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2016年，当临工重机实施矿车、高机双产线结构时，公司已经决定升级信息化平台。实际上，早在企业初创的2012年，临工重机就已经上线了用友U8和思普PLM系统，由于销售采用代理商制，又上线了LDP营销管理系统。随着产品类型的增多、生产线的扩张、分公司的开设以及代理网点的健全，三大系统逐渐出现相互脱节、各行其是的情况，并各自形成信息孤岛，企业内部很多部门特别是后成立的车间、生产线，几乎无法与企业内网互联，降低了企业整体效率。比如2015年向上海电气交付174辆MT86时，因为系统不畅，时常出现客户临时发出的个性化需求，无法及时通过ERP传递到PLM系统，导致车间按照原来标准组装。就连账务系统内部的营销中心与矿车、高机三者之间，也不能直连互通，需要人工输入反复对账，完整性、准确性和及时性都大打折扣。基于这些考量，2016年10月，临工重机开始选择升级信息化平台服务商。
经过甄选，包括用友网络在内的几家信息化服务商入围，又经过长达半年的考察斟酌，用友专为大中型离散制造业企业开发的数智制造创新平台U9 cloud，从SAP、Oracle等国际厂商中脱颖而出。在谈到为什么选择用友时，临工重机CIO童伟讲了三点理由：第一，用友U9 cloud作为大中型离散制造业企业管理平台，更符合临工重机多地点、多法人、多事业部的管理需求；第二，U9 cloud的延伸式系统，可以满足企业现在及未来对平台的扩展需求；第三，U9 cloud具有很强的开放性，能够实现异构系统集成。2017年3月1日，U9 cloud项目启动会在济南召开，临工重机董事长于孟生、总经理支开印、副总经理兼财务总监孙静、总经理助理郭鹏飞等领导出席会议。用友网络高级副总裁王健、用友网络U9 cloud实施部总经理杨运良、用友山东副总经理张远学、济南分公司副总经理李国栋、用友网络U9 cloud实施部经理马琳、销售经理李学芹等出席会议。3月10日，用友项目9人团队组建完成并驻厂开始实施，杨运良担任项目总监，马琳出任项目经理。
对此次信息化升级，临工重机的总体目标非常明确：一是搭建统一且高度集成的信息化应用平台，统一业务流程，整合业务数据，提高工作效率，提升公司整体的管理水平；二是实现集团化基础数据统一管理，降低管理成本，提高工作效率；三是实现对产品流程的全面管理，提高订单履行率，做到成本精细核算；四是打通跨组织的财务和业务通道，实现业财一体化。项目团队将其细化成六项内容：企业大数据整合、设计制造一体化、精益化生产计划体系、法人与事业部一体化管理、精细化成本核算、表账簿三级合并，然后逐一落实。宏观上先将企业划分为监控分析层、运营管理层、执行控制层、生产现场层四个层级，再将不同生产流程进行归类。梳理过程耗时很长，几乎占去两个月的时间，用友团队的供应链顾问和实施专家总共改善了253个业务环节，优化了126个流程，针对计划、营销、财务、人力、生产等内容进行了17项个性化开发，让曾经脱节的程序在U9 cloud上做到环环相扣。
信息化升级项目启动会
实现U9 cloud与LDP和PLM三大系统的异构无缝集成是项目实施的难点之一，也是平台核心“运营管理层”能否发挥数据作用、打通信息孤岛的关键步骤。架构上，以U9 cloud为核心，LDP承接经销商下单、生成“经销商订单”配置号，然后进入U9 cloud生成“生产订单”，技术部门对客户定制要求进行评估认可后，再进入U9 cloud超级BOM库进行参数选配，经过需求计划、参数选配、采购管理、工程数据、条码匹配等一系列模板优化之后，形成“执行订单”进入PLM的超级BOM，在项目管理库经过产品配置、电子工艺图版设计、产品结构和零部件核对，最后发至车间生产。这只是企业生产在平台上第一波融合。PLM的超级BOM经过参数化选配，形成排单计划，批次生产单返回U9 cloud，系统启动MRP运算，生成生产线日计划，派送至生产线和相对应的备料台，经过生产仓到产线旁的物料调拨，U9 cloud产生领料单下线扣料，同时去与LDP里的“经销商订单”配置号确认，然后生成ASN条码，该条码会一直伴随着物料在生产线上流动，直到成为整车下线入库，由LDP向订货经销商发出发货申请，最后在U9 cloud完成出货和回款。
U9 cloud于2017年10月1日上线运行，这次信息化升级给企业带来的明显改进主要有以下几点：
（1）实现了精益化管理。作为一家全球行业隐形冠军，临工重机的产品具有很大竞争优势，很多技术创新拥有独立知识产权。U9 cloud以人岗匹配为基础、以财务管控为中心、以战略落地为根本，从精益生产LPS、精益研发LTS、精益管理LMS三个层面将临工重机打造成竞争力更强的精益企业，将单纯的产品竞争上升为包含资本、人才、模式和品牌在内的资源竞争。
（2）实现阿米巴考核。把临工重机生产链闭环内的部门核定为12大经济单元体：属于矿机装配室的“底盘生产单元”、属于结构件室的“货箱生产单元”、属于高机营销公司的“国内高机销售单元”、归属矿机出口公司的“国外自营矿车销售单元”等，制定相应的管理纬度及管控指标，建立各自所属的责任考核档案，按照“一套数据，多套单元”的模式把12个单元体的业务数据汇入考核中心，形成总账数据进行阿米巴考核。
（3）实现三方网上协同。企业、供应商、客户是生产链的三大参与者，LDP产生的请购单、PLM生成的模块化执行方案，都要在U9 cloud平台耦合为一致的ASN，才能变成产品。三方发出的计划、供货（收货）和账目，完全达成网上协同，省却很多催核环节。
（4）落实柔性化生产。柔性化生产主要应对个性化定制，随着矿车市场的饱和，未来定制化订单将会越来越多。U9 cloud的超级BOM会根据定制化个性约束定义，自动进行参数化选配，生成个性配置表，经MRP运算得到生产线日计划，再经ECN变更、齐套分析，向备料工作台发出物料调拨单，给出完工报告。
专家点评
临工重机这个案例让我们真切地感受到了中国制造背后的数智力量。临工重机的宽体矿车就是“大国重器”，早在2015年临工重机宽体矿车已是全球第一，而且连续七年没有超越者。产品销往蒙古、印度尼西亚、马来西亚、刚果（金）、赞比亚、俄罗斯、墨西哥、印度、津巴布韦、阿尔及利亚、利比里亚、泰国、秘鲁等全球37个国家和地区，打破了欧美矿车长期以来对全球市场的垄断，是当之无愧的“大国重器”代表性产品。此外，临工重机的高机市场也在逐年扩大，2017年迈入第一集团，2020年国内销量第二，2021年销售各类高空作业设备42497台，国内排名上升到第一，国际市场排名第七。
数智化是临工重机造就“大国重器”的重要支撑力量，实现了U9 cloud与LDP、PLM三大系统的异构无缝集成是其数字化应用的核心内容。LDP承接经销商下单、生成“经销商订单”配置号，然后进入U9 cloud生成“生产订单”，再进入U9 cloud超级BOM库进行参数选配，形成“执行订单”进入PLM的超级BOM，PLM的超级BOM经过参数化选配，形成排单计划，批次生产单返回U9 cloud，系统启动MRP运算，生成生产线日计划，派送至生产线和相对应的备料台，直到成为整车下线入库，由LDP向订货经销商发出发货申请，最后在U9 cloud完成出货和回款。所有过程都伴随着产品质量和成本的考核。这就是临工重机的管理保障，这也是每一个企业发展和壮大必不可缺的保障。
——崔晓阳中国软件行业协会数智化管理专家