汽车保养是指定期对汽车相关部分进行清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等预防性工作,又称汽车维护。保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除安全隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长汽车的使用寿命。
服务顾问掌握一定的汽车保养常识能更好地完成岗位工作,提升服务质量。
一、维护保养的类型
车辆生产厂家不同,保养的时间、里程也不同。目前,车辆的保养维护周期的计算有两种方式:一是周期保养;二是车况保养。
周期保养(Periodic Service),即车辆达到某一行驶里程或间隔一定时间后对车辆进行综合换油保养或维护检查。
车况保养(Condition Based Service,CBS),即以车辆状况或保养需求为导向的保养服务,先进的随车监控系统随时监控车辆状态,根据驾驶习惯、行驶条件,按照实际需求将应做的常规保养/检查项目及时通知驾驶人。
(一)4S店常见维护业务分类
1.定期维护
按照《用户手册》规定的维护周期和项目进行维护,包括日常维护、一级维护、二级维护等。
2.单项维护
根据客户需求或车辆状态进行单项维护项目。
3.维护套餐
针对不同行驶里程提供的专业、规范、有针对性、检查内容更加丰富的服务产品。
4.标准快速维护(QM60)
根据标准快速维护作业模式,通过改善整体接待水平,推行车间双人作业,将维护车辆从入厂到交车的时间控制在60min以内。
(二)汽车保养维护的主要工作内容
1.清洁工作
清洁工作是提高汽车维护质量、防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础,并为其他工作做好准备。其工作内容主要包括对燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器的更换,汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁作业。
2.检查工作
检查工作是汽车维护的重要工作之一,通过对汽车的检查确定零部件的变形和损坏情况。其工作内容主要是检查汽车各总成和机件是否齐全;连接是否紧固;是否有漏水、漏油、漏电和漏气等现象;利用汽车上的指示仪表、警告装置等随车诊断装置,检查各总成、机构和仪表等技术状况,对影响汽车安全行驶的转向、制动、灯光等工作情况应加强检查;汽车拆检、装配、调整时,应检查各主要部分的配合间隙。
3.补给工作
补给工作是指在汽车维护中,对汽车的燃油、润滑油及特殊工作液体进行加注补充,对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补气等作业。
4.润滑工作
润滑工作是为了减小有关摩擦副的摩擦力,减轻机件的磨损。其工作内容包括按照汽车的润滑图表和规定的周期,用规定牌号的润滑油或润滑脂进行润滑:各油嘴、油杯和通气塞必须配齐,并保持畅通;发动机、变速器、转向器、驱动桥等应按规定补充、更换润滑油。
5.紧固工作
紧固工作是为了使各部机件连接可靠、防止机件松动的维护作业。汽车在运行中,由于振动、颠簸、热胀冷缩等原因,会改变零部件的紧固程度,以致零部件失去连接的可靠性。
6.调整工作
调整工作是保证各总成和机件长期正常工作的重要一环,调整工作的好坏,对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接关系。其工作内容主要是按技术要求恢复总成、机件的正常配合间隙及工作性能等作业。
二、定期维护
只有定期对汽车进行保养才能保证其始终处于良好的运行状态,并达到延长汽车使用寿命的目的。在常规情况下,汽车每行驶7500km就需要维护一次。随着汽车生产技术的提升,维护周期也呈延长趋势,各汽车生产厂家汽车使用说明书上都规定了按不同的累积里程数需要进行维护的项目。
(一)定期维护的主要项目
1.常规保养
更换“三滤”和机油是保养中最常见的项目,其中“三滤”指的是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。
2.更换正时带
对于发动机来说,正时带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。
3.更换火花塞
经常检查保养火花塞,能延长发动机的寿命,必要时应更换火花塞。
4.更换自动变速器油(ATF)
自动变速器对油品质量的要求很高,同时还必须保持清洁。
5.更换制动液和冷却液
制动液应根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能,应及时更换。冷却液的有效期一般为两年,必须定期更换。
6.更换制动片
制动片在制动过程中逐渐磨损,影响行车安全,应定期检查,及时更换。
7.更换轮胎
轮胎的使用年限通常是5年左右,超过年限,就会开始老化,存在爆胎危险。
8.底盘检查
定期检查底盘部件,减少车辆行驶的安全隐患。
定期维护项目的具体说明如下:
(1)机油及机油滤清器的更换
主要是针对润滑系统进行的维护。润滑系统的主要作用是对汽车发动机各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。而机油滤清器的功能就是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常工作,机油滤清器应在更换机油时一并更换。
(2)空气滤清器和汽油滤清器的更换
空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除空气中的杂质、灰尘、沙粒等异物。空气滤清器的清洁维护视其使用环境而定。更换时间最长不超过1年,车辆行驶里程不超过1.5万km。
汽油滤清器的作用是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质除去,防止汽油系统堵塞(特别是喷油器),减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。一般每3万km更换一次(保守更换里程为1.5万km)。
(3)正时带的更换
随着发动机工作时间的增加,正时带及其附件,例如正时带张紧轮、正时带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,厂家都会严格要求在规定的周期内定期更换正时带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。
(4)火花塞的更换
火花塞一般在汽车行驶4万~10万km更换。
(5)其他
制动液、变速器油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等,在常规维护时都属于检测项目,根据车辆累积行驶里程数不同,视车辆使用情况进行维护。
(二)定期维护实施项目
1.车辆在举升机底部
2.车辆在举升机中部
3.车辆在举升机顶部
4.车辆在举升机底部
5.车辆保持在举升机上
检验员抽检3项。
6.车辆离开工位
检验员路试并检查仪表动态。
注:维护操作一般由A、B两名维修人员配合。