下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
汽车维修电工的工作对象主要是汽车电子电器设备，他们使用的手工操作工具与汽车机械维修工有所区别，下文介绍汽车维修电工常用的工具。
（1）用途及特点
电工刀（图2-1-1）在安装与维修电器设备过程中用来切削导线绝缘层、木质、塑胶及软金属等材料，是电工常用的一种专用切削工具。
（2）使用方法及技巧
1）新的电工刀刃口不够锋利，应先开启刀口后再用。
2）电工刀刀柄一般无绝缘层保护，不能接触或切削带电导线或设备，以免触电。
3）使用电工刀时，刃口应朝外部切削，不能面向人体切削。
4）如图2-1-2所示，使用电工刀剥削导线绝缘层时，可把刀略微翘起一些，使刀面与导线成较小的锐角（约45°），以避免割伤线芯。切忌把刀刃垂直对着导线切割绝缘层，因为这样容易割伤线芯。
5）电工刀在使用以后应将刀身折叠入刀柄，注意避免伤到手及其他部位。
图2-1-1 电工刀
图2-1-2 剥削绝缘层技巧
（1）用途及特点
剥线钳（图2-1-3）是用来剥除小直径导线绝缘层的电工专用工具。剥线钳的钳口有多个不同孔径（0.5~3mm）的刃口，与不同直径的线芯相配合，刃口过大难以剥离绝缘层，刃口过小会切断线芯。剥线钳的手柄带有绝缘层，耐电压一般为500V。
（2）使用方法及技巧
1）如图2-1-4所示，使用时应先根据导线线芯的直径大小，将导线放入比导线直径稍大的刃口中。
2）确定出要剥去绝缘层的导线长度。
3）握住剥线钳手柄，将导线夹住，缓缓用力使导线绝缘层剥落。
4）松开剥线钳手柄，取出导线，这时电缆金属外表面露出，其余绝缘层完好无损。
5）使用剥线钳进行带电操作之前，必须检查绝缘手柄的绝缘性能是否良好，以防绝缘损坏，发生触电事故。
图2-1-3 剥线钳
图2-1-4 剥线钳的操作
（1）用途及特点
钢丝钳（俗称“老虎钳”）在工业、维修、日常生活中都很常用，主要用途是剪切导线和钢丝等较硬的金属导线。钢丝钳有铁柄和绝缘柄两种，绝缘柄的为电工用钢丝钳，即电工钳（图2-1-5），绝缘柄耐电压为500V或更高，可在有电的场合使用。
如图2-1-6所示，电工钳由钳头和钳柄两部分组成，钳头由钳口、齿口、刀口和铡口四部分组成。如钳口用来弯绞或钳夹导线线头，齿口用来紧固或拧松螺母，刀口用来剪切导线或剥削软导线绝缘层，铡口用来切断导线的线芯、钢丝或铁丝等较硬的金属线丝。
图2-1-5 电工钳
图2-1-6 电工钳的结构
（2）使用方法及技巧
电工钳（钢丝钳）使用如图2-1-7和图2-1-8所示。
1）在使用电工钳的过程中切勿将绝缘手柄碰伤、损伤或烧伤，并且要注意防潮。
2）为防止生锈，钳轴要经常涂抹润滑脂。
3）带电操作时，手与电工钳的金属部分保持2cm以上的距离。
4）应根据不同用途选用不同规格的电工钳。
5）电工钳不能当锤子使用。
图2-1-7 电工钳的操作
图2-1-8 电工钳的几种用途
（1）用途及特点
如果因蓄电池亏电而导致发动机不能起动，需要使用汽车蓄电池专用的跨接电缆（图2-1-9），利用其他车辆或有电的蓄电池来协助起动。起动跨接电缆线较粗，有足够的承载能力，且带绝缘外皮，每一根线两端配有红或黑色线夹，便于夹持接线端子。
（2）使用方法及技巧
1）由于起动机工作时的电流很大，一定要使用汽车蓄电池专用电缆并联跨接操作，注意端头连接必须牢固。
2）如图2-1-10所示，故障车辆与救援车辆蓄电池的间距不能大于跨接电缆长度。将红色跨接电缆的两端连接到两辆车蓄电池的正极①和②上；黑色跨接电缆一端连接到救援车辆蓄电池的负极③上，另一端连接到故障车辆蓄电池负极或车身可靠搭铁④位置上。
图2-1-9 起动专用跨接电缆
图2-1-10 跨接电缆接线方法
3）起动救援车辆的发动机，使其正常运转几分钟后，再起动故障车辆的发动机。
4）如果一次起动不成功，过3~5min再起动，在这段时间里，救援车辆的发动机不要熄火，要保持正常运转。
5）当故障车辆起动后，拆卸跨接电缆时要注意，先拆黑色电缆（蓄电池负极电缆），然后再拆红色电缆（蓄电池正极电缆）。
（1）用途及特点
汽车维修电工在进行故障诊断时需要用到跨接线（图2-1-11）。跨接线俗称“跳线”“短接线”，是一段长短不一的导线，两端分别接有不同形式的插接针脚。
汽车维修电工使用的跨接线可以用来连接供电电源或搭铁、替代被怀疑有故障导线，也可以在不需要某元器件的功能时，用跨接线将其短路，以检查其工作情况。跨接线还可以不改动原来的电气系统，把一个新的元器件接入系统，与原来的元器件并联运行，共同完成任务。图2-1-12是早期丰田汽车故障自诊断专用跨接线（SST，可以用普通导线代替），短接车辆故障诊断座特定的端子，然后由仪表故障警告灯闪烁故障码，供故障诊断时参考。
图2-1-11 跨接线
图2-1-12 用于故障自诊断的跨接线
（2）使用方法及技巧
1）用于连接电源、搭铁的跨接线，只能作为故障诊断用，不能用于排除故障，否则可能造成线路负荷过载造成元件损坏甚至起火事故。
2）作为连接电源使用的跨接线，应安装熔丝（图2-1-13），在线路过载时保护电路。
3）利用跨接线做元器件动作测试时（图2-1-14），时间不宜过长（2~3s为宜），避免损坏元器件。
4）跨接线必须确认连接牢靠，避免产生错误的结果，误导故障诊断。
5）采用多条跨接线连接时，应避免线路发生短路、搭铁等状况。
图2-1-13 带熔丝的跨接线
图2-1-14 利用跨接线做元器件动作测试
（1）用途及特点
旋具是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉的工具。根据它的头部形状，旋具可分为“一字形”“十字形”两种，也有可更换刀口的组合旋具。旋具的手柄材料有很多种，电工常采用带绝缘性能手柄旋具。图2-1-15是带绝缘柄的“一字形”“十字形”旋具，图2-1-16是可更换刀口的组合旋具。
图2-1-15 带绝缘柄的旋具
图2-1-16 可更换刀口的组合旋具
（2）使用方法及技巧
1）确认旋具手柄的绝缘性能正常，表面无油污。
2）旋具刀口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致。
3）使用时应使刀口与螺钉槽完全吻合，手握手柄并向下用力，防止刀口与螺钉槽滑脱，损坏螺钉槽。
4）正常情况下，顺时针拧紧，逆时针旋松。
（1）用途及特点
1）尖嘴钳因其头部细长而得名，适用于在狭小的工作空间操作，主要用来剪切线径较细的单股与多股导线，以及给单股导线接头弯圈、剥绝缘层等。汽车维修电工多选用带绝缘柄的尖嘴钳。
2）卡簧钳，外形上也属于尖嘴钳一类，是一种用来安装内簧环和外簧环的专用工具，钳头可采用内直、外直、内弯、外弯等形式。卡簧钳分为外卡簧钳和内卡簧钳两大类，分别用来安装、拆卸轴外用卡簧环和孔内用卡簧环。
图2-1-17是各种类型的尖嘴钳、卡簧钳。
图2-1-17 各种类型的尖嘴钳、卡簧钳
（2）使用方法及技巧
1）尖嘴钳可以在狭小的空间工作。
2）使用时握住尖嘴钳的两个手柄，开始夹持或剪切工作。
3）尖嘴钳的刃口可以剪切细小零件，但使用时不能用力太大，否则钳口的头部会变形或断裂（图2-1-18）。
4）使用时注意刃口不要对向自己，以免受到伤害。
5）使用卡簧钳拆卸或安装卡簧环时，应注意选择对应的钳嘴类型（图2-1-18）。
图2-1-18 尖嘴钳、卡簧钳使用方法
（1）用途及特点
斜口钳，又称断线钳，主要用于切断导线，例如电子元器件多余的导线，还常用来代替一般剪刀剪切绝缘套管、尼龙扎线卡等。斜口钳的刀口也可用来剥软电线的绝缘层。电工常用的是带绝缘柄的斜口钳（图2-1-19）。
（2）使用方法及技巧
1）如图2-1-20所示，使用斜口钳时将钳口朝内侧，便于控制需要钳切部位，用小指伸在两钳柄中间来抵住钳柄，张开钳头，这样分开钳柄灵活。
2）如图2-1-21所示，斜口钳剪切能力有限，不可以用来剪切钢丝绳和过粗的铜导线和铁丝，否则容易导致刃口崩牙和损坏。
3）如图2-1-22所示，剪切镀锌铁丝时，应用刀刃绕表面来回割几下，然后轻轻一扳，铁丝即可断。
图2-1-19 斜口钳
图2-1-20 斜口钳的操作方法
图2-1-21 不能剪切过粗的导线
图2-1-22 剪切镀锌铁丝
汽车维修电工在工作中还会用到其他拆装工具，例如扳手，包括呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、管子扳手、内六角扳手、星形扳手等特殊形状的工具。这些工具的类型及使用方法，与汽车机械维修工所用工具基本一致，区别是汽车维修电工的工作一般不涉及发动机、变速器等大总成的拆装工作，因此使用工具的规格比较小，一般的组合工具已经够用（图2-1-23）。
图2-1-23 汽车维修组合工具