汽车电池(铅酸电池)的平均寿命为2 ~ 3年。之后车主每次大约要花1万日元购买新的电池。这些看似无法再用的电池,绝大多数是能够回收再生的。制作再生电池的设备售价500万日元以上,500万日元想要回本并不容易,因此,很多人不想做这项生意。如果设备售价只要5万日元,情况就会不一样。这种电池再生的生意在非洲国家也能做成,现在尼日利亚有3个大城市使用日本制造的电池再生设备,经营电池再生生意。蒙古国的乌兰巴托也有实例。
假设在地创业家用5万日元购买了这台设备,并告知400位熟人:“如果你们的汽车电池不能用了,请告诉我。我能用买一块新电池的半价帮你们再生电池。”假设400个人中有216人真的这么做,而他们的汽车电池平均3年需要再生一次,那么一个月就有6位客人。帮一位客人的汽车电池再生,能收取相当于新电池一半的价钱,也就是5000日元,一个月就有3万日元收入。
工作方式很简单,只要将设备和电池接在一起即可。一个小时后确认状况,半天到一天电池就能再生完成。这项工作可利用空闲的时间做,因此费用可视为零,同时也能和其他生意并行。顾客如果没空等半天到一天,就借给他们替代电池,这样一来,作业时间更不受限制,也能轻松兼顾其他“月入3万日元”的生意。一台5万日元的电池再生设备也可以多人共用。
日本有高达8000万辆行驶中的电动汽车,每辆车都有电池。平均每两年换一次。由此可以计算出,光是日本每年就会产生4000万块废弃的汽车电池。废弃的汽车电池虽然可回收再利用,但绝大多数是出口到其他国家。由于《巴塞尔公约》( Basel Convention )禁止国家输出废弃物,所以这些电池当作二手电池输出。能使用的输出到其他国家,不能使用的就回收或扔掉。
我常去的非洲国家就有一大堆被扔掉的日本废弃汽车电池。那些被丢掉的铅酸电池,最终也会有无法在土壤里分解的塑胶和对环境有害的铅、硫酸遗留下来。
再生汽车电池这项“月入3万日元的生意”,即使做成的可能性不大,但也是有益于地球环境的活动。
▲电池再生设备
●一个月再生6块无法使用的汽车电池(一块收入5000日元)
5000日元×6块=月入3万日元
●一块电池平均用3年。总共216位客人,因此一年顾客为72人
●重点
①用新电池的半价提供再生电池的服务
②让约400人知道自己提供这项服务,并隐晦地表示“没电来找我”
③准备替代电池借给客户,让电池再生的生意不受时间限制
④让客户对“重复使用比较环保”产生共鸣
▲在蒙古国的汽车电池再生店