二、典型车型电路图符号及识读方法

实际汽车电路维修工作中，丰田、通用、大众/奥迪这3个车系的电路图很典型，具有代表性，学会这3个车系电路图的识读方法，其他车型电路图识读就可以举一反三。

1. 丰田汽车电路图符号及识读方法

（1）丰田汽车电路图符号

丰田汽车电路图符号见表1-3-1。

图1-3-14是丰田汽车电路图中导线颜色的代码示意图，代码与颜色对照表见表1-3-2。

（2）丰田车型电路图图例

图1-3-15是丰田电路图范例。在图中表示的电气系统仅为范例，以下说明图中的标记的含义。

【A】：系统标题，此处表示“制动灯”电路；

【B】：表示继电器盒。未用阴影表示，仅标示继电器盒号码以和接线盒加以区分。

【C】：当车辆型号、发动机类型或规格不同时，用（）来表示不同的导线和插接器等。

【D】：表示相关联的系统。

【E】：表示用来连接两个线束的插头式和插座式插接器的代码。插接器代码由两个字母和一个数字组成。插接器代码的第一个字母表示插座式插接器线束上的字母代码；第二个字母表示插头式插接器线束上的字母代码；第三个数字是在存在相同线束组合时用来区别线束组合的序列号。插接器代码外侧的数字表示插头式和插座式插接器的针脚号码。图3-1-16为插接器的插头与插座示意图。

【F】：代表一个零部件。该代码和零部件位置中使用的代码相同。

【G】：接线盒（圆圈中的号码为接线盒号码，插接器代码显示在其左侧）。接线盒以阴影表示，用于明确区分于其他零部件。

【H】：表示导线颜色。示例：L-Y，第一个字母表示基本导线颜色；第二个字母表示条纹的颜色。

【I】：表示屏蔽电缆。

【J】：表示插接器的针脚号码。插座式插接器和插头式插接器的编号系统各不相同。

【K】：表示接地点，以倒三角形符号标示。该代码由两位数组成：一个字母和一个数字。第一位代表线束的字母代码；第二位是当同一线束存在多个接地点时用来区别各接地点的序列号。

【L】：电路图页次。

【M】：当向熔丝供电时，用来表示点火钥匙位置。丰田车型点火钥匙位置一般有LOCK-点火开关关闭；ACC-接通附件档位；ON-点火开关接通；START-点火开关起动档位置。

【N】：表示线路结合点。

【O】：元件名称。

2. 通用汽车电路图符号及识读方法

（1）通用汽车电路图符号

通用汽车电路图符号见表1-3-3。

（2）通用车型电路图图例

图1-3-17是别克车型发动机电控系统电路图，以下配合图例进行说明。

【A】：电源接通说明。“随时接通”/“常电源”，表示该电路任何时间都有电，电压为蓄电池工作电压（类似于德系车型中标记为30的线路）。“运行时接通”，表示该电源在点火开关处于点火位置时接通（类似于德系车型中标记为15的线路）。“起动时接通”，表示该电源在点火开关处于起动档时接通（类似于德系车型中标记为50的线路）。

【B】：表示发动机熔丝盒中的16号熔丝，额定电流30A。

【C】：C106是插接器代号，这里连接其中的第8、第9针脚。

【D】：表示导线颜色。

【E】：表示插接器代号和对应针脚。

【F】：表示导线颜色，第一组是导线主色，第二组是条纹的颜色。

【G】：表示搭铁点。以字母G开头，数字表示搭铁点代码。

【H】：元件名称。

【I】：图中虚线框表示局部电路，实线框表示完整电路。

【J】：表示不同排量的发动机类型，搭铁点可能不同。

3. 大众/奥迪汽车电路图符号及识读方法

（1）大众/奥迪汽车电路图符号

大众/奥迪汽车电路图符号见表1-3-4。

（2）大众/奥迪车型电路图图例

图1-3-18、图1-3-19是大众/奥迪汽车电路图，以配合图例进行说明。

【A】：系统标题，表示电路所属的系统。

【B】：继电器，在继电器-熔丝支架上3号位。

【C】：端子标记。30标记为常电源供电；15标记为点火开关打开时供电；50标记为在起动时供电；P标记为驻车线；X表示卸荷继电器的输出线（即大容量电源线）；31表示搭铁线。

【D】：表示正极螺栓连接点（30），在继电器-熔丝支架上。

【E】：表示导线颜色和导线截面面积（mm ² ）。第1颜色是主色；第2颜色是条纹颜色。

【F】：导线断点标记，此处导线和电路号码160处的导线是同一条导线。在电路号码160处显示电路号码8。

【G】：熔丝，S是熔丝标记，后面的数字是熔丝序号。

【H】：内部导线连接标记，与下一页同名的导线相连。注意：粗线是实际存在的导线，细线仅表示线路内部连接关系。箭头表示接下一页电路图。

【I】：表示正极连接线（30）。线束内的铰接点代号。

【J】：元件名，用大写字母表示。多数元件在大写字母后带数字标记。

【K】：电路号码，表示元件在电路图中的位置。一个完整电路图下方电路号码采用连续编码。

【L】：搭铁点标记。

【M】：搭铁连接线。

【N】：箭头表示接上一页电路图。

【O】：电路图中导线的名称。30标记为常电源供电；15标记为点火开关打开时供电；50标记为在起动时供电；P标记为驻车线；X表示卸荷继电器的输出线（即大容量电源线）；31表示搭铁线。

【P】：插接器代号，最右侧数字1表示该插接器中针脚序号是1。

【Q】：导线与控制单元连接，此处是与控制单元J226相连，分别与插接器T9的第2、6针相连。T9中的9表示该插接器共有9个针脚。

以下以2015年帕萨特天窗电路（图1-3-20）为例，进行电路分析。

以下按照电路分析3步法来进行分析。

第1步，分析电源端。供电端来自30端子，通过SA4熔断器的80A熔丝供电。下方通过SC51熔丝给V1滑动天窗电动机供电，导线颜色红黄色。图中标记KL30（KL是接线端的简称），表示是30端供电，即常电源供电。V1的插接器是T16i，有16个针脚，供电针脚为T16i/1，即第1个针脚。接下来分析搭铁端。搭铁线为BR棕色线，接地点44在左侧A柱下部。

第2步，分析信号端。天窗的动作来自开关信号，也与外围的控制模块通过LIN线连接。开关侧一共4条线（4个针脚），标记为GND（针脚2）的棕白线是搭铁线，针脚1是5V电源线，针脚3是位置信号输出线，针脚4是开关信号输出线。

第3步，分析输出端。本例中J245滑动天窗控制单元输出控制电动机V1。另外，通过LIN总线与J533数据总线诊断接口模块相连。