机、离心式（透平式）压缩机安装等共 3 节 68 个子目。
二、项目设置
按压缩机工作原理分为：活塞式、离心式、回转式三大类，其中活塞式又分为八种形式，压缩机安装定额按设备重量划分定额子目。
三、定额主要工作内容及工程量计算规则
（一）工作内容：场内搬运、安装、减振台座制作、安装、地脚螺栓灌浆、单机试运转。
（二）工程量计算规则
压缩机安装按设计图示数量计算。按设备质量划分，设备质量计算方法如下：
1.活塞式V、W、S型压缩机及压缩机组的设备质量包括同一底座上的主机、电动机、仪表盘及附件、底座等的总质量；
2.活塞式L型及Z型压缩机、螺杆式压缩机、离心式压缩机的设备质量不包括电动机等动力机械的质量，电动机应另执行电动机安装相应项目。
四、执行中应注意的问题
（一）本章不包括下列内容：
1.除与主机在同一底座上的电动机已包括安装外，其他类型的压缩机，均不包括电动机、汽轮机及其他动力机械的安装。
2.与主机本体联体的各级出入口第一个阀门外的各种管道、空气干燥设备及净化设备、油水分离设备、废油回收设备、自控系统及仪表系统安装以及支架、沟槽、防护罩等制作、加工。
3.介质的充灌。
4.主机本体循环油（按设备带有考虑）。
5.电动机拆装检查及配线、接线等电气工程。
6.离心式压缩机的拆装检查。
（二）活塞式V、W、S型压缩机的安装是按单级压缩机考虑的，安装同类型双级压缩机时，则按相应项目的人工乘以系数 1.40。
（三）离心式压缩机是按单轴考虑的，如安装双轴（H）离心式压缩机时，则相应项目的人工乘以系数 1.40。
（四）以活塞式压缩机安装为例，详见图 7-1。本章包括下列工作内容：
1.与主机本体联体的冷却系统、润滑系统以及支架、防护罩等零件、附件的整体安装；
2.与主机在同一底座上的电动机整体安装。
图 7-1 活塞式压缩机
五、例题
某工程选用活塞式V型双级压缩机一台，如何选取定额子目？
解：依据设计参数要求及厂家样本查询并计算，该设备汽缸数量为 2 个，缸体内径 100mm，设备重量 0.7t（包括同一底座上的主机、电动机、仪表及附件、底座的总质量），压缩机形式为活塞式V型双级，整体安装。
根据本章说明五规定，活塞式V型压缩机的安装定额是按单级压缩机考虑的，安装同类型双级压缩机时，按相应项目的人工乘以系数1.4。所以活塞式V型双级压缩机整体安装，应选用定额子目 7-22，工程量 1 台，人工综合工日乘以 1.4。
该定额子目为不完全价，应列入其设备相应价格。
六、名词解释
（一）活塞式压缩机：活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气、压缩和排气过程。
（二）螺杆式压缩机：又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为 5～10 丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气—压缩—排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必需的轴向运行最小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
（三）离心式（透平式）压缩机：叶轮对气体做功使气体的压力和速度升高，完成气体的运输，气体沿径向流过叶轮的压缩机，又称透平式压缩机。主要用来压缩气体，主要由转子和定子两部分组成：转子包括叶轮和轴，叶轮上有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管等装置。离心式压缩机的工作原理是：当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：结构紧凑，尺寸小，重量轻；排气连续、均匀，不需要中间罐等装置；振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础件；除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；转速高；维修量小，调节方便。