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物流是在空间、时间变化中的商品等物质资料的动态状态。因此，很大程度上物流管理是对商品、资料的空间信息和属性信息的管理。在以物联网为基础的智能物流技术流程中，智能终端利用射频识别（RFID）技术、红外感应、激光扫描等传感技术获取商品的各种属性信息，再通过通信手段传递到智能数据中心，对数据进行集中统计、分析、管理、共享、利用，从而为物流管理甚至是整体商业经营提供决策支持。IBM于2009年提出建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链，通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其他设备及系统生成实时信息的“智慧供应链”概念，紧接着“智慧物流”的概念由此衍生而出。中国物联网校企联盟认为，智慧物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，即在流通过程中获取信息从而分析信息做出决策，使商品从源头开始就被实施跟踪与管理，实现信息流快于实物流，即可通过RFID、传感器、移动通信技术等让配送货物自动化、信息化和网络化。智慧物流理念的提出，顺应历史潮流，符合现代物流业发展的自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展新趋势，也符合物联网发展的趋势。近年来，智慧物流成为物流行业快速发展的主要助力。智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。智慧物流的核心是“协同共享”，这是信息社会区别于传统社会，并将爆发出最大创新活力的理念源泉。协同共享理念通过分享使用权而不占有所有权，打破了传统企业边界，深化了企业分工协作，实现了存量资源的社会化转变和闲置资源的最大化利用。但是，智能物流发展仍然存在一些问题，比如跨境物流数据链路衔接不足、末端物流智能服务有待提升、智能物流数据基础设施滞后等。
从物联网、人工智能、云计算、大数据到区块链，这些新一代物流中的核心技术说明了新一代物流架构将会以智慧为主要特征，下面用分层设计的方式描述智慧化的物流架构。
智慧物流架构是一个功能齐全的基础性服务平台，系统架构分为四层竖向结构：感知层、传输层、服务层和应用层。感知层主要职责包括对RFID读写、利用激光雷达探测、使用视频终端监控、经过门禁对讲系统通信、使用温湿度传感器感知温度等等；传输层主要用于数据传输，使用有线局域网或WiFi、移动通信等无线通信方式等；服务层包括RFID中间件、ESB总线等模块；应用层包括仓库的业务管理、报表分析和系统调度等功能。除此四层外还有数据层，由于物流数据属于大数据特征，数据层基本使用大数据分布式平台，例如Hadoop或者Spark，竖向每一层都会产生和使用数据平台中存储的数据，因此数据层在左侧与每一层都有互动关系。核心技术层也是智慧物流架构的重要组成部分，例如物联网技术解决感知层和传输层的难题，使得物流节点能够融入互联网中进行数据通信，人工智能技术主要在服务层推动物流架构智能化，大数据与云计算技术在上三层均会有所应用，最后区块链技术维护物流的安全体系（见图2-1）。
从智慧的新一代物流架构中可以发现，传输层担当着主要数据通信的服务，任何物流节点包括物流车辆、运送人员、客户等之间的数据传输都得依靠高质量的通信技术。新一代物流架构的核心技术例如人工智能、物联网、大数据云计算以及区块链都需要一个高带宽、低时延的通信环境。因此通信技术的进步也将会加快智慧物流架构的发展。
所谓标准化，就是指为适应科学发展和组织生产的需要，在产品质量、品种规格、零部件通用等方面，规定统一的技术标准。一般来说，标准包括国家标准、行业标准、地方标准、团体标准和企业标准。对于一些复杂的事物和概念，只有通过制定、发布和实施标准达到统一，才能获得最佳秩序和社会效益。全面推行标准化建设，对于促进经济全面发展、推动科学管理、促进世界互联互通、引领时代进步等都有重大意义。要加快智慧物流基础信息标准化建设，包括条形码、RFID等都应制定统一的采集标准。同时对物流信息交换、对接进行规范，以实现不同信息系统之间的顺利对接。通过信息标准化建设，使目前各不相同、各不隶属的各物流环节（运输、仓储、配送）等都能够按照统一标准运转。
图2-1 智慧物流构架
物流标准化是为物流活动制定统一标准并实施的整个过程。物流标准主要有以下几个方面：首先，不同运输方式间的标准统一，如集装箱标准的统一，可以提高货物运输效率。其次，物流标准器具的统一，如托盘等基础器具的统一，可以提高货物运输和分拣的效率。最后，物流信息的统一，如编码与标识标准的统一，可以提高企业物流作业效率。国家物流标准体系是按照功能、对象、行业类别三个维度制定的，根据中国物流与采购联合会2018年发布的《中国物流标准目录手册》，目前中国物流标准体系表中的国家、行业和地方编制的物流标准已经有1000余项。但目前物流行业普遍认为，中国物流标准化水平很低，很多方面无标准可循，于是又纷纷去推动新的标准的制定。调研显示，83%的物流企业在1000余项物流标准中，实际应用的标准很少，大部分物流标准只是放在档案中的文件而已。这是非常值得关注的现象。
“中国制造2025”及“互联网+”战略的实施，刚好迎合智慧物流的发展。为促进智慧物流的发展，我国开始实施“当日达”“次日达”等特色服务。物流行业的佼佼者们为进一步发展智慧物流，在智能化方面也做出了相应的成绩。例如，京东宣布智能化被提到战略高度，无人轻型汽车、无人配送站点开始运营；苏宁建立了S实验室，主要对人工智能进行研究，目前机器人已经可以对商品进行智能拣选、智能配送等；顺丰开始利用机器学习等技术来预测快件量，从而提高资源配置的效率，并且还制定了明确的时间表；菜鸟通过对系统的优化，已经减少了近7500万个纸板箱的使用等。为促进智慧物流的发展，国家相关部门制定了如下政策：加强快递业信用体系建设；充分发挥托盘单元化的作用；提高电子商务与快递物流间的信息流通度；采用绿色化包装；降低物流企业仓储等用地的使用税；发展城乡配送；提高物流从业人员的职业素质；创新配送模式；寄件实名制；加强对顾客隐私的保护；推进“最后一公里”配送模式等。
智慧物流信息标准化主要包括信息标准化、人员标准化、设备标准化、制度标准化等。针对目前数据信息多杂乱、物流从业人员素质不高、基础设施不完善、制度不严谨等现状，提出智慧物流的发展需要提高标准化。信息标准化有利于数据、信息的快速传递，方便进行处理、整合；设施设备标准化可以有效节约人力、物力、财力；人员标准化可以在很大程度上提升消费者体验；制度标准化有利于提高企业计划、组织、协调、控制的效率，统一企业文化等。因此，标准化的进一步完善将在很大程度上影响智慧物流的运营效果。