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（1）2号泄洪洞利用原导流洞进行改造，部分全断面拆除原导流洞衬砌混凝土；部分洞段为局部拆除并保留部分老混凝土。该混凝土内有三层钢筋网，网眼200mm，钢筋直径32mm，大多需采用人工拆除，以防止破坏部分原导流洞衬砌结构，即使全断面爆破拆除混凝土后，顶拱爆渣兜在钢筋网内，不仅拆除难度大，人工剪断钢筋网时存在较大的安全风险。
（2）龙抬头段由于为曲线断面，且纵坡较陡（1∶2.4），不仅衬砌施工难度大，施工不易控制体型；最难施工的是顶拱衬砌，曾研究过多种浇筑方案，如采用满堂脚手架，则阻断下部交通，功效极低，每段至少需要45d，15段龙抬头改造顶拱衬砌就至少需要675d （1年零10个月），远远不能满足工期要求；如采用落地钢模台车，则台车自重较大且在斜坡及曲面上面行走，前方牵引绞盘巨大且机构复杂，安全性不高，后方也需要很大的斜支撑，中间还需要设置复杂的卡轨装置，台车能否安全使用尚存在许多不确定因素。因此上述问题给混凝土浇筑带来较大困难，需研究新型的浇筑方案和措施。
导流洞封堵分为前端临时封堵段、空腔段、永久堵头段和封堵回填段。
（1）导流洞在封堵时，需在洞口下临时封堵门；原设计导流洞进口门槽孔口以上布设有安装临时封堵门的启闭塔架和启闭设备。但由于导流洞整个工期拖后，导致启闭塔架及启闭设备未及时建设。封堵闸门重约76t，分五节加工，由于导流洞进口现场作业面极为狭小，给临时封堵门的安装带来了极大的难题。需现场开挖和回填拓宽场面，采用500t大型汽车吊来完成封堵门的安装和起吊。
（2）由于导流洞不是全长度封堵，封堵段位于2号洞龙抬头中后部的下部，距离导流洞洞口尚有一定空腔距离。在进行封堵段施工时，上游需安装模板，封堵结束后的灌浆作业也需在空腔段进行，施工结束后，设备与材料需撤出空腔段。但一旦封堵段施工完毕后，上游空腔段将是一个密闭的空间，灌浆作业及后续的设备材料撤出成为难题，同时，埋设在混凝土内的观测设备引线也无法引出。因此现场需通过在上游空腔段增设竖井一直通到2号洞进口上游，以解决上述施工问题。
（3）导流洞封堵与龙抬头改造混凝土泵送作业在同一工作面展开，由于洞内场地有限，施工干扰较大。