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在日俄战争中，木头房子的大连火车站受到了损坏，日本人接手后，进行了重新修整，改称“大连驿”，但它依然是中东铁路上的一个小站，日本人的重点还是放在经营旅顺口这个东方军港上。所以，我们看同时期的大连与旅顺口的两处火车站站舍，大连驿相较于旅顺口火车站的洋气和堂皇，显得土气而落寞。
有资料显示，这处简易的站舍使用了30多年的时间。火车站新站舍的修建还有一个小插曲。原来早在1924年的时候，满铁就动了扩建大连火车站的想法，并在当时组织了大连火车站设计方案的竞选，最后小林良治的方案中选。可是，设计方案出台之后，没有立即投入工程修建，而拖延了11年，直到1935年才开始动工。
有历史研究者指出，之所以1924年没有修建新火车站，是因为当时满铁资金紧张。直到战争迫在眉睫，支撑一场侵华战争需要运送大量的战略物资，这才将新火车站的修建提上日程。经过两年的建设，新火车站于1937年5月竣工，并于同年6月1日举行了落成庆典。大连火车站新站舍落成后的第36天，日本侵略者蓄谋挑起了七七事变。大批的战略物资从大连火车站出发，被运送到侵略前线。