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摘要： 近些年来，各行业中发生过多起大中型起重机械和吊装作业的安全事故，不仅给企业带来经济损失，而且对员工的身体健康造成损伤。从事故发生原因来看，主要是违章指挥、违章作业、管理缺陷和吊装知识匮乏。检修过程中经常进行吊装作业，如何控制吊装事故的发生以及做好吊装作业中的风险控制，确保吊装作业安全，至关重要。
关键词： 吊装作业；风险控制；事故预防
化工企业处处可以看到大大小小的动、静设备，小到各类水、气阀门，大到各种风机、水泵及一些主体厂房的各种附属设备。在实际的企业检维修作业和项目安装施工中，吊车起重作业和简易方便的手拉吊葫芦是最常用的作业手段，吊车的特点是可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物，在空间实现垂直升降和水平运移；手拉吊葫芦可以在一些吊车不能作业的区域以及环境比较狭小、环境比较复杂区域进行吊装吨位较轻的作业，因为大多数吊装都是人员搬不动或抬不动的物件，吊装作业的风险又比较难于控制，往往在吊装过程中容易发生事故，且事故造成的伤害较重，是安全生产与检修作业中的一项重要风险源。因此，对起重吊装作业中的风险进行分析，制定防范措施是保护施工作业人员人身安全、降低起重伤害事故的有效手段，现就简要地谈一下吊车作业和手拉吊葫芦作业的一些风险管控知识。
（1）生产企业委托的起吊单位必须有相关的安全吊装资质，起吊单位必须随吊车配备两人，一人为吊车起重工，另一人为吊装指挥人员。吊装作业人员必须经过专门培训，考核合格后，取得特殊工种操作证后才准予上岗操作。从事起重吊装、司索工作等人员必须正确佩戴相应的安全防护用品，如指挥人员要穿明显的衣服，戴显眼的安全帽等。
（2）起吊作业前必须开具《吊装安全作业证》，以及由相应资质的人员编制详细的安全作业指导书和安全作业措施，报上级管理部门审批并向所有参加的作业施工人员进行安全技术交底，特别重要的安全技术措施，必须保证作业参与人员都要牢记。
（3）吊车作业时，除严格遵守起重作业和汽车吊装的有关安全操作规程外，还应保证车辆的完好，不准带病运行，做到行驶安全。吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查（如表1所示），吊装设备的安全装置应灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。
表1 吊车检查表
（4）在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：指挥信号不明不准吊、斜拉斜挂不准吊、吊物重量不明或超负荷不准吊、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊、吊物上有人不准吊、埋在地下物不准吊、安全装置失灵或带病不准吊、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊、六级以上强风不准吊。
例如，电石炉一楼炉体更换炉舌，此项作业重点就是吊装。手拉吊葫芦吊装作业过程中的主要危险源有：手拉吊葫芦有缺陷未发现，使用可能造成吊物脱落而导致碰伤、砸伤；选择的手拉吊葫芦吨位和吊物重量不符，导致吊葫芦超负荷而引起的吊物脱落，发生碰伤、砸伤事故；选择的吊点或吊耳不牢实，导致吊物脱落引起的碰伤、砸伤；吊链绑扎不合理导致脱扣可能引起的碰伤、砸伤；吊装时人员违章操作，没有站在安全距离导致的碰伤、砸伤等。
（1）接到工作任务时，首先明确具体工作的实施步骤；各个环节的具体要求；作业环境和地点；所涉及的设施设备与工具；约定的指挥信号；员工防护用品等。
（2）严格按照吊装作业要求作业，作业前对作业人员进行安全技术交底，并且对编制的吊装方案进行全员学习吃透。
（3）作业前必须对所设计的吊具、钢丝扣进行全方位的检查，保证万无一失。
（4）严格抓好现场作业管控，对吊装现场进行隔离警戒，无关人员禁止站在作业现场范围，明确检修人员的职责，统一听从指挥，相互协调、相互配合进行作业。
（5）吊装时所设计的一些技术要求必须要由相关专业技术人员来定，严禁作业过程中想当然、差不多、可能等一些模糊指令进行传达。
（6）吊装作业现场，车间管理人员必须谨守岗位，不能擅离职守，严格管控。
吊装作业现场常见的事故有挤伤事故、触电事故、吊物（具）坠落事故和吊钩破断事故。
挤伤事故是指吊装作业时，作业人员被挤压在两个物体之间所造成的伤人事故，其原因是吊装现场缺少安全监督指挥人员，现场吊装作业人员缺乏安全意识、自我保护意识或进行了严重违章、违规操作等人为因素。发生挤伤事故的多为吊装作业人员和从事检修维护人员。常见的挤伤事故有以下几种。
（1）吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故。车间、仓库等室内场所、地面作业人员处于吊具或吊载与机器设备、墙壁、立柱等障碍物之间，在进行吊装、指挥、操作或其他作业时，由于吊载剧烈摆动冲撞作业人员发生的挤伤事故。
（2）升降设备的挤伤事故。作业人员不遵守操作规程，不能形成统一指挥，导致作业人员与指挥人员不能形成统一口径，各干各的，导致吊物挤伤作业人员。
（3）吊物摆放不稳，发生倾倒的挤伤事故。事故的主要原因是吊物放置方式不当或摆放不稳，现场管理混乱。
（4）翻转作业中的撞伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理、装卡不牢、吊具选择不当、指挥及操作人员站位不好，造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。
触电事故是指从事起重操作和检修作业人员由于触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。起重机械作业经常处在有电或靠近电源的状态，触电也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。最普遍的是漏电触电事故，发生触电事故的地点主要是吊车作业现场，所以使用吊车进行吊装作业时，必须保持安全距离。1kV以下线路至少为1.5m，1～35kV至少为3m，35kV以上至少为5m（不含阴雨或潮湿天气）。
起吊机械吊物（具）坠落事故，是指起重机械作业中吊载、吊具等重物从高空坠落所造成的人身伤亡和设备损坏事故。常见的吊物（具）坠落事故有以下几种。
（1）脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。
（2）脱钩事故是指重物吊装绳或专用吊具从吊钩口脱落而引起的重物失落事故。
（3）断绳事故是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。
（4）吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。
当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角 α 越大，吊索所受力越大；或者说吊索所受的拉力一定时，起重量随着 α 角的增大而降低（如图1所示）。
图1 钢丝绳受力示意图
P = Q / n cos α
式中， P 为每根钢丝绳所受的拉力，N； Q 为起重设备的重力，N； n 为使用钢丝绳的根数； α 为钢丝绳与铅垂线的夹角，（°）。
钢丝绳直径一般根据钢丝绳的负重和钢丝绳与垂直方向夹角进行计算、选择，如表2所示。
表2 钢丝绳直径选择对照表
注：1.表内数据均为钢丝绳完好无损坏断股状态采用的数据。
2.表内数据适用于机械驱动吊装、手拉葫芦匀速吊装；不承受破坏冲击载荷。
3. α 角为起吊时钢丝绳与垂直线间的夹角。
4.1kgf=9.8N。
综上所述，吊装作业过程中要做到安全可靠，不是单靠哪一个部门、哪一个单位、哪一个环节或哪一个人就能完全控制，需要齐抓共管。特别是检修作业部门要严格加强吊装安全培训教育和安全管理，管理人员严格审批吊装方案安全措施，强化监督检查；作业人员必须遵章守纪，提高个人专业技术水平和安全意识，杜绝违章，科学施工，确保吊装作业的安全。
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