1.能掌握发动机配气结构的分类。
2.能掌握配气机构的构造。
3.能掌握配气机构的工作原理。
4.能掌握配气机构故障诊断的基本方法。
5.能掌握配气机构故障诊断的基本流程。
1.能正确对发动机配气机构分类。
2.能独立进行配气机构的分解和组装。
3.能区分配气机构的人为故障和自然故障。
4.掌握配气机构故障诊断的基本测量技能。
5.掌握汽车不同类型配气机构故障诊断流程的方法和技巧。
1.严格执行汽车发动机故障诊断规范,养成严谨科学的工作态度。
2.养成团队协作精神。
3.能够“最大化”利用有限的时间。
4.阅读资料划出关键技术点归纳整理出故障诊断方法。
5.能够找出“简单”的技术系统诊断方法。
6.能够清晰、友好且有趣地向他人口头转述信息。
7.能够解决棘手的任务。
8.树立目标并制订实现目标的计划。
9.客观公正地自评和评价他人。
10.能够与合作伙伴良好地交流和相互理解。
11.能够养成自觉遵守技术标准和要求规定、规范操作、安全、环保、“6S”作业的好习惯。
12.能够养成劳动光荣、创造伟大的思维和创新意识。
通过对曲柄连杆机构的学习,我们已经知道了四冲程发动机是如何工作的。那么,你是否知道混合气是从哪里进入气缸的呢?它又是从哪里排出气缸的?是什么装置让活塞在开始下行时,刚好打开进气门?又是什么装置让活塞上行前及时打开排气门的?
下面为你揭开其中的奥秘,通过认识发动机配气机构实物,让我们一起来学习吧!