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随着我国大规模的基础设施建设和物流业的快速发展，我国重型货车市场正处于一个前所未有的快速发展时期。同时，随着机电一体化技术的推广，汽车高端电子技术的广泛应用，一些以前只在小汽车上才可以见到的设备和技术也逐步出现在重型货车上面，如空调、DVD影音、发动机电控、ATM变速器、ABS制动控制、电动助力转向、总线集中控制等。这就说明，我们面对的已不再是一大堆钢铁和少数几个简单车用电器组成的产品，一个出了故障只用拆开看看换个东西装上就能解决问题的产品。新一代货车需要我们有更加专业、更为详尽的资料来了解它，掌握它。
国Ⅴ、国Ⅳ重型货车相对国Ⅲ来说有质的飞跃，电子技术的应用对服务人员技能、维修手段和工具、配件供应等都提出了非常高的要求，必须经过一个复杂的学习过程才能掌握，因而也会给服务技术的普及带来种种意想不到的困难，因此，对柴油电喷如高压共轨、电控单体泵、电控泵喷嘴等的技术掌握及资料服务都必须紧紧跟上。
国内重型货车所装备的动力绝大多数为柴油机型，且多由国内柴油机制造厂商提供。为与国际接轨，国内企业一面引进国外先进的高压共轨与单体泵、泵喷嘴电控技术，一面也自力更生研发了一些新的技术。
从国内重型货车、客车厂、柴油机厂与柴油机电控技术提供商的对应关系来看，目前在国内柴油机电控技术和设备市场上，主要有博世、电装、德尔福这三家企业，其中，德国博世的高压共轨系统占据绝大多数市场份额，主要应用在锡柴、玉柴、潍柴、朝柴及康明斯等厂家的发动机产品上，这些发动机主要装备于一汽解放、陕汽、福田、江铃、江淮等一些货车上。日本电装的共轨产品主要是一汽锡柴、上柴及重汽杭发生产的柴油发动机采用，这些发动机一般装用于一汽解放、重汽豪沃、福田欧曼、华菱等货车上面。美国德尔福共轨系统主要提供给玉柴，装用在一些客车上。
为满足行内技术人员对资料的需求，以更好地从事重型货车及电控柴油机产品开发、生产及维护与修理，我们收集整理了相关技术数据和资料，编写了本书，希望为大家的工作和学习提供方便。
本书内容涉及的品牌车型主要有重汽豪沃（共轨车型/天然气车型/T7H车型），陕汽德龙（F2000/F3000/M3000/X3000）、奥龙、德御，东风乘龙（M3/M5/M7/H7）、天龙，福田欧曼（EXT/GTL），广汽日野（700系列），江淮格尔发，联合卡车，北奔重卡，一汽解放（J5/J5M/J6M/J6L/J6P/JH6/J7）以及这些品牌所装载的潍柴、重汽、康明斯、日野（J05E/J08E）、锡柴（6DF3/6DL3/6DLB/6DM2）、大柴（BFM1013/2012/2013）、玉柴（天然气/国Ⅳ型）、斗山（DL06/DV10）、五十铃（6WA1/6WG1/4KH1）、道依茨、索菲姆等柴油发动机，包括了博世、德尔福、电装三大电控系统。
本书在编排上按整车线路图、发动机电控系统电路图、发动机电脑针脚与端子定义、发动机电控系统维修数据分类编写。
本书由广州瑞佩尔信息科技有限公司组织编写，胡欢贵主编，参加编写的人员还有朱其谦、杨刚伟、吴龙、张祖良、汤耀宗、赵炎、陈金国、刘艳春、徐红玮、张志华、冯宇、赵太贵、宋兆杰、陈学清、邱晓龙、朱如盛、周金洪、刘滨、陈棋、孙丽佳、周方、彭斌、王坤、章军旗、满亚林、彭启凤、李丽娟、徐银泉。在编写过程中，参考了大量国内外相关文献和厂家技术资料，在此，谨向这些资料信息的原创者们表示由衷的感谢！
有囿于编者水平，书中错漏在所难免，还请广大读者朋友及业内方家多多指正。
编者