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战略就是规划3～5年的事，风险就是研究预防“万一”的事。供应链战略就是起始于客户需求的供应链长期发展规划图。
2020年，“供应链”一词出现的频率之高、对其关注的层级之高，不敢说绝后，但绝对是空前的。从某种意义上说，甚至可以把2020年定义为供应链管理的元年。这个时候，大家可能会想到“从前”。如果“从前”我就规划好，就不会有今天的结果，真是悔不当初。
如果不让自己懊悔“从前”，就需要“今天”行动。比如，针对频繁出现的断料事件，很多企业已经将寻源策略由低成本转为低风险。有的跨国企业在供应商寻源时，说要“China+1”，即在中国之外再开发一家供应商，也有的跨国企业说要“local for local”，推动供应商本地化为本地化生产者提供服务，以避免地缘政治干扰和长距离运输带来的风险，这些就是供应链战略。今天的战略选择，直接决定了企业的未来。
可能有人会说，从前，我们没有战略，一样发展速度很快呀；从前，我们没有供应链战略，公司一样发展很好啊。是的，确实是这样的。
从前中国经济高速发展，来不及想3～5年以后的事儿，甚至都不用想3～5年以后的事儿，市场机会多多，不知不觉企业就发展了。我原先在一汽集团公司，那时中国汽车年产量200多万辆，现在汽车年产量是2000多万辆，身在汽车行业，只要你正常运作，都可以得到10倍的增长。可如今，中国已经成为世界第一汽车生产和销售大国，以后还会高速增长吗？不可能了。中国经济由高速发展变为高质量发展，在市场增量有限的情况下，必须思考如何在存量市场进行竞争。以前着力开疆辟土，现在必须精耕细作。科技发展日新月异，客户需求灵活多样，外部环境复杂多变，预测3～5年以后的事就变成不得不想、不得不做的一件事。
从供应链视角看，需求端，客户需求越来越个性化，对交期期望越来越高，小批量多品种成常态；供应端，资源匮乏，获取难度提升，人们挂在嘴边的是产能过剩，并不是资源过剩；研发端，产品生命周期越来越短，必须不断创新推出新产品；市场端，全球运营，需要全球供应链支撑，逆全球化逆的是供应链，不是经营全球化；技术端，人工智能冲击所有行业、所有岗位，数字化转型在加快；社会端，ESG（环境、社会、治理）等社会责任要求越来越高。没有供应链战略，关键时刻就可能掉链子。