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二、场景分析

此车已行驶101288km,之前因冷却液温度高导致过拉缸,轴瓦严重磨损等状况,在6天前做过发动机大修,更换过一套活塞和活塞环、活塞销、大小瓦、止推瓦、链条、正时齿轮、张紧器等部件。大修起动后,稍微热车就一直存在很大的“咔咔”的金属敲击声,而且随转速增加稍有增强。重新调整过气门,更换过缸盖、大小轴瓦,没有任何的改变,最后更换了机油泵后,“咔咔”的金属敲击声消失,车辆出厂。

一周后再次进厂维修,客户即反映上述热车时发出小声但清晰的“咔咔”的金属敲击声。查找异响部位时发现发动机下部比上部声音更明显一些。采用断缸法逐一断开各缸的点火线圈插头发现,3缸的声音稍有变化。怀疑连杆轴承有异响存在,于是再次拆卸油底壳,这次使用塑料间隙规测量连杆轴瓦油隙,发现比正常值偏大,上次大修只是更换了大小轴瓦,并没有测量曲轴的失圆度、锥度轴瓦油隙,只是把曲轴轴颈用细砂纸打磨光滑。

根据对发动机的检查分析,要对发动机曲柄连杆机构进行维修。按照实际维修项目的要求,结合职业院校学生实际的学习特点,按照由简单到复杂、层层递进的知识走向,最终将该项目划分成以下三个任务来完成,每个任务的具体需求如下:

任务一 机体组

任务二 活塞连杆组

任务三 曲轴飞轮组 kaN3H6OZ90vUwjFg1NJJcoqTgp7TFQ8QrHwfpbs2OqcUngUvdqbA1uswo9K851/u



三、学习目标

知识目标

1.掌握发动机的分类。

2.掌握曲柄连杆机构的构造。

3.掌握曲柄连杆机构的工作原理。

4.掌握曲柄连杆机构故障诊断的基本方法。

5.掌握曲柄连杆机构故障诊断的基本流程。

技能目标

1.能正确地对发动机进行分类。

2.能独立进行曲柄连杆机构的分解和组装。

3.能区分曲柄连杆机构的人为故障和自然故障。

4.掌握曲柄连杆机构故障诊断的基本测量技能。

5.掌握汽车不同类型曲柄连杆机构故障诊断流程的方法和技巧。

素养目标

1.严格执行汽车发动机故障诊断规范,养成严谨科学的工作态度。

2.养成团队协作精神。

3.养成自觉遵守技术标准和要求规定、规范操作、安全、环保、“6S”作业的好习惯。

4.养成劳动光荣、创造伟大的思维和创新意识。

曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统,是发动机实现工作循环并完成能量转换的主要运动部分。在做功行程中,它将燃料燃烧产生的热能转变为动能,使活塞做往复直线运动,带动曲轴旋转对外输出动力。其工作原理与骑自行车大体上一样,人通过脚蹬把向下的力变为旋转的力,通过链条带动飞轮使自行车行驶。

在其他行程中,则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动,为下一次做功创造条件。

曲柄连杆机构把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。

1)将气体的压力变为曲轴的转矩。

2)将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。

3)把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,向工作机械输出机械能。

曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。其功用是把燃料燃烧作用在活塞顶部的压力转变为曲轴的转矩,对外输出机械能。 kaN3H6OZ90vUwjFg1NJJcoqTgp7TFQ8QrHwfpbs2OqcUngUvdqbA1uswo9K851/u

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