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1.掌握发动机的分类。
2.掌握曲柄连杆机构的构造。
3.掌握曲柄连杆机构的工作原理。
4.掌握曲柄连杆机构故障诊断的基本方法。
5.掌握曲柄连杆机构故障诊断的基本流程。
1.能正确地对发动机进行分类。
2.能独立进行曲柄连杆机构的分解和组装。
3.能区分曲柄连杆机构的人为故障和自然故障。
4.掌握曲柄连杆机构故障诊断的基本测量技能。
5.掌握汽车不同类型曲柄连杆机构故障诊断流程的方法和技巧。
1.严格执行汽车发动机故障诊断规范，养成严谨科学的工作态度。
2.养成团队协作精神。
3.养成自觉遵守技术标准和要求规定、规范操作、安全、环保、“6S”作业的好习惯。
4.养成劳动光荣、创造伟大的思维和创新意识。
曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统，是发动机实现工作循环并完成能量转换的主要运动部分。在做功行程中，它将燃料燃烧产生的热能转变为动能，使活塞做往复直线运动，带动曲轴旋转对外输出动力。其工作原理与骑自行车大体上一样，人通过脚蹬把向下的力变为旋转的力，通过链条带动飞轮使自行车行驶。
在其他行程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次做功创造条件。
曲柄连杆机构把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
1）将气体的压力变为曲轴的转矩。
2）将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
3）把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。
曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。其功用是把燃料燃烧作用在活塞顶部的压力转变为曲轴的转矩，对外输出机械能。
